igorkzn

у меня нет суперблокировки... проверял уже ранее @lom, у вас там еще отдельный украинский форум по 3008 не создался ? А то вдруг, продвинулись более нашего с проблемами-вопросами... нам бы объединиться в этом вопросе (тута) :-) Айда , зови своих сюда

этот макгард , мне кажется, от ржавости отломился ...

фиг знает... "по блату" делали на крупном оборонном заводе.... им неинтересно это на поток ставить ...некому там от основных заказов отвлекаться. Проще в МСК найти токаря, кто левачит на хорошем оборудовании . По авиту посмтреть предложения на токарные услуги

были у меня Макгард - обломилась часть болта

все равно же 5008 возьмешь...или др. что по-больше, чем 3008

может потеряться оригинальная головка или сломаться (где то на форуме про 3008 читал о секретках... есть такой риск поломки шкифов-цилиндриков в головке) и надо на всякий 2-ю иметь...а как потом болт отвернешь? На завод точить отдал..у них оборудование токарное импортное есть

да, так

во... и далее я говорил, что инженер с форума старлайна говорит,что так и задумано: с кейлеса поставил,с кейлеса и снимать. Но другой форумчанин там говорит, что надо ковыряться и исправлять (есть вероятность исправления) конечно

ну вот сейчас авто закрыто по кейлесу показывает, что все закрыто...верно Если в приложении нажму снять с охраны, то покажет, что снято с охраны, но дверь реально закрыта будет и зеркала останутся в сложенном состоянии.

если поставить на охрану по кейлесу, то открыть дверь с пультика сиги/ по смс/ по приложению старлайна - нельзя

прикупил тут секретки и сделали мне доп. головку ключа

какую? Открывать только водительскую дверь?

это у меня работает

я вот не обратил внимание- ранее мог закрыть или нет... не экспериментировал Тут дело вот в чем - когда я нахожусь с брелком-ключом родным снаружи авто, то и с брелка и по сенсору - все открывается/закрывается. Но именно когда с брелком и внутри авто - то не реагирует на кнопки пульта и сенсор! Я еще подумал - как авто понимает, что я внутри авто... интересно...?

да просто, это наблюдение такое, что с пульта родного двери на незаведенном авто закрыть нельзя... тогда их закрывать только с кнопки ЦЗ (на незаведенной авто)? да работает... но не проверял на незаведенном авто

т.е. 7 тыс в зачет 10 тыс - не пройдет ? Или это надо уточнять у Пежо официально ?

@antoshka32161, я вообще-то хотел масло поменять на 7 тыс. Получается, за период 20 тыс. - поменяю 3 раза -7,14, 20 тыс. Вот это требование сделать замену на 10 тыс - оно обязательно или рекомендовано ?

Если у гаражников поменять масло, то как ОД может увидеть это ?

это так и задумано, что когда сидишь внутри авто с родным брелком, то запереть авто ни с брелка, ни по сенсорной кнопке (окно открыто) - не получится... ?

а у меня брелок сиги показывает на авто под охраной 12,68V, а в приложении - 12,1V Приложение врет ?

мне кажется - жестче и благороднее... тут какая-то дудулка...

