aL3ft1n

Была точно такая же проблема... Приехал на море, поставил машину на сигнализацию (заводскую), пришёл через 30 минут и всё... Оба ключа отказали... личинка замка так же была засохшая... Хотели уже стекло бить. Но тут мы решили попробовать сделать это следующим образом: Разобрали ключ, вытащили само лезвие, после взяли длинную стальную проволоку (желательно как можно толще и жестче) , загнули в конце (примерно 1 см), на загнутый конец проволоки одели лезвие ключа (через дырочку для фиксации лезвия в брелоке, если не налазит, то нужно по кругу обточить проволоку напильником, так чтобы налезло) и обмотали это все скотчем. Далее, при помощи колышка (его можно обмотать тканью, чтобы не сильно поцарапать машину. В идеале - есть такое приспособление, похоже на грелку ) отогнули верхний левый угол рамки пассажирской передней двери, и в образовавшуюся щель просунули проволоку в салон (сигнализация само собой будет орать постоянно). Теперь начинается самое сложное, на это у нас ушло мину 40-50, нужно попасть данной "конструкцией" (из лезвия и проволоки) в замок зажигания. Если это удалось, тогда дело остаётся за малым - провернуть ключ. Если всё получилось, тогда берём вторую проволоку и через эту же щель, между дверью и кузовом, просто нажимаем на кнопку электростеклоподъемника. Главное чтобы не был заблокирован руль Очень этого боялся, когда всё это делал ))) Предупреждаю сразу, остаются царапины на внутренней стороне двери и на кузове, т.е. там где была проволока. Но лучше царапины, чем бить стекло. Ну вот как-то так. Успехов! P.S. После этого сразу заказал себе новую личинку замка, уже готовую под мой ключ. Ждал 2 недели из Франции, обошлась в 60 евро.

Большое спасибо за подробный фотоотчёт. На выходных решил проблему с неработающим омывателем заднего стекла. Очень тяжело было разобрать сам клапан, т.к. внутри было много грязи, он совсем не хотел поддаваться и с извлечением цилиндра тоже пришлось провозиться около 30-40 минут. Он там просто застрял и не в какую не хотел высовываться, пришлось выстукивать его.

У меня прогорел выхлоп, где-то в районе передних колёс, может ли это повлиять на расход ? Может ли это сказываться на лямбде, катализаторе ? P.S. Глупый вопрос, но всё же... )

Если ехать "бодрячком" то мне 10л хватает на 40-55 км (в зависимости от "бодрячка") Я на 92-м проездил около 1000 км... Единственная разница между 95 и 92 - вялость машины... на 92-м она хуже ехала, как задушенная...

У меня 2.0 автомат, прошлым летом был стабильный расход 12.7, как только температура упала ниже +5 градусов расход стал 14-16, это в режиме "пенсионера". Вот пару дней на улице +20, но пока расход не падает... Чистил форсунки, дросельную, свечи новые, ошибок никаких нет Бензин 95+ и всегда только на одной заправке.

При покупке Пыжика сразу купил масло Total quartz 7000 10w40 и промывку. Промыл, залил и всё отлично, вот сейчас уже подходит следующая замена.

Походу у меня дворники короче, чем должны быть... у меня см 5-7 не хватает чтобы датчик протирали....

около года назад... меня еще предыдущий хозяин. Я так понимаю, что щетки должны очищать и сам датчик ? Т.к. у меня вроде до него щётки не доходят

У меня вообще какая-то лажа с датчиком дождя... При малых осадках дворники работаю нормально, а потом начинают как больные работать, хотя на ветровом стекле всего несколько капель... и вот так постоянно, то медленно, то очень быстро...

Та же проблема... Вот только что купил и поставил Philips X-Treme Vision +100% H7, вечером буду тестировать )))

Вот этого я и не знаю У меня бензин и нет круиза

Перестали гореть лампы ближнего света, сразу обе. И габариты тоже перестали гореть. Лампы не перегорели, предохранители в моторном отсеке в норме. Может кто-то сталкивался с такой проблемой ? Диагностика ничего не показала Не подскажете какие предохранители на ближний свет ? Может быть я не те смотрю VF33CRFNE82674560

Нет, пробег до заправки и тому подобное указывается на экране БК. А на этом маленьком экранчике показывается какая включена передача, режимы "S" и "снежинка :)", а также значек заправки и какой-то шкалы.... но они никогда не загораются

Доброго времени суток. Может кто-то в курсе, там где красная стрелочка (если присмотреться), то можно увидеть значёк бензоколонки, но он никогда не загорается. Для чего он вообще нужен ? И когда он загорается ? Или он не во всех комплектациях работает ?

Может кому-то будет интересно http://www.youtube.com/watch?v=j8d0Q6bP-fE&feature=player_embedded

PO 170 BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1 PO 131 02 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала

У меня текло именно в этом же месте. Может быть у тебя лопнул патрубок или уплотнительное кольцо... нужно смотреть.

Значит рассказываю: Снял крышку (на схеме под номером 3), взял WD-40 и залил со всех сторон механизм, который отвечает за открытие зеркал. Подождал 5 минут и "О чудо!" =-) Работают как в первый день Вся работа заняла 10 минут на оба зеркала.

я так понимаю, что нужно, аккуратно, отвёрткой поддеть элемент под номером 3 и смазать весь механизм WD-40 ?

В мокрую погоду или в сильный мороз открываются не до конца зеркала... достало постоянно помогать им рукой. Разбирал ли кто-то их сам ? Как они разбираются ? Боюсь сломать.... Заранее благодарен. P.S. Есть есть у кого-то фото отчёт - буду весьма благодарен.

Не подскажите, почему он щёлкает ? Просто сегодня первый раз столкнулся с этим... Раньше такого не замечал.

У меня 307 2.0 на автомате, с холодами расход вырос с 12.6 до 22-27 л. Помогла чистка форсунок, дросельной заслонки и замены АКБ (не знаю каким образом, но слабый АКБ влиял у меня на расход). Сейчас расход 13.3. Думаю в отрицательную температуру + постоянно работающею печку, разница с летом (12.6) в 1 л - это нормально.

Название печки Van Wezel 40006226, я только что нашёл её в продаже за 383,93 грн. и понял что меня сильно нагрели на СТО

Код напишу вечером, т.к. коробка от неё дома осталась. Могу тебе назвать цены: 1. Тайвань - 15 евро в закупке; (не советую брать) 2. Оригинал - 100 евро в закупке, на магазине 1444 грн 3. Я взял бельгийскую, за 900 грн, т.к. сроки доставки были 1-2 дня. Но это я брал через СТОшников, у которых и делал машину. Скорее всего она дешевле. Ждать 2 недели оригинала я не хотел, т.к. постоянно нужна машина. Работа: 650 грн, антифриз 205 грн.

Поменял печку, купил бельгийскую, фирму не помню, если кому нужно будет - могу сказать код печки. После замены печки перестало течь. Теперь осталось высушить всё =-)