nekonyaa

На NAC сзади два выхода для LVDS - один к центральному экрану, второй в приборку. у RCC выход один - в центральный экран. Приборка сама по себе умная и походу получает цифры по шине. на самом деле для меня главная загадка до сих пор почему китайцы еще не придумали бокс который мог бы выводить картинку на приборку...

приборка вообще самостоятельная. не самостоятельно там только карта рисуется для чего подцепляется LVDS от NAC. а от RCC LVDS к приборке вообще не идет

ну тут вопрос можно ли разблокировать. на предыдущих поколениях все это было делом одного клика при наличии лексии

Чисто теоретически AUX у нас на RCC есть. По распиновке в большом разъеме: 36 - правый канал AUX 37 - левый канал AUX 46 - jack detected 48 - земля AUX На практике вопрос открытый - если подать на ноги сигнал а на 46 подать видимо 12 вольт то будет ли работать или заблокировано в софте?

Да я ж не спорю) Просто там родная проводка - от головы к НЧ динамику а от нч динамика в параллель идет провод до ВЧ. конденсатор - фильтр для этого самого вч. можно без него но будет совсем ерунда. В китах фокала для простой установки в другие модели тоже фильтры на конденсаторах только несколько более сложные. Но куда их пихать внутрь двери в нашей модели - вопрос конечно риторический) А иначе надо уже совсем по хардкору менять всю проводку

конденсатор - это простейший вариант кроссовер фильтра по сути, убирать низкие частоты, чтобы твитер не хрипел пытаясь их воспроизводить. В штатном варианте фокала с 12канальным усилителем фильтры стоят уже на самом усилителе, по этому никаких кондеров на колонках и не должно быть. В целом вопрос скорее не в мощности усилителя а в том на сколько в итоге сбалансированной выходит система без нормальных кроссоверов и без среднечастотника в торпеде...

тот старый коннектор. наш коннектор если я ничего не путаю вот такую распиновку имеет: Все руки не доходят на самом деле посмотреть выводит ли наша голова там сигнал на те ноги которые по комплектации не используются... особенно интересно про саб и центральный канал

я.н. не умеет в андроид авто, причем тут вообще я.н?

По проводу гонится музыка, а голос навигатора в андроид авто - через блютус и именно через телефонный профиль даже когда подключен провод и по проводу играется музыка. Зачем они гонят голос в блютус мне не понятно, но почему по телефонному профилю - как раз ясно потому что когда надо слушать микрофон, включается именно он

ммм поддержка одновременно не значит одновременная передача данных по всем трем протоколам. Например чудесный андроид авто даже при подключении по проводу гонит звук с навигации зачем-то по блютусу и телефонному профилю с соответствующим качеством голоса. А как этот глонасс то там хоть выглядит?

У блютуса разные профили и одновременно они обычно не работают. Есть профиль A2DP по которому фигачится музыка, а есть профиль гарнитуры по которому гонится моно звук в 9,6кбпс (по сравнению с 320 в SBC A2DP) и работает микрофон. Странно что телефон пытается гнать музыку в гарнитурный профиль, может эппл так делает но мне не попадалось андроидов с таким поведением, андроид обычно ждет переключения на нормальный профиль. Ну и да, у блютуса есть человеческие профили но автопроизводители их обычно наглухо игнорируют, хотя даже куалком сейчас сдался и начал лицензировать AptX по вменяемой цене (1 бакс на устройство)

на немного отвлеченную тему конечно но мне последнее время больше нравится какие маршруты предлагает гугл с учетом пробок, но да, у яндекса камеры и более актуальная инфа по временным ограничениям движения...

вот только в китайском видеоинтерфейсе с андроидом 6.0 стоит ультрабюджетный проц MTK-RK3188, что в общем указано у производителя, и чсх точно такой же как был в моем китайском ГУ для 308, и проц этот в общем производительностью вообще ни разу не блещет. так что сравнивать именно со старыми телефонами и надо. Ну в огрызках не сильно разбираюсь но если память меня не подводит то там и своя яблочная навигация поддерживается и гугловская и даже сиджик. или вопрос именно в наличии святаго яндекса которые сами себе злые буратины?

