lev5429
-
Публикаций
689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
17
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем lev5429
-
-
Всё сток без доп оборудования и сигнализации. А блок сгорел(. Не работает показание топлива, подогрев сидений, дворники работают как хотят,и индикация ручника горит.
Салонный блок.
а с чего вы вообще взяли, что у вас блок сгорел, там гореть по сути нечему, у вас проблемы с блоком особо не связанные, подогрев сидений, скорей всего дело в блоке подогрева, есть такой баг у пыжей, дворники, вполне возможно дело в стрекозе, этим пыжи тоже грешат, датчик показания топлива тоже не безгрешен, индикация ручника обыкновенный концевик, а может просто тормозухи надо долить, вполне может быть, что плохой контакт в какой-нибудь точке массы по салону
0 -
если я все правильно понял, то симптомы очень похожи на поведеный маховик, когда ведет маховик (плоскость ведет при сильном нагреве, когда изношенный диск начинает проскальзывать, что на роботе бывает довольно часто, поскольку не все регулярно делают инициализацию, т.е. указание крайних точек выжима сцепления) даже на механике, довольно трудно тронуться с места, при каждом выжиме сцепления машина сначала дергается и только потом нормально едет, на нажимном диске и на маховике будут видны следы неравномерной работы, проявляется как правило после замены сцепления, я бы посоветовал все же либо поменять, либо проточить маховик (обязательно у хорошего токаря, важно правильно выставить маховик в станке, потому как если проточат криво, то может быть биение)
Нет, на мое предположение о маховике, мастера отвечали, что он почти вечный
маховик еще как ведет, особенно на роботе, визуально это трудно определить, надо промерять (разве что выработку, микротрещины на рабочей плоскости и характерные синевато коричневые потемнения)
0 -
вот и где логика, спрашивается
логика тут ни при чем, тут скорее логистика, разные поставщики, разные рынки, количество посредников в цепочке, разный аппетит промежуточных звеньев
0 -
А вот мои цены и цена едина от Калининграда до ИркутскаРеферанс Наименование Всего с учетом налогов и сборов Выбор00000831V2 КОМПЛ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 29 435,25 RUB00000816H3 ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ 8 290,66 RUB00000829C5 ПЛАСТИНА ОПОРЫ РОЛИКА 6 848,72 RUB0000083058 РОЛИК ОБВОДНОЙ 6 520,44 RUB0000083059 РОЛИК ОБВОДНОЙ 6 283,03 RUB
жесть цены, посмотрел что автопитер выдает, комплектом так где-то и выходит 28 рублей с копейками, а вот по отдельности получается 14600
0 -
Есть ли смысл обновлять с 7.57 до 7.63?
тоже думал об этом, но как то перехотелось 7.57 наиболее стабильная 7.63 при каждом удобном случае в инет ползет
0 -
У меня на 7.02 так было. После повторной установки диагбокса этого не стало
у меня антивирус патч активации сожрал, тоже думал заново установить, но 16 число вроде прошло, а диагбокс как работал без проблем так и работает
Мне вдруг стало любопытно. Прибор с реферансом В и диагбокс версии 7.02, если обновить до 7.57, работать будет? или надо чтобы реферанс С был?
если с 7.02 работает, то по идее должен и с 7.57 работать
0 -
немного не по теме, но до кучи спрошу, не получается удалить ошибки из bsi, как их нужно удалять?
0 -
и еще вопросик, в сервисе залили не то масло вроде атф минералку, в этом не может крыться проблема?
0 -
вскрытие показало, что коробка не жилец, была куплена коробка от 307 с небольшим пробегом и вся начинка переставлена в этот корпус, но ехать машина не хочет, выдало ошибку р0730, подскажите куда копать
изначально показало такие ошибки, и на холостых разбег по давлению, в аварийном режиме на третьей едет и разгоняется хорошо, проблема с первой на вторую, вернее сначала трогается нормально, но на переключении с первой на вторую начинает дергаться, потом букс и выпадает в аварию, поможет ли промывка гидроблока и замена клапана или искать новую коробку?
0 -
все однозначно так плохо или вскрытие покажет?
вскрытие показало, что коробка не жилец, была куплена коробка от 307 с небольшим пробегом и вся начинка переставлена в этот корпус, но ехать машина не хочет, выдало ошибку р0730, подскажите куда копать
0 -
Прям реклама про япов.....
тоже всречался с такой фигней, на мазде тоже не могли побороть стук гидриков, что только не заливали и мобил, и кастрол и шелл и т.д., пока не залили масло мазда, и все тишина
0 -
да, разобрался, окно вылезает когда интернет есть и прога выключена, если интернет вырубить, то окно не вылезает, антивирусник патч в проге сожрал и активация слетела, только как-то странно, за исключением этого окна все работает без проблемActi-diag - утилита\служба проверки активации, работает онли с подключением к интернету. Интернета нет, вот и плачет. Думаю если убить службу её не будет.
з.ы. Скорее всего, это связано даже не с интернетом, а с обновлением.
з.ы.ы. А вообще одно на одном и завязано...
