Перейти к публикации

Димыч.

Знатоки
  • Публикаций

    4 581
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    14

Все публикации пользователя Димыч.

  1. Если не брать спецверсию Блэк енд Браун за 2,85,то штатная Хайтек-2,7.
  2. Я давно чую,что он не ровно ко мне дышит,не нравлюсь я ему.Впрочем,пропал не из-за этого.)Окунулся в более глубокое изучение Кодьяка и Санты,в том числе общаясь с владельцами оных.
  3. Спокуха,ребяты,я все еще с Вами)Федя,я на тебя не обиделся,все ок.)Я нормально воспринимаю подколы в мою сторону от хороших людей.АфроЭл сказал не давать советы,потому что у меня 3008 нет,вот я и не даю.)
  4. Не начну.Однако и резюме у тебя..Прощаю. Как хочу,так и называю.В чем проблема?
  5. Значит ихние обзорщики в видео не выговаривают.
  6. Не,по пензенски,Цэ пять.)
  7. Жрет,сужу по Прайму с тем же движком,в среднем 10. 5008 наверное около 7,5.в год лишние 15т.р. где то.Но ощущения обалденные от управления им.)
  8. Да,корреяки его изначально для америкосов сделали,поэтому и назвали в честь городка.Ну называют они его так.)Может "Ф" не выговаривается в корейском языке.)
  9. Машина такая чудная есть,делают в далекой корее южной.
  10. Друзья,сегодня таки прокатился на Санта Пэ.И получил реальное удовольствие от езды.Если сказать кратко-машина едет очень благородно и породисто.Шумка очень хорошая,такое ощущение,как в мерсе.Дизельного движка практически не слышно,кстати,снаружи его послушал у капота,тоже тихо работает и очень мягко.Подвеска чуть помягче,чем у 3008,достаточно крутые повороты на Санте на 85 задок чуть сносило,правда без визга резины,на 80 нормально проходит.Рулится 3008 чуть получше,но Санту нельзя назвать баржей.Салон понравился на ходу,уютно.Сидишь в нем и уже не важно,что поворотники с лампами накаливания и что дизайн морды спорный.)Скидок правда никаких,машина только сегодня официально начала продаваться.В шоуруме уже табличка на выставочном экземпляре ,"Продано".В общем противоречивые ощущения от машины,но на ходу очень понравилась.Ускоряется дизель получше 3008,хотя у них по паспорту схожий разгон до 100.В раздумьях...Надо на 5008 тест сделать.
  11. Ну думал,как бывший реновод,заведешься. Сколько людей,столько и мнений. Я ждал этот посыл к Логану.Догадайтесь,каков будет мой ответ.
  12. На мой взгляд ни разу не Эвог не похож. Возвращаясь к Санта Пэ.На днях пощупал его в салоне,пока без теста.Дикого восторга,чтобы кипятком писать,у меня не случилось.Внутри понравилась больше,чем снаружи.Убили лампы накаливания в поворотниках в машине за 2,7.А так же убила организация торца переднего крыла со стороны двери.Просунул в зево руку и нащупал что то типа паралона,обернутого пленкой,который лежит внутри крыла.Через стенку пошел посмотрел в Кодьяке,стоит чинная заглушка резиновая. Так же добил факт,когда рукой взялся за задний брызговик и слегка потеребил его.Вместе с ним слегка потеребилось пол заднего крыла и бампера.Опять пошел за стенку к Кодьяку,проделал тоже самое,стоит как скала. Я его конечно протестю,но у меня теперь в голове стоит один вопрос:"А нафига переплачивать 400 по сравнению с Кодьяком или 300 по сравнению с 5008?"
  13. Вполне заурядная тачка-это новая Лада Гранта,а Рено всегда будоражит умы и эмоции граждан своим экстерьером,как и в случае с Арканой.В Ваших словах я вижу поклонение и неприкосновение к БМВ и пренебрежение к Рено.Хорошо Антошка вышел,а то он завелся бы сейчас. Аркана яркая по дизайну,с этим сложно спорить,и ее специально подгоняли под московский штамп крутой машины(БМВ Х4),который многие хотят,но не многие могут позволить.Теперь мечта большинства граждан РФ сбудется,они будут ездить на почти Х4,а некоторые,особо счастливые от этого события, закажут на али шильдики Х4,БМВ,М .
  14. А як жешь.И это...она девочка,Аркана.
  15. Речь то о кроссоверах,которые так популярны.
  16. Вкусовщина пошла.На мой вкус эстетики в Аркане куда больше,чем в каптюре.Это снаружи.Что внутри мы пока не видели,но думаю будет чуть лучше Каптюра.Рено разнесет эти две модели,в одну цену не будут продаваться.
  17. Друзья,что спорить?Понятие " устаревший" дизайн для РФ вообще не катит.Взгляните на объемы продаж Дастер,Логан и подобных тележек.Рено всегда добивает покупателя ценой и оберткой,и в этот раз будет тоже самое.Внешность напоминает Х6,ну или хотя бы Х4,на который у рабочего класса денег нет и никогда не будет.Рено им дарит мечту в виде этой модели.Внешне все круто,но внутри же никто не видит как все устроено.Но цена радует.Поэтому и такой салон и барабанная дробь в тормозах,да и вообще В0.Для своего слоя покупателей это бомба,будет чуть дороже Каптюра и чуть дешевле Колеоса.А все остальное-вкусовщина.Любители Пежо никогда не поймут любителей Рено.Хотя уверен,те их вполне понимают,где то в глубине салона платформы В0.
  18. Димыч.

    Шумоизоляция

    Я уже давно определился)Я пренебрегаю шумом от выключенного климата,чего и тебе советую при измерениях.
  19. Димыч.

    Шумоизоляция

    Да дело не в блокировке вентилятиора,а в правильности измерения шума в салоне)Даже если твой вентилятор выключен и крутится от набегающего воздуха,что вряд ли,то звук от его оборотов будет ничтожен по сравнению со звуком работающего климата.
  20. Димыч.

    Шумоизоляция

    И не только на этот)
  21. Димыч.

    Шумоизоляция

    Ты не можешь знать,одинаковы ли скорости вентилятора,когда они включены.Но точно можешь знать,что они одинаковы,когда выключены.
  22. Димыч.

    Шумоизоляция

    То есть ,по моему,замер шумки при выключенных вентиляторах более точен,чем при включенных.Выкл-он всегда выкл и не издает никаких звуков.Включенный может на разных скоростях крутиться в момент измерения,что мешает нам точно измерить и сравнить результаты.
  23. Димыч.

    Шумоизоляция

    Женя,ты жжешь с утра.)Попей кофе.
×
×
  • Создать...