Ну мне вот не вполне понятно какой вопрос решается устройством почти за тридцатку? если вопрос в яндексе то не понятно зачем ссылаться на подключение телефона с АА на котором яндекс не работает. Нужен именно что старый телефон который еще умеет миррорлинк и стоить он будет копейки. С его прятаньем безусловно будут вопросы, не спорю. но нет ничего нерешаемого втч и включение вынесенное куда удобно. Если вопрос просто в навигации по запросу - то опять же замена головы будет дороже но и в случае совместимой приборки иметь приятную плюшку с выводом на приборку, которого у китайского видео интерфейса не будет конечно же, ровно как и у телефона конечно. вот только андроидная часть у них идентична, про что я с самого начала говорю. отличие в том на какую плату его ставят, не более не на всех телефонах - да. по этому сразу и говорил про старый. С костылями - да, увы. но вопрос решается проще чем с прикручиванием яндекса к АА

Своего аккумулятора ему и не нужно потому что эта железка подцепляется в ту же сеть что и ГУ, а ГУ на PSA машинах запитан от аккумулятора вообще всегда. Он по CAN получает информацию что двигатель заглушен и выключается, а не по питанию. по can же и включается. Китайские головы в этом смысле устроены схожим образом - базовая плата запитана всегда и слушает can опять же всегда. а вот андроидную часть она тупо вырубает. Мне конечно максимально смешно что меня называют теоретиком учитывая что как раз с китайскими андроидными железками и их софтом возиться доводилось дофига, а у вас только теоретически сведения от заинтересованного во впаривании вам продавца... но решать конечно вам так я про миррорлинк говорил. на аа в текущей реализации без плясок с бубном яндекс не выводится увы

чукча не читатель, да... Повторю. Китайцы ничего не делают только для конкретных автомобилей. Они строят железки для конкретных автомобилей вокруг общих платформ которые клепаются массово годами. Чем собственно и обьясняется почему там внутри андроид столь древней версии. Что конкретно тут за железка я не знаю, но скорее всего можно посмотреть в свойствах системы. Причем китайцы их не особо умно собирают... ну или наоборот достаточно умны чтобы не заморачиваться с излишней оптимизацией под конкретные машины) По этому там по сути два компа - один отвечает за интерфейсы (ввод-вывод-усилок звука-блютус) и второй - андроидная железка на отдельной плате. Опять же они не сильно парятся эту железку по человечески запрограммировать. Например она не может засыпать с экономией батарейки так как делает телефон. Она просто вырубается. А потом при старте машины ты имеешь старт андроида. Я конечно понимаю что если подход "купить-посмотреть-если не понравится вернуть" то можно и не париться на такие нюансы. Но мне вот со своей старой железкой было интересно разобраться. Идея не моя а кеканса который опять же тут обсуждался. Купить можно не через французов. Наверняка через какое-то время они появятся на разборках хех) И по цене опять же тут уже обсуждалось что разница с этим мутным китайцем - всего на треть. Установить можно саму - но со слов того же кеканса дальше нужно прописать у ОД (ровно так же как и было раньше у других машин PSA). Опыт общения у меня тоже есть. И никаких проблем не было. Опять же повторюсь про прошлую машину, я докупал к ней круиз контроль - который по сути в той машине был заблокирован софтово но нужен был подрулевой переключатель. Переключатель можно было заказать у официалов или купить китайскую копию. И поставить в машину за пол нормочаса. В общем мне решительно не понятно почему эта идея кажется вам такой странной Мое предложение - китайская голова в разрыве между родной и экраном - бесполезное говно за очень много денег. Все остальное - обсуждение альтернативных вариантов)

