Димыч.

Тю! Никакой засвеки,все отлично видно.

Мануальное переключение похоже у него только на лепестках подрулевых останется,а этот руль от режима автоматической парковки,исходя из логики картинки.

Как раз для призов нашим будущим олимпийцам-призерам.Заодно и на топливе сэкономят.Дунул в бак и на 100км. лимит продлен.

Ничего она не битая.Все верно,Путин если скажет привезти новый Рафик к лету,значит привезут.Не зря же гиперзвуковое оружие рекламировал.

Ок,понял. Ну хоть не куришь и то польза.)

Я как раз хотел спросить после той истории с не подошедшим 46м размером,что ты куришь?))Я к тому спросил..Возьми сегодня вечером спичку и попробуй засунуть ее туда.Будет примерно понятен зазор.

Жду ответ с размером из Украины и если гуд,выложу модель диска. А ты куришь?

Я еще не такой старый,чтобы перестать различать диск и суппорт)Щель не вижу.Нужно было внутрь диска фотик засунуть.Но ты же знаешь,у меня к тебе почти безграничное доверие,поэтому примем твои 0.8мм. Будешь знать.как с евреями связываться) Конечно я не взял бы диск с зазором меньше даже 2мм.Жду ответ от украинского друга,какой у него зазор.Я тут подумал,что разные диски 17 могут иметь разный зазор с суппортом из-за разной формы литья и рисунка.

Ничего не видно на твоем фото. Так если цеплять не будет,не важно с каким зазором,я выиграл?)

Не найдет.А на счет твоего случая с ЕТ46,то скорее всего диск был не по размеру.В далекой и теплой Украине есть человек(на Драйв2),который вместо штатных 18 поставил неоригинал 17 с ЕТ46.Задумался на счет твоего предложения про коньяк.

Заодно и расстояние до суппорта измеряете на бензе и дизеле,только перед принятием спиртного.

Забей.Кому приспичит,проверит. Я это понимаю.Думал,что зазор на штатном размере гораздо больше 4мм.

Ок,тогда задача по поиску дисков 17 немного упрощается.В диапазоне ЕТ42-49: https://market.yandex.ru/catalog/54461/list?text=7j%2017%20et42%20pcd%205%20108%20dia%2065.1&cvredirect=3&glfilter=5085718%3A12109600&glfilter=5085719%3A13865037&glfilter=5085720%3A12109630&glfilter=5085722%3A12109645&glfilter=5085724%3A12109662&glfilter=5085726%3A12109668&glfilter=5085728%3A65.1~65.1&glfilter=5085729%3A42~49&onstock=1&deliveryincluded=0&local-offers-first=0 И я не понимаю,почему у Гризли не подошел вылет 46.

Точно сложно сказать.Могу только догадываться,что разные диски с разным весом(размером) на разных движках с разным моментом.Хотя Мартын говорит,что ЕТ не зависит от двигателя.Но я почему то больше верю той табличке. Да.Но если есть зазор,позволяющий это сделать и есть оригинальный размер ЕТ54,то почему бы нет?Нужно мерить. Если ОД тебе в разговоре об этом сказал,то это меня пожалуй,повеселит.Если же он тебе это выудил из таблицы запчастей,то тут не до смеха. Я же подверг сомнению тот твой 46.Возможно он был 58 или больше. Ты думай,кому это предлагаешь,еврею!Конечно я откажусь) Возможно паранойя.Но мой мозг отказывается понимать,что при штатном 42 46 цеплял или был впритирку. Где то собака зарыта.

Стрельбы не случилось,я бы услышал. А откуда инфа,что на 17 дисках вылет 42,а не 50,как в моей таблице выше?И где гарантия,что тот диск,который не подошел,был именно с ЕТ46,а не с другим размером(хоть и написано на нем было 46)?Мог быть брак или иной типоразмер могли промаркировать ошибочно.Я бы другого производителя еще раз 46 померил.Ты же знаешь,я люблю несколько источников для подтверждения теории.

Я не вижу смысла делать другие размеры суппортов и дисков для РФ и Еуропы.А привел для того,чтобы показать и размерность 17го диска в том числе,если кто решит брать. Всем,третий раз оговорюсь.Кто решит последовать моим советам,берите диски в том магазине,который без проблем их возьмет обратно,если вдруг сбудутся страшные опасения Гризли и диск с нештатным вылетом будет цеплять суппорт.Я считаю,что ЕТ49-56 должен подойти. Кажется я видел обсуждение про расход в другой теме.Или у меня дежавю?

Даже если я нагло вру,то можно принять за нулевую точку известный и подтвержденный размер ЕТ49 и относительно его плясать при выборе неоригинала.

Я же сказал,что с возможностью вернуть диски,если не подойдет. С одного из шинных сайтов.Не официальный сайт Пежо,но все известные размеры Пежо у них совпадают.

Я не уверен,что если написано название страны,а не Мейд ин Германи,то диски произведены в Германии.Возможно Германский дизайн,а штампуют в Китае.

А какие есть основания ему верить? Или штамповка на 18 или продать 18ю резину на Авито и купить дешевле новую 17.Заодно и мягше будет. На счет твоей ошибки с вылетом на неоригинальных дисках,которые ты сдал.Там ЕТ46.Оригинал 49-54.Если взять в этом пределе плюс 2-3мм,должно встать.

Еврей еврея всегда поймет.) Покупаешь штамповку,перекидываешь на нее зимку,а лето на родном литье.

Я 17 на зиму взял,доволен.И на 3008 17 можно. У тебя с каким вылетом диски не подошли?Конечно с условием возврата дисков,если по вылету не подойдут.Но разница в 3-5мм должна пройти незамеченной,т.к. оригинальные вылеты у 3008го есть и 49 и 54.Единственное,у дизеля может суппорт немного иного размера быть,нужно мерить,но проблем не должно быть.я думаю.

Друзья,нужно прежде всего включить разум.Всего немного.Если по зарез к весне приспичило купить диски за "дешево",купите их,но только с вылетом на 3-5мм. отличающимся от родных.Это не критично,за то дешево и практично.Кстати,кто то выкладывал ссылку на неоригинал или от Вольво,где все размеры совпадают со штатными.Только мне они не нравятся. В качестве второго варианта могу предложить как у меня,купите штамповку оригинал и оригинальный колпак.Издалека все будут думать,что у вас литье,и на скорость не влияет.

Тю!

Резина,мать ее!Надо же,почти 10 лет прошло с покупки моей машины,а в Автомире на Варшавке еще работает похоже тот же начальник отдела запчастей,заказывающий грамотные брызговики.