bandr

а этот нет, да собственно давно защита стоит, помню пробовал С5 так загрыть - фига с маслом, отскакивает ЦЗ назад

да не хочет

тоже нет

нет, по умолчанию с ключом внутри оно не закрывается ни заведенное, ни заглушенное

не стоит, прекрасно покатался. нормальная резина, преодолевает и снег и кашу. в общем страхи сильно преувеличены. Зимняя сертификация честная, полный аналог европейской зимней уж точно. Да, а в МО буду в пятницу, покачусь с утреца на дачу, почистить надо б видимо

полет нормальный абсолютно утром отвез малую в сад (1-й котельнический если что) потом жену в сити на работу, сейчас домой вернулся, поеду со старшим в поликлинику потом скатаюсь на работу Из всех маршрутов по каким-то непонятным причинам полит только новый арбат, в остальных местах месиво Не думаю, что вечером будет вот прям нечто ужасное, обычный снег при нулевой температуре

ну что, господа хорошие А шины то хорошие оказались Вчера уехал днем на дачу, мокро, сегодня вернулся уверенный минус и снега по колено ПО целине с участка выехал уверенно По не чищенной дороге уверенно, ну а по засоленым дорогам прекрасно вообще Все же не зря у мишки 3PMSF стоит, ой не зря, ведет себя как добротная европейская зимняя шина Честно говоря сам удивлен уверенностью езды и главно торможения За все жди, что на неделе снег сыпал АБС всего один раз стрекотал но там наледь была под снегом И да агитка на европейском сайте мишлена говорит о каком-то особом компаунде в составе смеси, что позволяет в мороз быть эластичным походу правда, пощупал, шина мягкая на ощупь прям как зимняя, летняя дубовая по морозу всегда

зовидуй, бро, молча. а я экскрементатор со стажем, так просто живым не здамсо

Пааапрашу без амикашонства! кабриолет мера была вынужденная в связи с конфискацией любезной передачей 5008 жене для ея нужд. А кабрик на голимом лете. Еле через дорогу до монтажа дополз так что вывода два. Лето и всесезонка вещи разные. шипы прошлую среду по Москве, Да и вчера тоже, не превзошли по комфорту всесезонку. сам реально удивлен сейчас аот с утреща на дачу спокойно доехал на всесезонке. А тут последн е 12 км нога снегоуборщика не ступала и на дороге вполне наст укатанный. Дискомфорту не испытал.

коллеги, наблюдения у парадного подъезду, так сказать переобул вечером кабрик не смеяться не надо, мне на нем завтра в обед на дачу ехать так вот, шипы на кабрике едут примерно равноценно мишке на 5008, реально удивлен причем на лете было крайне скользко и еле до монтажа доехал в общем экстремент ставлю дальше

МНЭЭЭ, это так сказать мировой стандартъ

не, запотевание устранял:) просто игрался на даче был дело салон заволокло изнутри сильно. и решил экскремент поставить. завел и нажал кнопу, обдув вырубил вапче в зоне нити сбоку туман начал рассеиваться)) ну смотри, я вот так приколхозил на С5 сарае кнопку открывания багажника (и закрывания) из салону. Зело отличная штука вышла и кнопка от 508 встала как родная, благо дизигн совпал до микрону

подогрев много быстрее, а так да, через час-полтора работы отопителя растает даже шапка на крыше толщиной в пару сантиметров и даже в -20 (утрирую) Я про то, что подогрев всего лобового хуже удалял внутренний конденсат (в отличие от заднего) и лучше иней и снег снаружи Я в принципе на яге лобовик не чистил никогда, завел, подогрев лобовика, пока смел снег с боковых - лобовое чистое Зы, кстати там не было защиты от запуска обогрева летом, потому мог сопоставить эффективность его работы против запотевания изнутри. Да работало, но обдув эффективнее. он включается у нас, проверял ну так уйди, добавь какой "пускатель" что сымитирует нажатие кнопки. такой фигни полно на просторах

не логично. запотеть стекло может легко в плюсовую погоду, зачем включать подогрев? да и помня когда было авто с обогревом всего лобовика, одна функция другую не заменяла. Как ни странно - обогрев про растопить снаружи, а обдув убрать запотевание

Добавлю что и мощность оного заметно ниже, чем на заднем стекле и зеркалах

так снего для него вообще родная стихия, МСК вчера началось сыпать и только под утро кончилось

хм, а покамест мишка не подвел, даже в горку 1-го котелнического забрался

в исходном посте речь про 3008, там у всех большой экран, а отсутствие навигации может быть исправлено через карплей или АА

а воть не скажи, в англии ружья кирпичом не чистят лапландии снег зимой не убирают и дороги особо не сыпют и еще более не убирают у шведов Да а кроссовый мишка пожалуй только в старте со светофору немного уступал, но в торможении дискомфорта не было никакого

отчасти да, суслег чистой воды отчасти есть мысль может шып? но шып сейчас ( в смысле по нонешним погодам) зело вреден, но думается, мож зимой на севера, а вдруг и чухонь принимать станет, тогда мобыть как раз шып и сгодитсо а вот сей мишелин пригодидсо для вояжей в западное зазанавесье

неугасимая лампада, спешил опция так скзть... не не горит и ни дня не горела, я б поменял плафон в кнопком всборе

ну какой героизм, как минимум проверить утверждения, что шина сертифицирована на 3pmsf. очень похоже, что правда. Если зима останется, как сейчас, а шансы высоки, то какой смысл переобувать резину, которая на такую погоду как раз рассчитана уйдет в мороз серьезный - переобуюсь

продолжаю наблюдение сегодня полет нормальный))

тоже был анало гичный случАй, подвернул лодыжку помню хромал недели три, а машина ехала тормозила как по суху тут ведь вот какое дело, просто чистый лед на дороге явление ну чуть более частое, чем встретить динозавра в дикой природе как правило это все же или каша или накат а это не равно лед или иные комбинации внешних факторов чисто лед он на льду Байкала в ветреную погоду...

не далее как в эти выходные ездил и даже дважды пришлось туда сюда в Воскресенье скататься и под снегодождем тоже так что пока ставлю экскремент