Ясно, чукча не читатель. выше же написал - на 4pda. Выше в теме это все обсуждалось, я что виноват что вам лень прочитать тему?) Покупка более совершенной головы чем была в твоей комплектации (новой или бу) тема вообще ниразу не новая как минимум для машин PSA. Когда гонял на 308м некоторые себе скупали голову с поддержкой USB на замену базовой которая только CD, и меняли символьный экран на пиксельный. Не очень понимаю почему это вас так удивляет... И да, они не работают просто так, как средство защиты от кражи этих устройств в них надо прописывать вин и кроме официалов это скорее всего никто не сделает

а еще можно не передергивать и вообще все будет отлично. фокалы, кстати, можно купить, в этой теме это не только обсуждалось но и есть человек который их купил и собирается поставить а другую электронику вы, простите, так же покупаете?) типа зачем разбираться что она дает - не понравилось и вернул?)

вопрос наличия маркета - вопрос прошивки. Родная китайская легко может не иметь гугл фреймворк - потому что в китае гугл заблокирован и не работает. советую перед любой покупкой прошерстить 4pda на тему платформы этой железки. моя была на MTCD и она имела очень активную поддержку с кучей доработок и сторонних прошивой втч оптимизировавших скорость работы и добавлявших поддержку гугл фреймворка (без которого собственно ютуб клиент родной работать тоже не будет наприме...)

Покупается у французов голова и специальный LVDS шнурок до приборного экрана, прикручивается вместо головы без навигации, привязывается к автомобилю у официалов. возьмутся ли официалы за сам монтаж (и нужно ли оно...) вопрос отдельный. Но техническая возможность есть . Телефон в принципе внутри спрятать тоже можно, было бы желание. Что до крякнутого андроида, то на этом китайском девайсе будет еще более паленый андроид на который вполне могут не ставиться определенные приложения со стора. У меня на прошлой машине была китайская голова на которую не ставились определенные навигаторы пока не вклячил альтернативную прошивку притворявшуюся сяомишным телефоном) Но опять же на прошлой машине китайский девайс имел больше смысла, уже хотя бы по тому что без него вообще не было экрана

штатную можно прикрутить. но примерно в два раза дороже чем этого китайца) Яндекс вполне можно выводить - как я уже говорил, для этого достаточно найти старый телефон с поддержкой миррорлинка или рутованный на который накатить аа-миррор. Если вопрос исключительно в цене - это выглядит более интересным вариантом.

У китайцев эта история продается на том же али давно уже. По сути андроид девайс ставится между родной головой и экраном. Из плюсов - ну... андроид на экране машины. Из минусов - ну в общем он по сути полностью отдельный от всего остального автомобиля и получить например с навигации на нем картинку на приборку не выйдет. Имеет ли это смысл - вопрос довольно открытый. Предположил бы что взять телефон с поддержкой миррор-линка и закопать его внутри торпеды было бы сильно дешевле)

вывод воздуховода там из хлипенького мягкого пластика. эта нахлобучка в принципе слегка защитит его от ног пассажиров ну или от излишнего энтузиазма с запихиванием туда какого-нибудь багажа, а большего смысла в ней в общем и нет

Не, я при приемке параноил и все покругу сфотографировал, скола изначально там не было. Единственный косяк внешний который был сразу с завода - по двери багажника, она по одной из сторон сверху не в линию выходит, особенно по хрому заметно. Причем судя по всему это стандартный брак потому что на всяких видосах тестдрайвовых этот косяк легко заметить если знать куда смотреть)

Заметил только что после зимней езды с парковками по сугробам, что стык переднего бампера и правого крыла разьехался, в верхней части где-то миллиметровая ступенька, а под углом фары теперь зияет довольно большое черное пятно скола краски. Мда, не сказать бы чтобы я где-то прямо таранил этим бампером кучи снега, чтобы вот такое поведение на буквально новой машине(