0 -
сообщение об ограничении работы появилось только недавно, дней 10 назад, после того как попробовали подключиться к митсубиси , стала выскакивать какая то ошибка, возможно слетела активация, до этого все было нормально
сообщение об ограничении работы я так понял появилось у всех на версии 7.57, лечится вроде как обновлением до версии 7.66, а по поводу ошибки вспомнил появилась после установки нового антивирусника, что-то он там сожрал, на работе шнурка и диагбокса пока никак не сказывается, а там видно будет
0 -
нет, прибор работает корректно, без всяких сбоев, передергиваний шнура и т.д., ошибка вылезает именно когда прибор не подключен и диагбокс выключен, что то похоже в компе слетело, возможно связано с удалением пежо схематик, возможно он с собой что-нибудь утащил при удалении. похоже придется переустановить диагбокс, хотя вроде пока работает без нареканийкоммуникационная ошибка! Скорее всего не видит прибор..
0 -
стала выскакивать какая то ошибка
0 -
Так и есть не ставить ДЕСЯТКУ категорически иначе работать не будет.
А вот по поводу ограничения работы походу это ДЕМО версия.
сообщение об ограничении работы появилось только недавно, дней 10 назад, после того как попробовали подключиться к митсубиси , стала выскакивать какая то ошибка, возможно слетела активация, до этого все было нормально
0 -
Другие могут быть следствием.
На месте так и будет 1-2,а в движении и остальные.
спасибо, а стоит для начала проверить уровень? масло меняли люди очень далекие от пежо, не уверен что уровень сейчас в норме, заодно посмотрю горелое масло или нет, если горелое, то контрактная кпп однозначно, потому как после ремонта в нашем городе в сервисе по акпп французские коробки как правило не выживают, а для меня акпп -темный лес
0 -
может кто в курсе, в верхней строке диагбокса красными буквами пишет что-то типа того что установите 10 винду или 16.10.2015 работать перестанет?
0 -
Плохо то,что в параметрах ошибки 1167 по регулированию давления температура возникновения ошибки равна 73 С, а обычно в начале проблемы с клапанами температура порядка 40-45 С.Думаю вскрытие вам покажет ...........
а по поводу остальных ошибок не подскажете, и еще по поводу ручного режима, включаются только м1 и м2, это только 1 и 2 скорости
0 -
Проще короб махнуть на другой.А проблема скорее всего в текущей коробке и последствиях движения без масла.(можно даже с низким уровнем)
все однозначно так плохо или вскрытие покажет?
0 -
Всем привет! в общем ситуация такая, девочка взяла у подруги машину сьездить на юг, туда уехала без происшествий, а на полпути обратно что-то там на табло загорелось, появился восклицательный знак и машина дальше ехать отказалась, дотащили до ближайшего деревенского сервиса, где поменяли масло в акпп, слитое масло по описанию было ужасно-непонятно-коричневого цвета, далее на эвакуаторе до дома. итак на R машина едет как и раньше, на D не едет вообще, в ручном режиме только 1 и 2, причем едет только на 2, на D со снежинкой едет, но вроде как пробуксовывает, 3 и 4 не включаются. пежо 308 акпп ат8 (по диагбоксу, сервисбокс по вину выдает al4), пробег 135000, чем это все может грозить с учетом того, что спецов по коробкам у нас нет, оф.дилера теперь тоже нет, но прямые руки найти можно. ошибки
0 -
Исходя из статуса ошибки - непостоянный, то больше похоже на контакты данного модуля с магнитолой. Проводку смотреть нужно, разъемы почистить спиртиком и возможно допом пропаять разъемы.
с контактами все нормально, похоже слетел вин, диагбоксом пользуюсь очень редко, не могу найти где его можно перепрописать
0 -
назрел в конце концов вопрос о замене переднего бампера. трещины и разрывы по низу,
посмотрел что есть из б\у-шки и прослезился. просто рванина и мусор. ничего живого так и не нашел.
вот собственно возникла пара вопросов.
кто что ставил из неоригинала, что хорошо подошло по размерам и на который нормально стала родная листва? прошу указывать производителя, потому что "китай" это большая страна на карте, а не бренд.
и собственно второй вопрос - кто пробовал паять оригинальный бампер? нормально паяется или плохо?
хороший китай, тайвань и стоит хорошо, гарантированно подойдет на машину например Van Wezel, похуже Klokkerholm, если умеешь работать напильником и феном, ну и если сойдутся звезды , то можно взглянуть на API или TYG, но с зазорами конечно придется попрощаться. паяются пежошные бампера замечательно
0 -
так кейген -это по сути взломщик, по идее на него антивирус должен реагировать, на этот аваст не ругается, как другие не знаю
если антивурус будет ругаться, всегда можно добавить папку или файл в исключения, чтобы не сканировал
0
Помогите!
в Вопросы новичков
Опубликовано:
даже если пред живой, не факт, что через него ток проходит, попробуйте пошевелить или поменять
это вряд ли, надо чтобы человек понимал что он делает и имел нужное диагностическое оборудование