minus

Не дает мне покоя питание подогрева лямда зондов.... Вобщем попытался выяснить где плюс и минус. На не заведеной машине, оба провода под напряжением...и оба плюса....между каждым из них и массой напряжение акума. При пуске двигателя, на первом проводе 14,3в...на втором то 14,3 то 8....между проводами от 10,7 до 12,4.... Это как? Я чет не врубаюсь....схема есть у кого подключения лямда зондов?

И где же это чудное устройство?

Ребят и еще вопрос возник. А что с сапуном на нашей коробке? Даже на механике ваза есть....а тут? До ста градусов нагревается, куда воздух горячий выходит?

Добрый день всем. Вот откатал 1000 после ремонта. Все вроде хорошо, но. С первой на вторую переключается как бы с перегазовкой....и стретьей на вторую так же. О чем думать? Что не так? И еще....кольцо уполотнительное 336. Должно быть? На моей коробке небыло. И на той которую разбирал, тоже.

Про гидрики соглашусь скорее...дизелит страшно....на зиму надо было что то по жиже, я и не подумал об этом. Надо 5 или 0 даже. А с осени 10-40 ....первый год у меня пежо. Спасибо за дельную мысль! Масло поменяю обязательно, отпишусь. Только будут ли морозы теперь за 20 для эксперимента.

Я вообще спрашивал о напряжении на подогреве.....конкретно на пежо 307. Так как на некоторых авто, как пишут в интернете...на подогрев подается напряжение бортовой сети.

Не вижу связи с катушкой. И с форсами. Это было бы всегда. Но это раз в сутки утром. Сегодня -9 . завелась как новая....без чеков и ошибок.... Дед мороз всему виной?те дни было от -17 до -28.

Когда начинается троение, соответственно показывает пропуски зажигания и моргает чек. После второго третьего запуска чек гаснет и ошибок нет Я и подумал, может не догревает.... И не верные показания...следовательно ошибки

Добрый день. Кто нибудь знает какое напряжение должно быть на подогреве лямдазондов? Измерял сегодня мультиметром 10,7. Мало? Или так и есть? Ошибка при запуске утром достала. Антиполюшен и катализатор бокс фаулт. Поменял обе лямды....не помогает....катализатор вроде как целый, смотрел через отверстие в коллекторе, когда верхнюю лямду менял. При втором третьем запуске работает нормально, чек не горит.

с обоих? или с одного конкретного?

подскажите пожалуйста, с какого из датчиков скорость берется? и если спидометр работает значит все ок? данный датчик исправен?

ни кто не спорит. но я брал на зч. мне было все равно. кишки одинаковые.

колокол совсем другой. это да. я про него и не говорил. а колокол и средний корпус тоже отличается. только задние крышки одинаковые. извиняюсь, два раза отправил фото. моя коробка на первом фото. я брал как на втором.

c4, так продавец сказал. где то есть фото коробки, я спрашивал про размер гт. страницы 3-4 назад.

у меня пежо. брал от ситро. внутри и задняя крышка один в один. разные корпуса.два отверстия не сходятся с пежо. и гт, шпильки на нем дальше от центра... тут по корпусам тоже разница наверное будет. а , и сальники приводов разные бывают.... я заказал, не те привезли. пришлось перезаказывать. искал номера в инете. а по ним уже в магазин.