nik_nik

Привет всем. Появилась такая же проблема, единственное щелчки при повороте на право во время движения, лягушку менял. Когда едешь прямо и при повороте на лево проблем нет, только при повороте руля в правую сторону. Что посоветуете. Спасибо.

У меня стоит акпп, если мало ездить то смысла нет как по мне окупится в среднем при пробеге 25000 ,расход от 10 до 13,5л газа в круговую, больше дом школа. магазин. На газу больше нравится ездить, на бензине расход 9-12,5л.(нужно двигатель делать). Ставил так как много ежу но после установки за пол года всего 5000км но не жалею. А так расход газа при правильной установки такой же или плюс до 20%, замена фильтров ГБО каждые 5-10т. км плюс каждые два года аттестация балонна. PS; на расход газа влияет состояния двигателя, если хочется экономии ставить метан но там балонны проблема.

вот скины с Р2000, пока коробка в аварию не ставала, пока можно не волноваться сильно я правильно понял...

Приветствую всех. Машина Пежо 307 2004г 2,0 бензин, автомат. Пока ошибок не выскакивает,но иногда проскакиваю слабые толчки при переключении. Ситуация такая, прочитали на ошибки Р2000 по коробке 1. калькулятор автоматической коробки передач постоянная неисправность (ошибка) питание датчиков. 2. Калькулятор автоматической коробки передач кратковременная неисправность. ошибка сигнала импульсного управления. Попробовал прочитать автокомом пишит ошибку питание датчика текущее значение. Не подскажите по ошибке питания датчиков, с чего начать,какие разъемы проверить. при нажатии на ошибку пишит код 03, счетчик возникновение неисправности 1 А так машина едит все переключается ошибок не выскакивает(пока).

извиняюсь, спасибо что поправили...

незнаю как правильно отослать, вот на вашем снимке внизу два ряда сопротивлений так вот левый верхний или правый нижний это кондиционеры.

сказал нечем замерить,мне нужен номинал кондиционера на входе их там вроде четыре на каждый провод,если в курсе подскажите номинал, размер вроде 1206

Так сказать сложно, бывают при переключении передач небольшие толчки у кого не спрашивал мол у всех так. У меня не включается ручной режим, при про звонке платы сказали что полетел конденсатор номинал не знают может в курсе.

Так сказать сложно, бывают при переключении передач небольшие толчки у кого не спрашивал мол у всех так. У меня не включается ручной режим, при про звонке платы сказали что полетел конденсатор номинал не знают может в курсе.

Может не в той теме спросил, опыта эксплуатации акпп не было а так как везде говорят что AL4 дорогая в ремонте вот и спросил на что обратить внимание. Так как стираешь ошибку после движения опять появляется. спасибо за ответ.

проверил сканером в Р2000 на ошибки выдало: калькулятор автоматической коробки передач кратковременная неисправность. ошибка сигнала импульсного управления. Помогите разобраться что за неисправность.

где сейчас нахожусь нет такой возможности. да и со сканера только ELM327 и Delphi DS 150E.Спасибо. будем думать от чего могла появится ошибка. мож заправился не тем бензом.

Выскачила ошибка Р0352.У меня двигатель EW10J4 RFN . Сопротивление первичной обмотки показывает: 1-4 цилиндры: 1,1 Ом, 2-3 цилиндры: 0,9-1 Ом свечи 1-4 цилиндра имеют черный налет,2-3 цилиндра светлые время зарядки катушки 3,16мс второй 3,04мс, бывает до 3,56мс Можно ли по этим данным приговорить катушку?

магнитик на месте, плату позванивали вроде живая

Привет! Не подскажите куда смотреть, у меня Пежо 307 20043 г.в. 2.0 автомат AL4! У меня почему-то не включается ручной режим переключения скоростей, например включено D, переключаешь на М, а горит также D! На ходу тоже никак не переключается в этот режим, переводишь селектор в М, а на экранчике как было D, так и горит D, и машина едет, как ехала в автоматическом режиме! В общем никак не реагирует на переключение селектора в этот режим! По коробке ошибок никаких нет, Через WOW и Delphi смотрел положения селектора, все положения показывает согласно тому, куда я включу селектор, при переводе в М не чего не меняется. Усли резко перевести рычаг в положение М то включается 2 передача но если пошевелить рычаг снова переходит в авто. Под рычагом плату менял ни чего не меняется.

если у меня спрашиваете. то да. Рабочий датчик прозванивается как диод.

VF33CRFNF83469421

Привет, может кто подскажет как определить какой блок ABS Bosch установлен 5,7 или 8,0 или 8,1. Замена датчика не дала результата,хочу попробовать подобрать по блоку так как на разный блок выдает разные датчики мож в этом проблема. servicebox выдает 4545.C4.но он не хочет работать машина 2004г, бензин 2,0 (136)

у меня сейчас нет пыжовской диагностике , пробовал через елм327 и FAP, двигатель читает а вот акпп не хочет, так же если перевести в положение D то секунды три трещит в районе гидроблока.

ну сейчас фото нет. это было пару месяцев назад, мастер что диагностировал сказал что ошибок акпп нет все параметры в норме. Нужно кулису смотреть. тогда времени не было сейчас разобрал видимых проблем нет. Сейчас если ручку резко перевести в ручной режим включается вторая передача если тронутся только вторая при переводе в перед ничего, назад переходит в автоматический режим.

ошибок не нашли, все в норме, сказали наверное в ручке механическое, разобрал вроде все нормально, на всякий случей снял электронную плату мастер прозвонил детали вроде все рабочие.

магнитик есть,

Всем доброго времени суток! Ситуация такая: в акпп al4 не включается ручной режим. Ездил на диагностику проблем в акпп не обнаружено,снимал плату в рычаге,прозвонили вроде все нормально. К акпп претензий нет за исключением ручного управления,если резко перевести с паркинга в ручной режим то может включит ся вторая передача, если попробовать в перед рукоятку толкнуть ничего не происходит так и едет на второй передачи если назад ручку толкнуть включается автоматический режим. Что может быть на что обратить внимание.

Привет ВСЕМ!!! У меня ПЕЖО 307, 2.0, 2004.