Magnifique

Только большой оптимист будет требовать от авто стоимостью на миллион руб дешевле такого же салона как у например Peugeot 3008 Блогер здесь не при чем. В конкретном обзоре делились своими впечатлениями с пол-дюжины реальных владельцев Арканы с турбо двигателем. Думаю что мнение о заторможенности сформировалось во многом на основе тестов авто с движком 1,6 литров который действительно не отличается динамикой. Я же говорил исключительно о модели с новым 150 сильным двигателем. , "Дело вкуса" - именно так, ну и возможностей тоже, и сдается мне что ваша изначальная позиция и энергетика странным образом проигнорировали этот правильный в общем то посыл. И боюсь что всеми нами любимый 3008 застрянет там, где пройдет полноприводный Аркана и для кого то это качество будет важнее чем лишняя секунда при наборе 100 км в час. И при этом владелец сэкономит кучу бабла и приобретет ряд функций которых у Peugeot просто нет. А тот у кого деньжат побольше купит 3008 и будет наслаждаться многими моментами, которых нет у Рено. Вот и все.... La vie est injuste, parfois -))

"Запаса мощности 1,3-литрового турбомотора хватает даже загруженной машине при обгонах на трассе...."

Я конечно рад (правда и несколько озадачен) что какая то особенность авто может вызвать приступ гомерического хохота ........ А по существу, коллега видимо запутался.... речь идет не о том что Аркана лучше Пежо (у меня этого нет). А о том что каждый авто имеет как плюсы так и минусы, и по набору потребительских качеств Аркана с учетом его стоимости (чтобы было понятно почти на один миллион дешевле 3008 в схожей комплектации) является сегодня весьма привлекательным предложением. При том что у него есть целый ряд "особенностей", отсутствующих у 3008 (это не сравнение, а для простоты понимания так как мы на форуме Peugeot). Например, в добавление к перечисленным ранее - газовые упоры капота и возможность менять наклон спинок задних сидений и двигать эти сиденья вперед назад. Напоследок, мнение водителя из теста одного из профильных журналов, понятно что субъективное, но схожую оценку подвески Арканы встречал неоднократно, и для кого то это может быть важным. "Запаса мощности 1,3-литрового турбомотора хватает даже загруженной машине при обгонах на трассе. Управляемость достойная для современного кроссовера. Подвеска не просто отлично справляется с поездкой по разбитому асфальту. В глубинке, где некоторые региональные дороги настолько плохи, что водители Нив предпочитают ехать по накатанной грунтовой обочине, Аркана способна везти по асфальту (вернее, его подобию) с невероятным комфортом — минимум тряски и вибраций. И это, пожалуй, лучшая по своим настройкам подвеска, которую мне доводилось встречать."

Здесь уже обсуждался Рено Аркана, поэтому не в продолжение дискуссии, а как отдельное наблюдение. Кмк с учетом динамики цен на новые авто в последние годы, это предложение Рено становится все более привлекательным, особенно как второе авто в семье. Судите сами, в максимальной комплектации Prime можно уложиться в 2 млн и при этом вы получаете в частности полный привод, удачное сочетание современного турбо двигателя и вариатора, многорычажную независимую заднюю подвеску, дорожный просвет более 20 см, неплохую шумоизоляцию, обогрев лобового стекла, форсунок, всех сидений, рулевого колеса, достаточно скромный расход топлива, многочисленное электронные помощники водителя, светодиодную оптику, свободные руки, дистанционный запуск, мультимедийку с сенсорным экраном Андроид авто и Car Play, аудиосистему Bose, достаточно стойкое лакокрасочное покрытие, 4 USB разъема, полноразмерное 5 колесо, индикатор уровня омывателя, 8 режимов подсветки интерьера. Из заметных минусов - относительно небольшой багажник (правда со сложенными задними сиденьями 1200 л), не такой яркий как у 3008 интерьер, нескладываемое сиденья пассажира, обычная не виртуальная приборная панель, медленная порой работа экрана мультимедийной системы. В сухом остатке на сегодняшний день весьма неплохое (сугубо имхо) соотношение цены и качества.

