Max

В кратце история такова. 1. Решил продать свой 607 xfx, дабы не сильно обидеть себя ценой решил маленько подшаманить, помыть, почистить ну вы поняли кароче. 2. Приехал я на мойку (она очень удачно стоит в 20 метрах от сервиса) ну вобщем салон, снаружи и под капотом (решил таки первый раз в жизни рискнуть помыть под капотом...) 3. С мойки (решил пойти на поводу интуиции) и не заводил драндулет, так докатил развернул передок так чтоб солнышко припекло и так часик постояла она, высохла, ПОЛНОСТЬЮ!!!, с наружи (по крайней мере) небыло ни капельки, все оплётки тоже вроде высохли, проступила пыль въевшаяся на молекулярном уровне ( =) ) во все так сказать, ну и попробовал завести. На удивления всё было отлично. 4. Закатил в сервис, там меняли прокладки клапанных крышек, почистили днище ну и марафет нафвли в общем чтобы если приедут смотреть и на сарвис попросят чтоб не краснеть. 5. через 4 часа позвонили мол работа закончена и я пошол туда, када пришол они как раз вытащили маслянный фильтр и сливали масло, ну подождал 20 минут залили новое, расплатился и завожу а она делает тыр-тыр-тыр, и так постоянно на холостых. Кароче жестоко троить начала, ну я подумал хз мож не высохла там мб гденить на контакте водичка и пригнал её к дому пусть постоит посушится. 6. Сёгодня днём, примерно спустя 30-32 часа после мойки под капотом имею тоже самое - заводиться трудно машинке чувствуется что не цепляет, один раз завелась и тут же заглохла спустя секунд 10 болтания оборотов. В основном скачут холостые от 650 до 750 примерно раз в секунду стрелка идёт на 750, потом чере секунду опять на 650 и так постоянно, и при этом чувстуется вибрация которая так же раз в секунду то сильнее то слабее. Пик этой самой вибрации приходится на 950-1050 оборотв, кажется что ты едеш на кразе по только что вспаханному полю (образно говоря). прекращается вибрация гдето на 1400 оборотах - тоесть кажется что вообще ни посторонних звуков ни каких либо колебаний уже нету. 7. Есть сканер уневерсальный launch както так помойму. Не супер но помогает иногда, у меня по зиме то свеча то катушка помирала было примерно тоже самое, ну и чтобы не гадать купил сей прибор на авито за 2к ублей, Точно показывает в каком цилиндре пропуск идёт и уже не гадая проверяеш ево и всё. Но на сей раз я похоже так просто не отделаюсь, вобщем подклюл я ево и написал он мне сию правду *P0300 Множественные пропуски зажигания* как то так. 8. Почитал я почитал на просторах интернета ну и почистил (не поверите вылетело из головы название уже 10 минут не могу вспомнить, на языке вертится блин а сказать не могу) *воздушную заслонку* кароче очистителем карбюратора, вытащил все свечи, все тоже протёр с этим же очистителем, явно мокрых не было среди них, протёр все колодцы насухо, местами также где не промыли оттёр грязюку ну и всё вродебы. Поставил всё где росло и ничего не изменилось. Завёл погонял всётаки 10 минут, понажимал на газ, выключил посмотрел под выхлопной лужа, правда не нюхал но сомневаюсь что конденсат в таком объёме вылетает в общем подумал что смесь выплёввывает. 9. Выкрутил все опять и как ни странно опять ни одной мокрой, даже пальцем по всем провёл и все сухие, опять подумал может сильно горячие и смесь ведь и так быстро испаряется а тут ещё и на горячих может не успел я застать тот момент торжественный когда люди находят мокрые свечи. 10. Вычитал что ошибка п0300 может показывать в начале пока сам её не опредит точно ну я завёл и посидел где пол часа так на холостых в этом масажоре.проверил ошибку и показал P0302, что значит второй соответственно цилинд, воспользовался фотографией оставленной icechieffОМ и выкрутил среднюю катушку на дольнем от салона ряду, поставил её на по идее на 1ую банку,думаю если катушка то напишет p0301 если свеча то p0302 и всё сразу станет ясно. 11. Проделал описанное выше и всё опять также, троит по чёрному, p0300 никуда не делась, и последующие махинации и даже езда не выдаёт новых ошибок. А теперь самое важное, точнее самый явный вопрос *КАК БЫТЬ?*. Вводня дана. Цель найти неиправность и устранить её максимально дешево ( не покупая 6 оригинальных катушек и свечей как мне сказали в сервисе) я понимаю купить одну, но може это и не она вовсе, тыкать пальцем в небо за чужие родненькие рублики всем просто а вот когда я сказал вы закажите если они то я их оплачу, ой что там началось... Ну вы опять всё поняли. В общем с огромным нетерпение жду какогото ответа, машина прямо рядом так что предложите и через 15-20 минут я уже напишу что получилось. кстати на 2ой и 4ой банке резьба под катушки свёрнута, но она и до этого была свёрнута и всё отлично работало а то щас наткнулся на комент мол изза этого може быть

