Альф

Наврятли имеется возможность изменить угол срабатывания, скорее всего здесь как на водяном насосе, вкл и выкл. Необходимо добавить функцию в алгоритм работы, например затягивать тормоз если авто стоит с нажатой педалью тормоза больше 2 сек. Но опять-же, по моим ощущения удержание авто на уклоне осуществляется затягиванием ручника, а если каждый раз останавливаясь будет использоваться ручник, не превратится ли он в расходный материал с очень частой заменой. Хорошо если будет удерживаться тормозами, тогда получится очень плавная работа.

У меня система помощи работает очень похоже на электронный ручник. Срабатывает только в одном месте маршрута, на очень крутой горке. Сегодня поеду на работу, померию на каком угле, может и видео получится. На предыдущих авто отката не было. Но я не знаю, когда включалась система помощи при трогании, а когда для удержания авто было достаточно усилия от включенного автомата. Может там тоже угол включения был большим. На нашем авто все алгоритмы работы направлены на максимальную экономию. Поэтому когда авто стоит и нажата педаль тормоза, коробка переключается в нейтральное положение. А для включения надо немного времени, вот и откат. Алгоритм работы коробки изменили в угоду экономии, а про систему помощи при трогании никто не подумал. К стати, незнаю для экономии или для чего другого, но если коробка в положении Р или N, то сколько не дави на педаль газа, двигатель не раскручивается больше 3500 оборотов.

Нет. На кнопке это система помощи движения на спуске. Я имел ввиду "Система помощи при трогании на уклоне".

Я уже помоему писал. На более крутой горке система удержания от отката прекрасно работает. У нас выезд с поселка крутой. Если стоишь вторым или третьем, уклон максимальный, система удерживает, когда подъезжаешь на первое место, уклон уменьшается и система удержания не включается. В инструкции написано, что система срабатывает если характеристики уклона отвечают определенным требованиям. Видимо требования очень крутые.

Да Вполне возможно. Просто у знакомого в ТомТоме радио нет, а симка есть. Правда там может какойто свой радиоканал есть?

С ихнего форума про необходимость обновления. У чела на старой прошивке были проблемы в работе Waze. После обновления все заработало как положено.

Писали, что 3008 с ПП не будет.

Очень сложно сказать что лучше. Я с Гармином лет 20, уже третий навигатор, да и тот пора менять, поддержка закончилась. Но я крякнутые карты пользую. В последней поездке пользовался MAPS.MЕ, тоже понравилось и для авто и для пеших прогулок. Знакомый в прошлом году купил ТомТом, с большим экраном. Доволен, но правда Белорусии нет.

Она не вставляется. Есть ряд моделей ТомТом уже с зашитой симкой. У моего знакомого такой, в Европе пробки и прочее показывает, в России нет. Нам что-бы увидеть европейские пробки, надо пакет услуг оплачивать, помоему 99 евро.

Да, у нас карты ТомТом. ТомТомовская симка, для получения пробок и тому подобного. В России не работает.

Я обновлялся по отдельности, тоесть клал по одной папке.

Я правильно понял что у Вас ГУ без нави? Если так, то сами не обновите. Все обновления которые есть в общем доступе, только для ГУ с нави.

А что изменили в последнем обновлении Вашего смарфона, Вы знаете? Я Уже писал, PSA не раскрывает что они улучшают. Единственное, есть информация об улучшении работы КарПлей в последней прошивке.

При обновлении устанавливается не новое ПО, а исправленное. Свой смартфон наверное обновляете? И наврятли читаете что там исправили.

Обновлять систему и карты, лучше поотдельности. Надежнее. Файл инфо помоему не нужен. Нужна только папка SWL. И еще. Когда последний раз обновлял систему, не захотел приниматься файл лицензии. Подключил ГУ к WiFi со смартфона и сразу пошло обновление.

Женщина всегда права. Что-бы лучше чистили, надо рычаг подольше держать, омывайки больше нальется. А еще я приспособился, лить жижу когда дворник двигается назад, слева на право. Пока он опустится и начнет новый взмах, жижа растекается по стеклу от встречного потока воздуха. И еще я после мойки приношу дворники домой, посушит. А перед установкой шарнир ВДешкой обрабатываю, он замерзает дворник начинает плохо чистить. Единственное что не нравится, нечищенный уголок как раз на взглядом водителя. Если в пробке то от туда струйка стекает. На Рено Дастере люди переделывали привод, что-бы взмах правой щетки был больше.

Юзать можно, только перед обновлением форматнуть. Ни ихнем форуме не раз появлялись люди с проблемой обновления, из-за отсутствия флешки. Договаривались друг с другом что-бы типа в аренду взять, а у оффициалов обновление тоже за денюжку, помоему 35 евро. Очень они экономные, поэтому и богатые.

На этом сайте можно скачать без VIN и регистрации- https://www.suvspeugeot.com/

На ихнем форуме люди с 250 гиговых обновлялись. Главное что-бы Fat32. Это очень старая версия карт. Ныне актуальная версия 7.0.

Вот здесь есть инструкции как и чего обновлять. Гугл переводит не плохо, все понятно. http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet101825.htm На чистую флешку закидываете, и её в USB. Помоему на один шаг пораньше "Информация о системе"

Номер прошивки у Вас какой?

Переключение между боксом и ШГУ происходит кнопкой на руле. Вопрос в том чтобы перехват этого сигнала был одинаков на обеих ШГУ.

Есть два вида ГУ, на одной навигатор есть, на другой нет. Добавить нави не получится, только замена или добавлять андройд бокс. Но будетли он работать с ГУ без нави, неизвестно.

Не ссорьтесь. Наврятли при проектировании не заложили защиту от включения фена без запущенного двигателя. По крайней мере на Дастере так и было, реле включения фена начинало щелкать после запуска. Там его очень хорошо слышно было. Выскажу предположение, почему температура ОЖ на приборке не поднимается, а воздух уже тепленький. У меня на Фиате есть охлаждение клапана ЕГР и теплообменник после него. Может и здесь так.

Проблема нашего обогрева в том что щетка не доводит снег до зоны обогрева около 1 см. Вот за этот сантиметр ледышка и держится с одной стороны, а с другой упирается в спойлер, который идет вдоль стекла. Если её берешь рукой, она легко убирается.