kiryasp

Лучше звонить. Я по итогу заменил, ибо стал единым куском с грязью. :)

Лучше позвоните.

А что скажите об этом варианте: https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/408/1103127559-52534f3e

Зачем по 20 мин. насильничать над машиной? Она медленно греется на холостых. 1-2 минуты и можно ехать на слабом газу.

У мну тоже. Средний был 9,2л. Один счётчик сбросил - показывает 15. Правда катаю на работу и обратно по 8 км в пробках.

Таки сделал вчера чиповку. Основная проблема, что была, это до 3000 оборотов машину как бы придерживали, а после небольшой рывок и более динамичный разгон, т.е. Tu5Jp4 верховой движок. Теперь плавный разгон с низов без рывков. По цене - 6 т.р. плюс 2 т.р. за прошивку на 2-е евро, для отключения второй лямбды (у меня пламягас стоит и обманка (обманка со своим катом, что со временем умирает. ну и лямда тож может)). Нашел через Адакт, делал у Андрея Пушникова.

Ну то это уж слишком! За ссылку спасибо!

Спасибо! Чёт не нашёл, потому и создал новую тему. Ещё поищу.

По итогу, подклинивали задние суппорта. С одной колодки вывернулась железка, она и поскрипывала об диск. Через корпус, казалось, что скрип спереди. Поменяли задние тормозные диски с подшипниками (они едины со ступичным подшипником), пальцы в суппортах и колодки. Скрип пропал.

Kixx 5w40. Не угорает, между заменами не доливаю.

Ни кто рестайл механику не прошивал? Есть ли смысл?

Сегодня должны мастерам стартер отвезти. По результату отпишусь. P.S. Ремонт 6 т.р. Китайцев не рекомендовали ставить.

Сегодня должны снять, узнаю какой

Собственно сдох. Ремонт немногим дешевле неоригинального или восстановленного. Оригинал стоит конских денег. Так вот вопрос, какой лучше приобрести?

На белорусском форуме нашёл фотоотчёт по обслуживанию насоса бачка омывателя. Да, заклинил цилиндрик от кусочка грязи в клапане. Оказалось всё просто.