Оказывается работает не совсем всё, когда нажимаеш на открытие дверей на пульте они не открываются, приходится открывать ключём, начинает реветь сигнализация, нажимаеш на кнопку открытие через 2-3- сек и с сигнализации слезает. Но это не вечный глюк, в том смысле что если закрыть машину с пульта и сразу же попробовать открыть, то открывается, а по прошествии гдето 3-5 минут опять не открывается... Чёто по количеству ответов думаю все в шоке xD

Вобщем сегодня с утра всё заработало... Но чтоже это всётаки было??? может ктонибудь подскажет)) интересно же )

Также не работют стеклоподъемники все кроме водительского и зеркало работает только водительское , пассажирское не робит... Вот оказия, 3 дня назад вообще не заводилась, теперь вот это блин... Никаких ошибок не пишет, предохранители проверял все и в салоне и под капотом, все целые. Также думаю что врядли это релюшка какая-нибудь, неможет наверно одна релюшка за столько вещей отвечать. За что конкретно отвечает блок бси и может ли быть проблема именно в нем, есть ли именно блок центрального замка и только ли за замки он отвечает. Если я не прав тогда подскажите может кто сталкивался с подобной ситуацией!?

На улице дождь (может имеет какоето отношение к делу), поехал в ашан, всё работало, поставил на парковке, вышел открыл поехал домой, час в пробке, подъехал к дому, вытащил всё, закрывать - а фигу. в итоге - перестали закрываться зеркала, не срабатывает центральный замок (ни с брелков, ни с кнопки с рисунком ключика в салоне), не работают кнопки памяти сиденья водителя, больше вроде ничего не рабочего не нашёл. Подскажите релюшка или предохранитель и где находится. З.Ы. читал глупую инструкцию по эксплуатации, если интересно откройте её сами и попробуйте понять где какой номер, а также нет ни одного предохранителя что бы было завязано всё что у меня не работает...

Мозги которые под капотом, где акб, там блок который резинкой прижимается, он снимается, под ним ещё один, который под железякой, вот в них самый большой, ближний к салону, штекер.