Глюки у Старлайна ... с форума Добрый день! Установили сигнализацию E95 2Can Gsm Bt на машинку Шкода Октавия 1.8 2011 МТ. Ставили с активацией режима слейв (изначально хотел по максимуму рулить штатным брелоком). И вылезло, в итоге, куча косяков: 1. Самый раздражающий: штатная и старлайн, как будто, работают сами по себе. Но не всегда. Если я ставлю на охрану штатным брелоком, а снимаю старлайном, то всегда срабатывает штатная тревога. Если я ставлю старлайном, а снимаю штатным - срабатывает тревога старлайна. С этим, в общем, то, можно было бы смириться. Но часто случается такой вариант: ставлю старлайном, снимаю старлайном и срабатывает штатная. Причем так получается не всегда. Точной закономерности не выявил, но сложилось ощущение, что чем дольше пауза между постановкой и снятием, тем больше шанс срабатывания охраны. Но это не всегда так: могу придти через пол часа и нормально снимется. Могу придти через 5 минут и уже будет тревога. Проходится нажимать открыть на обоих брелоках по очереди. Я не эксперт, но, по моему, это не совсем правильный режим работы). Из этого же следует невозможность использования функции хэндсфри: срабатывает штатная система охраны. Эта проблема не проявляется, если машина заведена автозапуском. С охраны на автозапуске спокойно снимается брелоком старлайн. 2. Чуть менее раздражающая особенность: иногда, когда открываешь заведенную автозапуском машину брелоком, она глохнет. Опять же, точной закономерности не выявлено, но по ощущениям, чаще всего это происходит в следующих случаях (но это не точно): - завел с брелка и сразу снял с охраны - неоднократный запуск за одну "сессию" режима охраны, если один из запусков был через приложение 3. Когда закрываю машину при подготовке к автозапуску, у нее загорается салонный свет. Причина этого понятна (штатный блок комфорта включает салонный свет при вытаскивании ключа и отключает его после открытия-закрытия двери). Из за этого алгоритма блока комфорта так же не работает провожающий свет (включается при открытии двери после глушения авто). Реально состыковать функции комфорта со старлайном? Версии софта и железа: VER:M3 BAT:12.57V GSM:21 Заранее спасибо! Глюки у Старлайна ... с форума Добрый день! Установили сигнализацию E95 2Can Gsm Bt на машинку Шкода Октавия 1.8 2011 МТ. Ставили с активацией режима слейв (изначально хотел по максимуму рулить штатным брелоком). И вылезло, в итоге, куча косяков: 1. Самый раздражающий: штатная и старлайн, как будто, работают сами по себе. Но не всегда. Если я ставлю на охрану штатным брелоком, а снимаю старлайном, то всегда срабатывает штатная тревога. Если я ставлю старлайном, а снимаю штатным - срабатывает тревога старлайна. С этим, в общем, то, можно было бы смириться. Но часто случается такой вариант: ставлю старлайном, снимаю старлайном и срабатывает штатная. Причем так получается не всегда. Точной закономерности не выявил, но сложилось ощущение, что чем дольше пауза между постановкой и снятием, тем больше шанс срабатывания охраны. Но это не всегда так: могу придти через пол часа и нормально снимется. Могу придти через 5 минут и уже будет тревога. Проходится нажимать открыть на обоих брелоках по очереди. Я не эксперт, но, по моему, это не совсем правильный режим работы). Из этого же следует невозможность использования функции хэндсфри: срабатывает штатная система охраны. Эта проблема не проявляется, если машина заведена автозапуском. С охраны на автозапуске спокойно снимается брелоком старлайн. 2. Чуть менее раздражающая особенность: иногда, когда открываешь заведенную автозапуском машину брелоком, она глохнет. Опять же, точной закономерности не выявлено, но по ощущениям, чаще всего это происходит в следующих случаях (но это не точно): - завел с брелка и сразу снял с охраны - неоднократный запуск за одну "сессию" режима охраны, если один из запусков был через приложение 3. Когда закрываю машину при подготовке к автозапуску, у нее загорается салонный свет. Причина этого понятна (штатный блок комфорта включает салонный свет при вытаскивании ключа и отключает его после открытия-закрытия двери). Из за этого алгоритма блока комфорта так же не работает провожающий свет (включается при открытии двери после глушения авто). Реально состыковать функции комфорта со старлайном? Версии софта и железа: VER:M3 BAT:12.57V GSM:21 Заранее спасибо!

Ответ: По 17 размеру пока ведутся работы

E65+gsm.... в приниципе, о чем я думал (ставил задачу) ...меня устраивает... Надо только проверить еще работу вебасты с смс или приложения... И только сегодня всплыло, что может быть такая ситуация, что действительно забудешь авто запереть (не важно - штатно или по сиге) и надо бы , чтобы сига могла через N-е кол-во секунд сама запереть авто ... спрошу у мастера - можно ли такое запрограммировать P.S. хотя - это плохо, что нет .... полезной функции - открыть авто с телефона..... Бывают такие ситуации, что надо из запертого женой авто что-то забрать, а не можешь... надо за родным ключом домой бежать....хлтя под рукой телефон с приложением

и еще фигня вышла.... пока ведь сигналку делали без установленной вебасты (в среду ее ставлю) и установщик сиги использовал выводы по приложенной схеме, выбрав вариант 2 и разъем х9 А теперь консультант с форума старлайн пишет: Управлять подогревателем необходимо любым свободным дополнительным каналом разъёма Х3 с назначенной логикой работы "цифровое управление Webasto". Разъём Х9 не используется. Придется переделывать...? (зачем тогда рисуют в 2-х вариантах...?)