В общем не могу и не умею вести блоги и пр., так что буду писать здесь.... Решил менять ГРМ в своём автомобиле и тут понеслась: Из под сальников распредвалов потеет маслом Пластиковая крышка выпускного распредвала поплавлена выхлопом из-за отсутствия термозащитного экрана На клапан масла, который идёт к фазорегулятору НЕ ИДЕТ никаких проводов (такое ощущение, что их какой-то пид..р выкусил, оставив фишку с 2-мя огрызками проводов в самом клапане) Вместо антифриза слилась непонятная чёрно-зелёная жижа По совету форумчанина "Ушлёпок" было принято решение заменить маслосъёмные колпачки Проверил приспособой,не поступают ли газы в систему охаждения (дул 8 бар в каждый цилиндр-не поступают) Купил новые маслосъёмные колпачки При замене колпачков выявил 2 вещи: колпачкам родным капец пришёл давно, видимо, ибо разница видна ощутимо (видимо поэтому и дымила первые несколько секунд на холодную) На верхних постелях распредвалов в 2-х местах какой-то пид..р сорвал резьбу, видимо затягивал без динамометрического ключа и без мануала), как теперь её ремонтировать-непонятно... Купил термозащитный экран с крышкой выпускного вала, посмотрел, какой блок сзади красивый в масле из-за текущей поплавленной предыдущей.... Заказал сальники валов фирмы Reinz Никак не могу найти, откуда выкушены были провода на клапан фазорегулятора??? Может есть схема у кого? Или фото?