В общем думаю вы будите тоже в шоке как в принципе и я. Кароче как выяснилось хозяин (бывший) не дал мне крюк буксировочный, еле затолкали на эвакуатор, но это пол беды, попка так сильно торчала за эвакуатор что я болся что машину мы не довезём. Доехали по пробкам, сгрузили пришел ДИАГНОСТ (о нём дальше), но в принципе с самого начала стало понятно (это моё личное мнение) что он недавно начал заниматься по крайней мере пыжиками. Выдал сие чудо, рассказал что делал что думаю. и начали смотреть по порядку, Работа датчика частоты вращения вала двигателя (проще датчик хола), с горем пополам снимали сам датчик (толи у французов вместо одного 3 локтя но быстро снять его можно только имея резиновую руку наверное), сняли поставили заведомо рабочий!!! но глючащий при нагреве датчик запасённый у этого ЭЛЕКТРИКА, вставляем иииии нифига всё тоже самое при заводе на компе показываетвращение 0, следствие искру не даёт, форсунки не открывает, + ко всему как вставляеш ключ и начинается самодиагностика тут же включается повер сейв моде он. Полезли дальше, звонить сам датчик от минуса, ничё не показало, в принчипе так наверно и должно быть, дальше сам датчик на КЗ, опять ничего, кз нету. Потом ОН решил прозвонить на фишке датчик который идёт на мозги на обрыв, иииии снимаем фишку (И ВЫ НЕ ПОВЕРИТЕ) вся фишка сверху донизу залита МОРЕМ масла (НЕ ИНАЧЕ КАК САМ ДЬЯВОЛ ПОДНЯЛСЯ ИЗ АДА ЧТОБЫ НАДЕЛАТЬ МНЕ ТАКИХ ДЕЛОВ), далее минута молчания (ЭЛЕКТРИК смотрит на меня как на дебила, мол зачем я туда масло то налил, я как дебил смотрю на фишку и понять нифига не могу, и в голове только крутится бл... приплыли нах.... от куда тут масло .......................) но всётаки молчание я прервал фразой "это не я", думаю он поверил xD потом продул всю фишку и посадочное место фишки, вставил и нифига... ОН говорит что на сегодня все (поздновато уже было, причём он говорил это с печальными глазами, и говорит диагноз "скорее всего новые мозги"...) ну и я поехал домой с мыслями о том что попал я на мозги и кучу гемора по забиванию их, +кучу денег. Еду я еду домой и думаю что щас выйду из метро, куплю ящик пива и либо я найду мозги(с разборки),либо хотябы нажрусь и на сегодня забуду про дрибизику, либо меня убьёт жена за пьянство(что мне казалось лучше всего). Выхожу из метро и звонит ЭЛЕКТРИК и говорит, мол ну что я промыл просушил мозги и всё пучком все вроде как отлично работает, и даже ни одной ошибки не показывает. Я даже не нашолся что сказать, сказал ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО. В общем дабы не компрометировать ЭЛЕКТРИКА скажу что он просто хороший человек, и руки у него прямые и "мозги" у него работают на 5+, таких людей (особенно в сервисах) ещё поискать надо! Хотя что мешало на самом деле человеку сказать что мозгам конец, покупай новые, заменить и старые полностью исправные продать или совершить какиенибудь махинации, как мне стали бы предлагать отдельные личность если бы я распространился на кассе по факту данной неисправности, ну в общем както так. Ещё раз говорю что ЭЛЕКТРИК пишу заглавными буквами только из-за уважения к нему, и большое человеческое ему спасибо! Зовут его Александр, так что (не в коем случае не реклама) обращайтесь лучше к нему. Ну и всё вродебы. Неисправность - масло в мозгах, отсутствие контактов половины датчик из-за этого масла. Как оно туда попало так и не могу понять. Машина заводится и отлично ездит (со слов Электрика), завтра проверю сам. сумма фактического востановления авто: свечи - 4200 оригинал, акб 3610 бош, диагностика 600р, востановление мозгов 2500, эвакуатор 2500,+ куча потраченно времени а можно было 2500 эвакуатор+ 600 диагностика, + 2500 востановление, дешевле почти на 8 тыс руб, + куча сэкономленного времени. Кстати хотелось бы узнать ваши версии по поводу возможно попадания масла в мозги, причём они со всех сторон чистые, ни капли масла, провода подходящие к фишке чистые, да и масло только в одной фишке.

нет задний не снимал но я так понял что его нету в ней, где он должен находиться? кстати попытка перезагрузки не помогла, пробовал 3 раза итог 1 - ноль эффекта. отчаялся вызвал эвакуатор щас поеду в лион пежо на диагностику а там посмотрим.

а твой друг не может не за бесплатно подъехать когда ему удобно будет продиагностировать компом? ну или вообще ктонибудь? https://peugeot-club.net/forum/topic/2253/ тут номер оставил мобильника если сможеш помоч набери, ато щас на работу пора бежать уже)

так бси лучше не перезагружать? или всётаки стоит попробовать?

включился повер сейв мод, в рампе есть давление но форсунки не впрыскивают, свечи сухие, новые,стартер крутит, аккум новый, ошибок нет, сказали что точно заблокировалась, ищу доброго человека со шнурком,программой и знанием дела, который за вознаграждение(очень большое моральное и разумное финансовое + ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО в подарок) приедет на метро партизантская и решит мою проблему ну или на худой конец скажет что это если это не блокировка. мой телефон 89035546593, работаю в метро поэтому график меня - полное отсутствие графика так что в принципе часто свободен! Очень жду вас!!! ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ дрибизика то нужна как никак на ходу

пробовал прикуривать не помогло, + уже купил совсем новёхонький бош )) твоя статья -- не поможет?

так что с блокировкой делать писать о помощи на форуме чтобы приехали сняли с компа? и хотелось бы узнать что стоит удовольствие (хоть примерно) в сервисе!?

