Alex Gibson

Да, летние шины однозначно надо ставить повыше - 215/60 или больше.. чтобы диски не убивались. Вот на таких, оказывается, и ездил (фото до прокатки всех четырёх колёс).

Я посчитал в калькуляторе, выдало следующее: Показатель Старая Новая Разница Диаметр 632 мм 676 мм +44 мм (+7%) Ширина 205 мм 225 мм +20 мм (+10%) Длина окружности 1985 мм 2125 мм +140 мм (+7%) Высота профиля 113 мм 135 мм +22 мм (+20%) Оборотов на км 504 471 -33 (-7%) Изменение клиренса Клиренс изменится на 22 мм Результат: Диаметр отличается более чем на 3%. Это опасно!!! То есть про 225/60/R16, видимо, можно забыть? Oops, таблица коряво вставилась, извиняюсь.

))) спасибо) я никому не скажу!

Сергей, VF39DXFXE1X001088 Полезные ссылки, спасибо)

У меня запаска такого размера.. На лето подумаю насчёт R17, если захочется эстетики) То есть 225/60/R16 должен подойти, в принципе? Спасибо! ) А где можно узнать подробную изначальную комплектацию?

Привет всем! Хочу поменять шины с текущим профилем 205/55/R16 на что-нибудь повыше и помягче. Авто 2001 г. 3.0л. Из вариантов: 215/60/R16 225/55/R16 225/60/R16 Поделитесь соображениями и опытом, что подойдёт, что нет. Будет ли задевать арки и т.п.? P.S. эксплуатация городская, поклажи нет, пассажиры раз в месяц ~

Вот этого уже не узнать, т.к. там сейчас торчит штырь (часть джойстика видимо), который снизу подсвечивается. Что было раньше, сказать не могу. Спасибо!!

Спасибо! А можно уточнить, зеркала у меня с электроскладыванием, или нет? (сейчас ничего не двигается, беда с блоком стеклоподъёмников скорее всего).

Здравствуйте! Помогите пожалуйста расшифровать VIN VF39DXFXE1X001088 Интересует PRO NO.. ну и всё остальное

Интересует блок управления стеклоподъёмниками, Пежо 607 дорестайл.

Привет) Да, он самый, 6 горшков)

Про то, что там бак на самом деле 80-литровый, узнал только сегодня Так что да, соглашусь, немало его)) Когда вынимали бензонасос и сливали бензин - брали прямо со дна, и он чистый был. Я на всякий случай фильтр 2 раза заменю, когда нормальный бензин плесну. А вот по поводу того, что не в воде может быть дело - согласен, наши НПЗ могут под видом бензина непонятно что продавать )

Спасибо, посмотрим, там просто 40 литров ещё осталось, судя по всему. А вообще, сливали 5 литров в Екб - по цвету обычный бензин, осадка не было. Если был какой-то процент воды в нём - думаю он уже израсходован (вода ведь тяжелее бензина).

Сергей, а в какую цену левое зеркало серого цвета?

Думал над этим, но на сервисе (специализированный, во всеуслышанье тут не буду говорить на всякий случай) не советовали - идея такая: если в бензе была вода, то она уже дело своё грязное сделала и свечи уже приговорила. Сейчас там осталось совсем немного бензина, и машина не глохнет и не дергается. Докатаю, заменю фильтр еще раз, свечи и тогда уже посмотрю что как. Да, он приглашал уже на сервис) Обязательно заеду - т.к. есть ошибка по коробке "Устранимая ошибка. Несоответствие включённой передачи в коробке передач", которую надеюсь в скором времени, собственно, устранить.

В подобного плана "солидных сервисах" я не бывал, о чём не жалею W210 обслуживал в сервисе у знакомых, самое главное, там эту машину ещё до покупки мной знали на протяжении пяти лет. К слову сказать, у Ешек с моторами v6 и v8, редко бывают проблемы со свечами и пропусками зажигания - там тупо две свечи на цилиндр, и ходят они вплоть до 90-100k км. Касательно 607-го: вчера на дефектовке приговорили свечи на замену, как уже говорил...и вот в ожидании новых уже второй день катаюсь, и авто не глохнет (тьфу-тьфу). Вибрация, конечно, чувствуется (пропуски во 2 и 3 цилиндрах) но пока не выкатаю полбака (скорее всего) плохого бензина, новые свечки не поставлю. Вопросов у меня, конечно, мильон, но самое главное - Пыж нравится всё больше и больше)

Попробую, спасибо! Свечи однозначно под замену, я не знаю их историю )

Сегодня отогнал на сервис, почитали ошибки - ничего криминального не нашли..мистика в общем. Будем менять свечи и смотреть на результат.

