Как писал ранее в теме про ТО, но повторюсь: При ТО обнаружилось, что с правого переднего амортизатора слетел пыльник. Через инженера по гарантии подали заявку на замену и стали ждать запчасти. Через месяц прибыли запчасти и при предварительном осмотре обнаружилось что и левый пыльник слетел, да еще к тому порван отломившимся полукольцом как у Alex20020. В общем опять подали заявку через инженера по гарантии и стали ждать второй комплект, чтобы поменять сразу оба. В прошлый понедельник это свершилось, их наконец поменяли. Система устроенна странно пыльник идет в комплекте с верхним опорным подшипником. В итоге с большими перекурами меняли два опорных почти пять часов, возможно рассчитывали что я не выдержу и уйду из ремзоны, а авто заберу когда нибудь потом. Но не тут то было, в итоге сразу с авто уехал от ОД. Больше всего удивило то, что в регламенте после замены опорников нет схода/развала. И после этого началось самое интересное: Машина практически не использовалась до выходных, а на выходных я заметил, что рулевое колесо не возвращает в центр и машу постоянно ведет, приходится подруливать. С этой проблемой я обратился к ОД, где со мной провели пробный заезд и пытались доказать, что все хорошо, но я настоял на своем и сегодня машину загнали на стенд, который показал: левое - 0*16' и правое 0*04'. После этих показаний ОД сдулся и бесплатно сделал схождение, да еще запретил вести фото/видео съемку в чехе)))