Grimur

Скобарские мы.

Возможно, идет сильный перегрев "пружин" которые стоят на блоке с терморезистором, ну или, как вариант, подходит высокий уровень тока (проверьте)

мне вот этот мануал понравился, только на буржуйском (((peugeot-club.net - Partner_Berlingo.pdf

именно так. там терморезистр на 105 град стоит (у меня стоял)

Была такая же проблема, вентилятор работал только в 4-ом положении. Вылечил элементарно. Открутил нижний перчаточный ящик (Пыжик 2002 года), к корпусу вентилятора идут провода, подходят к маленькому блочку. Снял его. Там стоит терморезистор, он и сгорел. Пока искал что поставить, впоял медную проволоку 3мм. Езжу второй год.

Оставляйте в покое. Это норма при температуре ниже -10.

По лампочкам вот. Кузов 49, но смысл один. По "щелчкам" - слишком туманно. Может быть что угодно.

Другой предлагает заменить главный тормозной цилиндр(вероятность пропускания манжет). Правильно предлагает. А еще, при наличии АБС, бывает датчики екают или загрязняются. От этого распределение давления в системе странное. (Столкнулся с похожей ситуацией, но не на Пыже, а на Вайбе. Почистил датчики и все стало в норме.) Еще надо проверить блок распределения тормозного усилия (над задней балкой.)

Не особо дорогой, в мастерской около 6000 с запчастями. Да и в гараже реально, если руки на месте.

Всем спасибо, нашел. Из-за большего скопления проводов не увидел.

На коробке МА5 только снизу слева есть доливное отверстие. Вы, м.б., перепутали с ВЕ3/5?

Вопрос такой. Где находится датчик включения задней передачи в Peugeot Partner 1.4i 2002год. Коробка МА5.

Что-то 2-ой раз пишу в эту тему. Информация по задней балке. У Partnera и 405-го она одинаковая. Мне данные статьи в своё время очень помогли.

Сейчас горит чек. Езжу уже дней 14. Ошибка по катализатору. Иногда в дороге перестает гореть. Причина, скорее всего, в верхнем датчике. Это единственное, что по электрике не проверил, бо как не открутить.