Здравствуйте! Вопрос такой - как слить бензин на Пежо 607? Поискал на форуме - про 607-й в данном аспекте ни слова. Предыстория - залил плохой бензин, осталось больше половины бака. Перед установкой нового топ. фильтра хочу весь скверный бенз удалить. Как это можно сделать по-правильному?

Сергей, добрый день! Зеркала правое и левое есть? Именно серого цвета.

Привет, спасибо за инфо! ) В Спб, думаю, они достаточно адекватные, данные заправки. По крайней мере, на предыдущем авто заправлялся на Neste/ПТК/Газпром/Лукойл, и нареканий не было)

))) окей!) Думаю, это уже на выходных случится))

Привет, спасибо! )) Да, сейчас штудирую темки, продумываю вопросы)

Всем привет! 26.11.16 я стал обладателем Пежо 607. До этого владел мерседесом W210, но после безвременной кончины оного в дтп, полгода отдыхал от машин и думал насчёт следующей. Скажу сразу, не ожидал, что стану пыжеводом)) Интересные ощущения, но самое главное - автомобиль нравится, что-то в нём есть интересное) Но, как говорится, дьявол кроется в деталях. Поэтому сейчас расскажу о некоторых нюансах, которые, к сожалению, есть. Я живу в Питере, но за авто поехал в г. Курган (видимо, всё же захотелось тотальных приключений). Кузов оказался в норме, естественно, небольшие проблемы соответствующие возрасту (2001 год), но без жуков и коррозии (как в W210, например... хотя авто отличный, тут спору нет). Подвеска не то, чтобы живая, а абсолютно живая, всего пару тысяч после замены прошла. В салоне всё более менее хорошо, постепенно буду им заниматься и приводить в идеал. Теперь самое интересное: акпп и двигатель. Коробка была до меня заменена на контрактную, но не привязана (прошита/инициализирована, или как там правильно?) В итоге диагностика перед покупкой выдала ошибку о том, что "...неправильное распознавание крутящего момента от двигателя". Уважаемые гуру, где в Спб кроме дилера можно этот момент решить? Заранее спасибо Двигатель :-( Да, именно грустный смайлик. Перед покупкой естественно его диагностировали, смотрели/слушали/чеготольконеделали и всё было хорошо, он работал ровно, даже гидрокомпенсаторы не стучали. Прямо без вопросов. НО! На выезде из Кургана чёрт меня дёрнул заправить полный бак бензина на Башнефти и... метров через 700 авто начал чихать, кашлять, пропала тяга и он заглох... Звоню бывшему владельцу и (предварительно настроив себя не говорить много матов) спрашиваю его: "Уважаемое существо homo sapiens, что, собственно, за дела?!" (был слегка на нервах). Поговорили, мне было сказано, что заправлялось авто только на Роснефти, и, мол, беда в бензине... С горем пополам доехал в Екатеринбург (авто явно троил, т.к. тряска всего, что только можно на 75-85 км/ч была дикая). В Екб заезжаю в сервис (после ночевки в авто с включенным двигателем! - то есть, всю ночь он не глох как минимум). В сервисе разобрали бензонасос (оказался идеально чистым - что-то здесь не ладно..), слили со дна бензин - оказался без мех. примесей на взгляд, без осадка. Там же почитали ошибки по двигателю - как-то странно себя ведёт одна из лямбд, пропусков зажигания не диагностировано, ну и ошибка по акпп указанная выше. Тут, думаю, надо в профильном центре с хорошим сканером диагностироваться. Вердикт - не заливай Башнефть, смотри на Газпром и Лукойл (отличный вердикт, естественно, но такие сервисы в регионах..) Залил до полного на Газпроме, доехал до Пензы, там вновь заехал на Газпромнефть - и тут начался полный ад - глохнет через раз, ошибки check engine, antipollution fault, троит... Принял решение авто не насиловать и себя уберечь и не ехать дальше. В итоге: автомобиль сейчас едет в Питер на автовозе, я после абсолютно бессонного и нервного уик-энда предвкушаю появление нового хобби - заставь пежо 607 работать правильно))) Но, тем не менее, за эти 800 км машина понравилась, впечатления приятные. В общем, прошу любить и жаловать, я тут пропишусь, судя по всему)