Новый официальный дилер Peugeot Для тех, кто еще не в курсе - в Москве появился новый официальный дилер Peugeot/Citroen/Opel: компания Петровский. Шоурум по адресу Варшавское шоссе 150 https://petrovskiy-peugeot.ru/ Покупателям обещают подарки, сам не проверял, продаю за что купил.

Боюсь на новость не тянет, а как утверждение - банальность. Без обид -))

Подтверждаю, что со звуком никаких проблем, легкое урчание ласкает слух, а в версии GT чувствуешь себя за рулем Ferrari !! -))

Точно -36 ???? может все таки меньше? дизельное топливо в московском регионе вроде рассчитано до - 35 максимум

Поздравляю всех коллег по клубу с наступающим Новым 2022 годом ! Желаю, чтобы здоровье было исполинское, "львенок" всегда на ходу и продолжал дарить удовольствие, сотрудники гибдд останавливали только подсказать как объехать пробку, начальник наконец то отметил ваш вклад в общую копилку заметным повышением зарплаты, солнечных дней в году немерено и всегда мирного неба , удачи во всех начинаниях и максимального душевного спокойствия и умиротворения. Думаю в тигриный (кошачьего семейства) год мы это несомненно заслужили -)) Tres Bonne Annee a tous !!

Продолжаем тему новинок концерна Стеллантис. Но очереди новый С5 от Ситроена а ля хетч + гибридные версии. За фасадные фары в стиле чебурашки я ставлю твердую двойку, но это сугубо имхо. В остальном авто кмк весьма симпатичный и комфортный.

Судя по моему случаю не только в южных районах (см. соседнюю ветку)

Сдается мне что все таки при недозаряде и при минус 17 были бы проблемы завести авто

заправлялся дня 4 назад на татнефть, сертификат не проверял, сомневаюсь, что кто то регулярно его проверяет.

Нет, пробег 43 тыс км уже. Первый раз такое. С другой стороны, если бы топливо то вряд ли кмк нормально завелась в обоих случаях

Та же самая картина, тоже вчера, один в один..... Я вот думаю, с качеством топлива не может быть связано?

А можно поподробнее, внатяг это как? в ручном режиме?

Вот это творческий подход -)))

А где самое главное ???? Способ решения проблемы??? А то всякие идеи, не всегда здоровые, появляются....Замена корпуса зеркала? ветрового стекла? автомобиля? уход в монастырь? -)

На зимние не выглядят.... слышал правда что обычно это по спецзаказу усиленные например на случай выстрела из снайперской винтовки или калашникова

Загадка ребус - а на этом кабрике всесезонка или зимняя??

Из собственного опыта - запотевание легко убирается включением кондиционера и соответствующего режима вентиляции (вверх на стекло). Включать интенсивный обдув для этого не было необходимости, а ведь мы о нем говорим.

Merci beaucoup. На месте инженеров Peugeot я бы довел до конца практическую реализацию концепции подготовки ветрового стекла к поездке в холодную погоду принимая во внимание и удобство для водителя. Ведь задача клавиши интенсивного обдува освободить от льда стекло в том числе и для эффективной работы дворников. Однако если дворники примерзли или обледенели эта задача серьезно затрудняется. В нынешней схеме водителю приходится нажимать на две кнопки, а логично кмк было бы, оставив первую кнопку, добавить в функционал клавиши интенсивного обдува и включение подогрева дворников. Как то во так.

Вопрос - 1) Кнопка включает только обогрев боковины стекла, или поверхность под дворниками тоже? 2) а клавиша быстрого размораживания стекла (интенсивный обдув) разве не инициирует подогрев под дворниками?

В середине октября 2021 г. компания Peugeot переписала ценники всех кроссоверов в России. На 30 тысяч рублей вне зависимости от исполнения подорожал Peugeot 2008, который в сентябре обзавелся новым топовым мотором мощностью 150 сил. Его цена теперь лежит в диапазоне от 1 699 000 до 2 259 000 рублей. За 3008 и 5008 теперь просят на 50 тысяч рублей больше, а их стоимость составляет 2 149 000-2 749 000 рублей и 2 429 000-2 939 000 рублей соответственно.

Вообще бред какой-то......смахивающий на недобросовестную конкуренцию