звуков изначально было 2, один из них гидрокомпенсатор, в принципе я опустил сей факт за ево несущественностью, а вот стук так и остался на холодной двигателе, после 5 минут прогрева и нажатия на педаль газа он как будто выключается и всё --- тихий (сравнительно со стуком) рокот (думаю что это нормально т.к. при закрытом капоте ево оч слабо слышно), а стук типа цок-цок-цок в каждый такт идёт и он пожоще чем от компенсатора. Отец у меня пессимист и кричит что двигатель под замену типа масло из за каких то корневых прокладок а стук что какието кольца там послетали на поршнях) Ему конечно нужно отдать должное стаж езды огромный как и поломок и на наших так и на иностранного происхождения автомобилях но очень сильно сомневаюсь что это можно определить просто без вмешательств во внутренности. а по поводу долили может быть потому как маслянный фильтр тоже сегодня поменяли, и стоит ли судить по маслу в целом то что из фильтра текло просто наиужаснейшее масло, и второй вопрос тут же если оно ужасное в фильтре стоит ли не затягивать и поменя всё масло завтра? А по поводу абс и есп вычитал что необходимо первоначально сход развал сделать так ли оно? и может как нибудь на абс и есп влиять колесо с грыжей заднее левое?