Димыч.

Молча)

Любой,главное одной и той же и в одном месте.к примеру над ручкой кпп.Только музыку и климат не забудь выключить.)

Привет.Да,только в ГТлине.

@antoshka32161, Перед машиной Гризли померь у себя дБ,когда будешь к нему подъезжать,и потом на его машине по той же дороге померь для сравнения.

Серая она,когда высохнет.И на черном будет не айс выглядеть,как мне кажется.Но Вам проще сравнить,оригинальный диск же черный.

Не груби!Про тенек в курсе.О солнце было сказано,чтобы лишний раз показать,как евреям тяжело работать.

Спрашиваешь о выборе женщины в контексте выбора авто.Это и есть "равняю".

Это точно) Я не равняю жену и машину.Хотя,в какой то мере,да,сравнение тоже было.У каждого же по разному это происходит,как с машиной,так и с женой.

Азохен вей!Так и я в молодости под палящим солнцем спину гнул,натирая круговыми движениями свой авто) Так я не ему ее предложил,а тебе.если тебе еще рано лак снимать.

Да,но там речь шла о 16т.р.) Но ты опять не в ту степь зашел,я не говорил,что экономия топлива в дизеле решила мой выбор в его пользу.Так же и с Кодьяком,если авто нравится.то не поекупать его из-за лишних 5100 в год на ТО просто глупо.

Потому что ты его продашь через год) Тут упираемся опять в индивидуальное понимание "одинаковости". В очередной раз возвратились к вкусовщине.У каждого свое г..но.ДЛя владельца Кодьяка,это 3008,для владельца 3008,это Кодьяк и т.д.А нужно обстрагироваться от вкусовщины и оценивать стоимость "дорого или нет" тупо сравнивая с одноклассниками. Напомни,где и когда я так говорил?)

На серых пыль меньше заметна будет.

Я Гризли отвечал про защитную,т.к. он не хочет лак снимать.А с твоей паутинкой только абразив поможет,тут и бояться нечего.Только потом защитный слой из жидкого стекла сделай.

Я рекомендую это делать не на мойке,а в детейлинговом центре.И посмотри,чтобы у мастера на руках не было колец,браслетов и прочей фигни. Полировка не только абразивная бывает,но и защитная,без снятия лака.

И их сия учесть не обойдет стороной) Сейчас знакомый в салоне Шкоды,берет чешский Кодьяк дизель топе почти со всеми плюшками за 2,3,со скидкой 500.)

Рано)Пока только оттестдрайвил)

Нет,на 3008.

Кажется мне,что все от случая и конкретного ОД(мастера гарантийщика) зависит.Опять же,если хочется шампанского попить,можно рискнуть.Но я пас,пью Ессентуки №17, мне 150л.с.и 370Нм за глаза.

Мне ясна твоя позиция.Немного не так меня понял.Я не говорю.что решение о покупке авто принимается из-за подогрева руля и четкой картинки с камеры,и пр.Естественно,прежде всего должен понравиться сам авто.внешность,салон,движок,коробка,как едет.И если,предположим,на первом важном этапе учитывая вышесказанное,нравится и Пыж и Кодьяк,то вот тут вступают в действие плюшки,которые есть в одной и нет в другой машине,за те же деньги,а то и дешевле. По ТО.Ок,ты делаешь его раз в год,не по пробегу. Пежо за 3 года на ТО уйдет 31000р. Кодьяк за 3 года на ТО уйдет 46400р. Разница в стоимости ТО за 3 года-15400р,т.е. в год на Кодьяк ты будешь тратить лишние 5100р.,т.е. в месяц лишние 425р. Это чувствительно для тебя?Ок) Я понимаю,если Кодьяк не нравится,так ты за него еще и переплачиваешь 425р./мес.Но если кому то он нравится,то это не те деньги,чтобы переживать. Разве кто то против этого?Я не пытаюсь заставить тебя продать Пыжа и купить Кодьяк. Здесь всего лишь обсуждаются конкуренты,другие марки авто.Все хорошо,Пыж останется с тобой. Люди все разные,с разным пониманием тех или иных определений.Я попытался Бандеру объяснить.что я понимаю "дешево и дорого".Он немного не в ту степь думать стал. И ты туда же пошел."Дорого/дешево" не не нужно привязывать к доходу гражданина.Нужно смотреть конкурентов,со схожими хар-ками и опциями и сравнивать с ними цену. Чещский Кодьяк был безумно дорог,2,8млн,эта машина столько не стоит,как не стоит и 5008 2,6млн. Это дорого для меня,даже если я могу позволить себе их обе купить. 5008му сделали скидки 200-300т.р.,Кодьяк локализовали в РФ 2,3 в топе,вот теперь они обе стали стоить нормальные,конкурентные деньги.

100т.р. за какой пробег?На 30т.км. разница в стоимости 2т.р.,на 60т.км. разница в стоимости ТО 20т.р. Это огромная разница,учитывая,что покупаешь Кодьяк изначально дешевле 5008го,но с большим количеством плюшек,ну или за те же деньги?) У каждого свое г...но.Нет так нет. Не уводи разговор в сторону сферического вакуума.

Весь конечно не приедет.Приедут какие то запчасти,агрегаты типа турбины,поршней,валов и т.д.По гарантии конечно хорошо,если все будет гладко как по горлышку.Но кто даст в этом гарантию?Риск?Риск.Кто то пьет шампанское,кто то Ессентуки №17. Читаешь мои мысли.

Вы не в том направлении понимаете.Для меня Лада Приора за 1 млн.р. тоже будет дорогая.Для своей ниши и класса.

Нет,речь о дорогом чешском Кодьяке за 2800 в топе и о российской сборке за 2300 в топе. Да,тоже присматривался к нему в свое время.На него можно было взять скидку 700,но малый выбор комплектаций в наличии и крайне скуден в топе.

А испорченный движок после перепрошивки кто в зад вольет?

В итоге ты выяснил,что разница в цене ТО на Кодьяк и Пыж не большая. Честность сейчас в дефиците,так что ценится похлеще стоимости нормочаса. Да,я помню,ты плевался на ДСГ.Я все никак не доеду до теста.Как нибудь протестю их дизелек. В общем это известная проблема на всех профильных форумах,психика человеческая,народ не выдерживает и перестает себя вести достойно,когда кто то другой высвечивает недостатки его авто и достоинства других марок.Я понимаю в какой то мере вас,наверное да,обидно..но фиг знает,ставлю себя на ваше место,и понимаю,что про С5 я без проблем бы согласился с его недостатками.Ладно,проехали.Ты еще ничего,а АфроЭл скоро из штанов выпрыгнет в теме конкурентов. АфроЭл,без обид,учитесь контролировать свои эмоции и не стоит язвить одноклубнику из-за того,что он не так быстро как Вы выбирает себе машину и находит недостатки в Вашей,показывая достоинства в другой.Я здесь не для того,чтобы глумиться над другими и радоваться недостаткам в их авто.Надеюсь,мы поняли друг друга. Это опять же,нормальная человеческая психология.Когда товар через чур дорогой,то придираешься к каждой мелочи,а когда цена радует,то готов закрыть глаза на любую мелочь.