снимал весь аккумулятор аж на 1 день потом ставил потом на 1 ночь опять снимал потом аж на 1 день и 1 ночь )) так что делать то помогите пжалуста и кстати контакт то есть вообще в клеме? на сколько я знаю (опять же могу ошибать) масло вроде как диэлектрик 0_о может левая это она? P.s. надежда то последней умирает )

вобщем так : Искра есть но свечи все чернющие но там где искра все норм цвета, снимал занёс в магаз рядом с домом все трое сказали что искра ДОЛЖНА быть! , но свечи пробили иииииии цена за все 6 шт 960 рублей (с учётом того что должны стоять по 660-700 рублей штучка - 9657642680 вроде эти я заказал) а так если чё эти поставили в ЛИОН-ПЕЖО. я в шоке но это ладно привезут в субботу поменяю их. Но самое главно что впрыска нет! всё сухо! в рампе давление есть, насос качает, но сами форсунки не впрыскивают, из чего вопрос , там же в форсунках какойто электромагнитный замок (может я ошибаюсь), она может не впрыскивать изза маленького давления? или только если заблокирована система? отступление: чето на глаза попались 2 фишки и сверху в свежем масле были, снял и вуаляяяя: соответственно отсюда и отсюда, сняты они с идентичных приборов (датчиков или др - извиняйте за мою необразованность) а это эта фишка вид сверху хотело бы узнать что это вообще такое (номера на фото куда она втыкается) и есть ли какие-нибудь соображения как сделать так чтобы форсунки впрыскивали смесь ? 0_о вот на что наткнулся на др форуме: есть такое дело или нет?

Бензонасос точно качает!!! делаеш 2 оборота идёт жжужание потом тыц и нету)) кароче качает) ехать самому стало лень заказал рядом с домом свечи эти в магазе привезут либо в субботу либо в понедельник, поставлю напишу есть толк или нету ) а по поводу обычных -- они какието платиновые как мне объяснили, но смысл они не смогли понять сами (смысл делать их с добавлением платины), гхыкнули и всё тут. 630 неоригинал, 700 оригинал. взял по 700 6 шт. кстати все предохранители целы - проверил.

что-то какие-то дорогие они... 4200 отдал 0_0

0 242 229 708 BOSCH Свеча зажигания Platina Plus это не лучше будит?

позвонил знакомому у него ситроен С4 говорит, у него тоже самое было - незаводилось, потом повер сэйв, повез в сервис сказали ключики 0_0 , 25000 попросили сказали что новые через месяц из франции привезут, в итоге поменял свечи и все 0_0. особо не верится но позвонил отцу и у него у начальницы на 308 один в один, не скажеш маркировку свечей щас сбегаю куплю )) авось...

а какие именно ?)) на фото сможеш сказать какие или все подряд? или салонные предохранители?)

пошол проверять, взял аккумулятор который предварительно снял с машины зарядить, поставил вставил ключ в зажигание и вот что выдоло чудо французского производства есть какие нибудь соображения? и так же ни с одного ни с другого ключа не заводится...

тогда сначала свечи с форсунками гляну и создам если что) ато щас может быть будоражить зазря буду)

а тут есть кто нибудь со шнурком и знанием(пониманием) дела готовый за вознаграждение подъехать на метро партизанская и продиагностировать?) уж больно жалко денег на эвакуатор отдавать...

а ещё один вопрос глупый может ли быть такое что я както сигнализацией заблокировал чтото?? гдето читал что есть такая вещь... по поводу форсунок и искры посмотрю вечером, потом отпишусь.

В общем история такая 1. купил peugeot 607 2000г.в. 3.0 л 207 л.с. VIN VF39DXFXE92021585 - сразу же начались проблемы : 1.1. antipollution system fault - промыл маслянную систему залил total quartz w9000, заменил маслянный фильтр, заменили ряд катушек свечных(залитыч) + все свечи, начал заливать 95пульсар стерли все ошибки и больше вроде не выскакивает. 1.2. Abs Brake System Defective + esp system defective - загоралась при скорости 20-25 км\ч или при больших оборотах на меньших скоростях, причем проверял на льду до того как загорится ошибка педаль тормоза бодро дергалась при сильно нажатой педали тормоза, а после ошибки просто слабенькие щелчки чувствуются. В сервисе смотрели на компе, сказали датчик давления блока есп, развернулся и уехал когда сказали что блок целиком 27000 рублей + работа, а датчик отдельно не поставляеся, решил поискать на разборке. ( может у вас есть у кого буду премного благодарен морально и финансово) 2. На данный момент машина перестала заводится вообще - при провороте ключа в замке на 2 щелчка сразу загорается Abs Brake System Defective и рядом с блоком предохратилей в салоне загорается лампочка esp off. Когда пытаюсь завести стартер крутит хорошо только толку НОЛЬ. Моя версия - может быть предохранитель какойто?! (может быть и бред конечно но другое ничего в голову не приходит). не подскажите какой предохранитель то смотреть.