Wladik

Конечно дело каждого, кто-то вообще не парится, но после проблем с автоматами на разных машинах в процессе своей эксплуатации принял решение менять масло от 50 до 60 тыщ. пробега на любом автомобиле. Коробка, опять же субъективно, как мне показалось, начала подпинывать при переключениях. После замены масла со временем стало лучше, опять же субъективно. До замены изучал кучу информации об этой коробке на ситроенах. Замена вышла: 6000 масло - 10 литров (у нас в коробку входит 7 л. т.к. меняли автоматом, то прогнали 10), ну и замена 2000 р. Масло ЛиквиМоли залил вместо тайотовского, рекомендовано заводом (одному чуваку завод отписался на каком-то форуме). Если нужно посмотрю код.

В 50 тыс. поменял масло в АКПП полностью. Слил коричне-розовую жидкость.

Господа Пыжеводы, кто-нибудь снимал передний дисплей, разбирал панель за рулем? что-то у меня сверчки поселились, хочу проклеить панель спидометра. Есть такой опыт?

Плюс-на клемму, минус на спец клемму на кузове, которая торчит справа от аккума.

Пишу своё мнение про эксплуатацию зимой! Две зимы откатал. Сразу озаботился заводкой на дизеле, т.к. тоже езжу на дачу и есть розетка. На вебасту денег жалко, да и не нужна она мне. Машина в городе стоит в гараже, где всегда заводится... , а на даче на улице промерзает иногда. Приблуда для подогрева антифриза есть только DEFA. Стоить она в комплекте будет более 10 тыров.(номера каталожные со схемой установки у меня есть) . Остальное все за 3 тыщ. и. т.д. не подойдет, воткнуть некуда. Втыкать нужно правильно, иначе может возникнуть куча проблем с контурами охлаждения и датчиками температуры. Я купил по дурости даже, но оказалось что это DEFA была для предыдущего поколения!!! Так и валяется утюг подогрева блока от розетки. Принял для себя решение держать обязательно полный бак, чтобы воды не было и в сильные морозы добавлять спецжидкость в топливо. Далее приобрёл нормальную пускозарядку(тёщу), и если сильно-холодно сразу помогаю аккуму. Пару раз так было - завел без проблем с тёщей. Что касаемо автоадеяла, я его тоже приобрел: для прогрева машины помогает мало, еффект есть но не большой. Единственныцй плюс, это то что двигатель вымораживается меньше и остывает дольше, но это тоже мнение скорее всего для успокоения собственной души, что деньги потратил не совсем зря! Так что как-то так.

Я за неделю проехал более 5000 км. Поэтому и заметил данный феномен.

Заметил интересный момент! Думаю что в системе стоит счетчик пробега от инициализации, до инициализации. Проехал около 4500 км после инициализации и машина ругнулась на колеса типа проверьте давление. Я проверил, было все в абсолютной норме, все колёса накачены. Конечно есть момент крутых затяжных поворотов при данной системе, когда машина ругается на разницу вращений колес внутреннего и внешнего радиуса, но поворотов на тот момент не было. Инициализировал, сейчас езжу - все в норме.

Периодическая детонация дизеля при запуске у меня тоже происходит, я читал что у дизелей это частое явление. Зимой у меня практически не бывает, возникает летом чаще, когда воздух становится теплым. Хотя может и из-за топлива.

Это клоп, обшивку снизу держит. Посмотри над ногами, найдёшь отверстие пустое скорее всего. Внутренний грибок достаёшь немного, вставляешь в отверстие и фиксируешь, уталкивая обратно грибок.

Я писал в какой-то теме! Скрипит под ногами вал об резинку, оттягиваешь отвёрочкой тоненькой резинку по кругу, и из шприца, или просто руками, наносишь смазку между резинкой и рулевым валом.

Это нормально!!! В потолке открылись люки... не пугайтесь - это глюки. Меня машина периодически посылает на ближайшую станцию по навигации: то ручник, то двигун что-то там, то парктроники , потом отходит сама и катаю дальше. То ли ещё будет ..... Плохо когда много электроники и климат нестабильный, перепады до 60 - 70 градусов за год. На всей бытовухе пишут что эксплуатация при комнатной температуре.... в автомобиле те же элементы, те же платы... никто не будет заморачиваться и делать надёжность как в военной электронике.

Вообщем кому интересно: в один день заскрипел противно руль при поворотах где-то в салоне!!! Причину нашёл в том что рулевой вал стал со скрипом тереться об резинку на выходе из салона в ногах. Отогнул маленькой отверткой от вала резину и накапал масла. Всё пропало.

Никакой налог не простили, простят только пени и штрафы которым старше 3-х лет. В 17 году был внесён законопроект, но он не прошёл, и никто не отменит транспортный налог. Всё это утки интернета. Я где-то читал статью, где это всё было разжёвано.

Так и живёшь с этим, до ближайшего шиномантожа. Распознала легко.

https://www.drive2.ru/l/502251140205773728/ кто-нибудь проделывал данную процедуру?

Господа Пыжеводы, подскажите пож-та: есть ли возможность ввести в штатную навигацию координаты места???!!! (как в навителе) Что-то я нефигасе не нашёл.

Проехал тут на более 3000 км. на выходных, машина написала средний расход: 5,1 литра на 100 км. немного радует когда заправляя полный бак тебе автомобиль пишет, что в баке топлива осталось на 1200 км. Скорость движения была от 92 до 98 км/ч. Я никуда не торопился.

У меня работала система несколько раз, оба раза я ловил саморезы в колесо. Один раз не сработала! Но я тогда явно ехал менее 40 км/ч

Да все нормально, км 15 проехал до монтажа. Советую жгуты купить всем и кинуть в багажник "чтобы не пригодились!". По России катаю периодически, монтажей сотнями км не бывает в дороге. Интересно полноразмерка войдёт в багажник? Может кто знает

Расскажу свою историю: возвращался вчера в Киров из Казани. В новостях наверное видели как нас засыпало (это полный П........). Вообщем ехал на летней резине, на подъезде к Кирову дорога кончилась, сразу скажу я был удивлён как машина держит дорогу в сыром мыльном снегу на асфальте. Резина стояла штатная Континенталь, и держала дорогу. Может потому что новая или системы помогали, но факт остаётся фактом. За 30 км, ругнулась система, что я проткнул колесо, пришлось менять на дороге в колеях колесо на докатку. Машина сразу сказала: вы поставили докатку, все системы помощи будут отключены, как хочешь так и едь . Вот тут жо...у начало таскать, ощущение не очень. Мой вывод: ездить можно, машина нормальная даже в таких форс мажорах. У меня дизель и я прикинул, что при таких условиях где я ехал 30-60 км.ч расход был около 5,5 литров. 2,5 рубля вышло на км. дороги.

крылья тоже, можно магнитиком проверить....

У нас крылья алюминиевые, не магнитятся.. Гнить не будут

Изучайте мат часть дизельных двигателей, тогда и поймете "зачем"!

у нас на дизеле 2 выхлопные трубы и без декораций, и выходят только они к одному месту

Спасибо! нечего себе ценник за железку )) Подумаю ещё.... подожду