igorkzn

тут у другого http://jeep.planeta-avto.ru/models/cherokee/functions/capability/ вроде тоже указано, что можно и 2,4 и 3,2 выбрать Но посмотрел обзоры... не тянет 2,4л

https://avanta-avto.ru/cars/jeep/cherokee/ Специально им звонил, чтобы уточнить этот вопрос... говорят, можно и чероки Трейлхок с 2,4л заказать... или мутит этот дилер...?

по буклету с сайта Джипа - Трейлхок только 3,2л идет а на сайте дилера - можно и 2,4л заказать с 177 л.с. Только предоплата 100% и ждать месяц изготовление (вроде Мексика)

спасибо... с одной стороны - солидно..., с другой - пока жить можно

и сколько там переплата на налоге выходит с движком 3,2л 272л.с. против 150 л.с. ?

торпедо и дисплей тут, конечно, не айс... но за 2,5 млн - есть просто Чероки и тоже Трейлхок , хотя и там мультимедиа - по старинке сделана , но он наверное сам по себе и по-больше, и движок там серьезнее V6 3.2л?

до гранда была у меня квадратная Витара (что выпускалась в 90х), да потом и круглая была 2003г.в. ... на квадратной движок был 1,6л. вроде... терпимый расход был на обоих , не выше (наверное ниже был, там компа не было и особо не следил) , чем сейчас на Гранде 12,5л. в городе ... и привод на обоих был на задние колеса (полный только принудительно)

Одни знающий все про Сузуки чел подсказал мне, что Витара по сравнению с Гранд Витарой - какашка... даже не смотреть Все сузуководы ждали, когда же япошки вернут Гранда...и вот дождались... а-ля РАВ4... но на наш рынок, наверное , это "а-ля" не выведут... конкурента-дублера РАВ4 им не даст Тойота создавать

через год , дай Бог, буду решать вопрос , что на замену моей 10-ти летней Сузуки Гранд Витары что-то новое купить из кроссоверов (с полным приводом) , до 2,5 млн. (ну может в пределах 3х... там видно будет) Трудный выбор будет ... Варики и DSG - это мимо...как-то нет уверенности в их надежности (может и зря...?), а это - половина текущего ассортимента машин пролетает И что остается? Корейцы и РАВ4 ?

на легком уклоне у меня откат примерно 10 см...по ощущению... надо бы реально замер сделать ... Специально не тормозил, когда откат начался... через эти 10 см авто встало и пошло вперед, как обычно на АКПП бывает

вывод: Айсин может быть на новой Октавии? за 1,8 млн - и Камри есть...правда движок для нее дохлый 150 л.с.

а ныне WV еще использует на своих машинах гидро АКПП , которую мог бы дать Октавии ?

я катался на прокатных Октавиах, выпущенных Первое поколение A3 (1996–2004 ) .... все были с АКПП (как я понял, 4х ступка) . Они уже тогда от WV ставили их (дружили они с WV в конце 90х ) ? получается, даже Айсин могли быть?

ждал инфо о новой Октавии Появилась .4 TSI (150 л.с.), 6MТ, Style Plus1 700 000 Style Plus (от 1 700 000 рублей). Версия Style Plus имеет все, что есть в Ambition Plus и сверх того: колеса увеличенного диаметра (17 дюймов), подсветку поворотов при помощи противотуманок, систему бесключевого доступа в салон, передние датчики парковки в дополнение к задним, мониторинг слепых зон (работающая в т.ч. и при выезде задним ходом), улучшенная медиасистема Bolero с 10-дюймовым экраном, 8 динамиков, навигатор. Кроме того, в Style Plus подразумевается комбинированная обивка сидений (кожа + алькантара), подогрев руля, матричные фары с автоматическим управлением пучком света. В списке опций — ассистент парковки, электропривод регулировок передних сидений. Читать полностью: https://news.drom.ru/Skoda-Octavia-80704.html Drom.ru — всероссийский автомобильный портал Если с 8-ступенчатой АКП (вроде, слава Богу, вернули классическую гидро для нашего рынка, хотя DSG оставили для 2х литрового турбо движка), то цена 1,8 млн выйдет ? Нда...не дешево Интересно, что за АКП у них - своя Шкодовская или от WV ?

мне вообще не нравятся турбо.... , и тем более глючный ДСГ (все против классических атмодвижков и гидро АКПП )

к внешности Тиги, у меня например, претензий - нет... внутри тоже вроде удобно сидеть Но связка турбо+ДСГ - меня не устраивает

https://www.autonews.ru/news/5f61e6ef9a79475fc18f90d3?from=newsfeed С-cross

кто-то на драйве тоже после года выкладывал фото ржавого узла... и вроде этот был

а, да, я на последнюю картинку заострил внимание , где коробка сфоткана ?

Спасибо т.е. одевание резинки на металл - не представляет никакой трудности? Этот БОш можно смело брать ина 3008 ?

имел в в виду, как снимать заглушки... старую резинку, может еще чего надо ... и оптимально (умело и быстро) вставлять новую ...

нет фото отчета - как идет процесс ?

Вопрос такой: сливные отверстия из двигателя у дизеля и бензинки - примерно в этих же местах находятся , если бы масло капало на асфальт (при отсутствии защиты)? Или есть разница в 5-15 см ?

так , для инфо Может и хорошо, что у нас нет этого Блю... Но неужели 90% убирает эта добавка ?

честно говоря, из-за этой потерточти не хочется менять бампер. Может пойти по пути получения денег по ОСАГО. Но для этого уже надо забрать все ГАИшные доки из СК по КАСКО и в понедельник (это вроде последний день третий, когда надо уведомить свою СК по ОСАГО) отнести в СК по ОСАГО