igorkzn

Появилась!

этих проводов Тип С - в каждой подворотне :-)

тут https://www.drive2.ru/l/581442090806806367/ вечером в 20-00 начал заряжать... утром пришел в 8-00, чтобы посадить + провод зарядника на голую клемму АКБ, а зарядник уже "говорит", что все заряжено...он отключился (автомат же)

провод же обычный - Тип С -USB... у меня таких полно длинных (как зарядник к телефону Андроид) ... я бы в бардачок завел

со школьных времен для меня загадкой остается : Электри́ческий ток или электрото́к — направленное (упорядоченное) движение частиц или квазичастиц — носителей электрического заряда. или Электроны движутся в проводниках от минуса к плюсу. Но принято считать, что ток течет в обратном направлении от плюса к минусу, так как по проводам перемещаются положительные заряды. В физике за положительное направление тока условно принимается направление движения положительного заряда, в противном случае ток отрицательный. И тут как понимать (ничего до сих пор не понимаю) - если плюсовой провод с клеммы не сняли, а поверх его надели провод от зарядника, то "частицы или ток" бегут по плюсовому проводу от зарядника не только в АКБ, но и в другую сторону по этому проводу ? Это куда там они по нему добегут и во что "упираются" (в стартер или и далее "бегут" вплоть до мотора, а может и далее ) ?:-) И поэтому, чтобы "частицы" не бежали в обратную сторону и не тратили где не нужно свой потенциал, а весь заряд уходил в АКБ- не лучше ли снимать плюсовой провод с клеммы АКБ, а провод + зарядника сажать на голую клемму АКБ ?

bandr т.е. оголенное место на проводе до крышки красной ?

я пока по ссылке http://download.tomtom.com/OEM/PSA/MAP/PSA_map-russia_20.0.0-r0-NAC_EUR_WAVE2.tar (russia менял на rus - тоже нет) - не вижу карты России 20 видать, не выложили еще

Grizzlyв бардачок коробочку положить?

philmuson там не подсунуть крокодил, пока не поднимешь рычаг... потом его вновь чуток отпускаю, но не до конца

в описании у китайцев указано PEUGEOT Peugeot 308 2018-2020 Peugeot 408 2018-2020 Peugeot 508 2018-2020 Peugeot 2008 2018-2020 Peugeot 4008 2018-2020 Peugeot 5008 2018-2020 на 3008 пойдет (как на 4008) ?

т.е. в стоковый USB выход в нище засовывается проводок из комплекта, к проводку подсоединяется эта коробочка, куда и втыкается флешка ? Цена вопроса , модель и где покупать (раз все опробовано уже) ? И как коннектиться телефон с коробочкой? По приложению ...и через BT или wifi ?

а где сама коробочка болтается ?

про зарядку - значит только поднимаем рычаг и поверх неплотно получившегося обжима клеммы сажаем обжим зарядника ? .. ну ОК а здесь по мануалу в теме "Отсоединение" АКБ - про минус-то фр-цы ничего и не указали :-( Т.е., из главного принципа, что сначала отсоединяем минус, надо так и подразумевать, а уже потом читать про снятие Плюса с клемы ? Хитро фр-цы придумали :-)

Если быть дословным, то поскольку требуется плюс зарядника подсоединить к плюсу АКБ, то вроде как этот + на АКБ надо освободить? Или поверх штатного провода с зажимом, что под красной крышкой ? Я так и делал... но "проблема" в том, что когда поднимаешь красную ручку , то стоковый обжим вокруг + на АКБ становится слабым ... и если поверх слабого стокового обжима еще прикрепить обжим от зарядника, то слабый контакт может быть, и может искрить ?

а чтобы удобно было тогда минус отключать перед скидыванием рычага плюса - может на минус приколхозить такой вот девайс ? Была мода на них и я себе на Сузуки его поставил... действительно удобно - за барашек покрутишь немного и минуса - нет

AFrol тогда нам болт звездочкой снимать сначала? А при зарядке АКБ (при варианте - не снимая с авто) , если хочется полностью освободить плюсовую клемму на АКБ, как тогда действовать ? Получается, сначала болт звездой вывинтить? А потом , чтобы минус от зарядника на него накинуть, опять завинчивать? Но по мануалу - выше - плюс скидывать надо

ну да

чего-то я запутался у нас же удобно сначала Плюс снимать, если вытаскивать-менять АКБ или обслуживать? Нашел др. интрукцию от словенцев: Отключение силовых проводов надо начинать с минусовой клеммы. Это тоже обязательное правило. Если вы первым начнете отключать плюсовой провод, есть большой риск зацепить инструментом металлические детали двигателя или кузова, что неизбежно приведет к мощнейшему электрическому разряду и даже возгоранию моторного отсека. Еще раз повторим — отключение силовых проводов надо начинать исключительно с минусовой клеммы. Отсоединенные наконечники проводов в подкапотном пространстве желательно разместить (а по возможности, закрепить) так, чтобы они не мешали снятию элементов крепежа и последующему извлечению батареи из места ее размещения. К минусовой клемме у нас просто так не добраться, а с корпусу вынимать звездочкой болт... тоже как-то не очень.. Так с плюса - начинаем без проблем снятие ?

почитал на драйве : Минусы AGM акб: -цена -большой вес ПЛЮСЫ AGM акб: -высокая отдача -очень быстрый заряд(в сравнении с кислотным акб).В отличии от кислотного акб, agmки в состоянии полностью подзарядиться от генератора авто(для полной подзарядки им достаточно выходного напряжения бортовой сети 13,8-14,5В) -выносливость -не боится морозов -герметичные, можно ложить на бок(при установке в салоне авто, можно не переживать о вредоносных парах кислоты) Системы Старт-Стоп у меня - нет Стоит ли покупать AGM вместо обычной и платить в 1,5-2 раза больше... надо подумать... Если с Вебастой он будет больше дружить, чем обычный... при малых пробегах авто - то может и разорюсь на AGM Но и у EFB есть свои плюсы https://www.drive2.ru/o/b/461242929902520350/ и наверное, если разница между AGM и EFB всего 600 руб, то лучше AGM ?

у меня - обычная кислотная ? Ваша Эксид - чем отличается ? На сколько АЧ она у вас ?

и вот 2 момента, что выделил синим,

вот наша

ясно, т.е. спокойно можно заряжать зарядником с напряжением в 12В, а не повышенным - 14-16В, как для других типов... ОК

у нас кислотный АКБ или какой-то другой (гелевый или еще есть один тип), чтобы выбрать правильной напряжение при зарядке ?

в каком случае бывает движение накатом при неработающем движке ? При буксировке ? А еще ?