Debygger
-
Публикаций
205 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Debygger
-
Спасибо! Сам уже регистрируюсь
-
Тоже не тот. Попробую в нете поискать фото
-
Ролик может и тот. Я тут нарисовал рисунок - не очень конечно,но попытаюсь разьяснить. Этот механизм состоит из двух половин,правая не подвижная и левая подвижная. Внутри их сккрепляет пружина,которая при разводе этих половин в противоположные стороны возвращает их в исходное положение. Тем самым прижимая ролик к ремню. Между этими половинками есть какаято прокладка и с одной стороны она протерлась,что и вызывает перекос
-
VF39D4HXB92065197. Для надежности фото. Если можно ролик и сам прижимной механизм. На фото хорошо видно,что ремень косит
-
Нашел причину,почему не мог завести! Просто пришел конец счеткам стартера. Завтра поеду за новыми. И второй вопрос - у меня два ролика,один из них натяжной. Можешь подсказать номер натяжного 2,2 hdi 2002
-
Сегодня на моем 607 2,2 hdi порвался ручейковый ремень,хотя недавно менял. Машина заглохла. Пробовал завести,но стартер настолько туго крутил,что пришлось вызывать эвакуатор. Вся беда в том,что сейчас машина в энергосберегающем режиме. С ключа страртер не крутит. Посоветовали перемкнуть его на прямую,только небольшое искрение. Да,ремень поменял.
-
Точно не знаю,но думаю да. Управляется он вакуумом
-
-
Что за датчик? Мне сказали посмотреть механический клапан,бывает,что он заедает
-
При нажатии на педаль газа, турбина должна сразу выдавать давление к примеру 1800, а у меня 1100. И только при поднятии оборотов давление задаваемое и измеренное совпадают.
-
Если не ошибаюсь,то первый симптом кончины тубины машина начинает брать масло. От заливки нового почти восемь тысяч проехал,сколько было,столько и осталось
-
Позно включается турбина. 2,2 HDI. Что надо посмотреть? Смотрели PP
-
Добрался до диафрагмы,шланг с нее снят и загрушен болтом. Так понимаю это сделали что бы нормализовать давление турбины. Само собой она неработчая. Но все равно машина раньше тянула нормально. Решил попробовать почистить сеточку на регуляторе давления топлива. Снял регулятор и немогу найти эту сеточку. Где она должна стоять?
-
Послушал твоего совета и посмотрел диафрагму,при нажатии на педаль газа она не работает. Теперь последний вопрос:"Куда от диафрагмы идет трубка? Ато подлезть к самой диыфрагме и продуть ее проблематично. Просто прежде чем снимать ее хотелось бы проверить идет ли к ней вакуум"
-
На первом рисунке стрелкой я показал две трубки и leobt от вакуума,которая слева,она и идет к заслонкам. Их я показал на втором рисунке
-
Здесь резиновая трубка как раз идет к воздушным заслонкам
-
Блин я походу не то отметил. Стрелкой показаны две трубки,они и крепятся к той детали,о которой я говорил
-
Я с этим согласен!!! Я его проверял,он работает.А может быть что он создает недостаточный вакуум? Поэтому и спрашиваю,когда в него дуешь,должен ли он продуваться?
-
Стал проверять вакуум. Начал от воздушных заслонок,продувал ртом. Сразу же почувствовал,что воздух уходит,дошел до вакуумного насоса. Он продувается. Так должно быть? Если я не ошибаюсь на рисунке он
-
Еще пара вопросов. Не знаю как называется эта деталь - к ней идет тросик от педали газа. Я так понимаю она работает как реостат. Возможно ли,что глючит он? Как можно его проверить? И можно ли его чистить? По возможности скинь ссылку. И еще о воздушной заслонке. Где она находится и как ее можно почистить? Желательно тоже ссылку. Просто такое чувство,что чего то не хватает - думаю воздуха. Фильтр поменял
-
Блин,не знаю уже,что такое. Поменял воздухомер,все равно не то. Заметил,что машина разгоняется,когда понажимаешь на педаль газа и найдешь определенное положение. Может чего посоветуешь
-
Это точно,совсем в хлам!!! Прошил,теперь можно и без него. Тяга стала намного лучше,но все равно не то. Да,кстати после масла в саляре - все форсунки в норме. И еще заметил,когда отключаю воздухомер машина,тоже лучше тянет. Хотя на диагностике ничего не показало - заказал новый.
-
Походу понял,что у меня случилось!!! Сегодня выскочила ошибка сажевого фильтра. Пол дня покатался и вообще тяга пропала. Когда ехал к дому из под капота пошел дым. Посмотрел,вроде все в порядке,только откудо то из под мотора,когда даешь газу идет выхлоп.(Слышен характерный запах) Подставил руку к выхлопной,ноль реакции - выхлоп почти не слышен.
-
Стало лучше,но все равн не то. Такое чувство,что ей не хватает воздуха. Может воздушная заслонка? Как ее почистить?
-
тогда еще покатаюсь
