Justshura

Вы оказались правы. Только почему с февраля месяца это предупредение впервые...

Понял. Спасибо.

По стандарту, как начинаю движение срабатывает ЦЗ.

Доброе утро. Парни подскажите пожалуйста, может у кого было похожее уведомление. Утро, -5, открыл, вставил ключ, повернул, на приборке восклицательный знак и на дисплее что то типо «split autolocking spell». Завёл, знак и уведомление пропало. Текст ошибки примерный, сфоткать по утренней запаре не успел. Спасибо!

Ок, спс.

Интересно. Спасибо.

Есть что-то интересное?

Как скажешь)Оффтоп, а зачем ты в теме про АКПП просил мой вин?

Спасибо большое!

А парт номер бошевских можно?)

Предложу аналогично, но в мск)

Ну если так, то тогда пробовать искать старую партию, если это реально, но или хотя бы купить нового образца и проверить или хз, попросить у кого нибудь на час.

У нас да. Просто я к чему про крышку, я когда купил очередного француза, нашёл крышку в упаковке, на новую не была похожа, написал предыдущему владельцу и спросил, менял ли? Сказал менял, после замены рем комплекта грм с помпой. Но увы не уточнил я, зачем в итоге купил новую крышку. Вот и тут думаю, раз всё поменят автор уже, в догонку и крышку можно, чем чёрт не шутит. Думаю да. По крайней мере на турбо дайхатсу в всем исправленным помогла бонально крышка и цивик 6-го поколения когда был, тоже после термостата залипла крышка на радиаторе.

В яндексе вбейте номер термостата, который купили и посмотрите характеристики, должны быть данные температуры открытия. Сорри, если чушь скажу касаемо psa, но на турбо пруле на алюминиевом радиаторе у меня была в кте крышка на 1,1, постоянно перегревался, поставил на 0.9 и проблема ушла. Может у автора крышка бонально на бочке залипла?

VF33HNFUF84891067