Alexandr909

а базовое какие лампы в птф? Сколько света выдают , 55 ватт?

Хочу поставить IPF H8 2400К Указаны характеристики потребления энергии - 12V 35 W, при этом характеристики света 2400К 75w Отсюда вопрос - ничего не перегреется от 75 Ватт света? такие вот:

Хмм... Вы у додж рэм видели клиренс? - это я к тому, что при чем здесь Киа... что там у Кии и что там на видео - все равно, сам лично был на тесте: в пустой машине без водителя, пассажиров, груза, с пустым баком - под передним свесом до колеса не пролез сасмуснг галакси 7, а это менее 14 см (выше выкладывал фото). В моем понимании кроссовер это когда хотя бы можно спокойно парковаться бампером над стандартным бордюром, например как X-trail. Обычный гольф класс этот 3008-й. Да и, к слову, у меня был гольф 6-й, места внутри как минимум одинаково. https://peugeot-club.net/forum/topic/14915/?p=153831

Я отказался из-за клиренса - гольф-класс какой-то, а не кроссовер)

Кто-нибудь в итоге то купил 3008-й?

Спасибо!!!

Уважаемые, подскажите, как меняются лампы в птф? Снизу? Снимем металлическую защиту днища?

так за 5 лет всего пять ТО или не? Зачем 10 то? Или у вас пробеги большие?

Ну что появились счастливые обладатели 3008-ого?

. катался и не раз, но не за рулем. Могу отметить, что сзади места меньше чем в x-trail, ну и меньше, чем у меня сейчас в 508-м. Ну а спереди на пассажирском - даже и заметить нечего, обыденно, скучно, на мой взгляд, как-то старомодно.

что-то не совсем понял "это же БМВ!!! Все супер!" - это не мои слова)).Это я к тому, что даже, если что-то и хуже ну или, скажем, на том же уровне, что и в X-trail - вряд ли кто-то из владельцев БМВ это признает. БМВ же.

почему? Зачем открывать что-то, если климат есть - свежий чистый воздух, да шума нет.

нет не эксплуатировал. Как не крути, а высота меньше с панорамой, а хватает или нет - это у всех по-разному, ибо рост у людей разный, да предпочтения то же разные. Мне, например, в танке тоже место хватало, а кому-то нет. друг брал x-trail - бился пяткой в грудь, что люк обязательно нужен... за три года эксплуатации 2 раза воспользовался, т.к. шумно, летит пыль, горячий воздух в городе с запахами. Более того, по словам моего друга, зимой еще и конденсат. Сейчас он купил Х3, сказал, что люк не нужен))

Без этого можно жить)) Панорама... имхо она вообще не нужна: зимой снег на крыше, летом - солнце.. высота потолка сразу заметно ниже за счет механизма. Полагаю, что и вес авто больше с панорамой, да и жесткость кузова не та. Вентиляция сидений, четно говоря, не пробовал , вроде и нет необходимости, если климат хорошо работает. Опознавание знаков и адаптивный круиз - опять-таки, не пробовал. Думаю, опознавание знаков полезная штука, если она может временные знаки распознавать. Ну адаптивный круиз, наверное, может быть полезным. Но это все не критично. Я бы не стал за это переплачивать. вот коллега фрилендер дискавери дочиповался... с турбиной потом проблемы постоянно были. Продал. Он правду говорит, что чип здесь не при чем, что в принципе машина плохая, но я почему-то склоняюсь к мнению, что именно чип виноват в постоянных поломках турбины. как-то не логично.

это не полный фарш?

Сколько денег?

согласен не ставить...прикрутить.. ну его в машине за 2 млн что-то еще крутить это почему? Если так подходить, то можно и бампер не считать - он все равно только декоративную функцию несет, можно и открутить...Я меряю клиренс по-честному, т.е. от детали, расположенной ниже всего, которую потенциально могу сломать.

ну не знаю... каждому - свое конечно... я, например, не хочу думать сколько там осталось места, и предпочитаю до колеса подъезжать, т.е. до упора. На счет того, что подогнется - сколько раз он сможет гнуться? А зимой? Можно цепануть и оторвать. Понятно, что это не прям критично, но для меня это ключевой параметр "кроссовера", поэтому как кроссовер больше не рассматриваю, а только как гольф-класс. Нужно еще понимать, что это пустая машина. С водителем, пассажирами, топливом, а если еще пакеты с ашана, то, наверное, под самим бамперовм такой же просвет в 14 см будет.

Дорожный просвет

Это только с виду высокая, да и то только на фото. А реале ни разу не высокая, очень печально. Вроде кроссконтакт были. А зачем вам каско? Или кредит?

Был на тесте. В общем, на счет того, как писал выше человек, что шумная - не заметил, по крайней мере не хуже, чем в 508-м. Шел дождь, катал по лужам - вроде не шумит в арках. На двери действительно есть вставка из жесткого пластика. Конечно это не критично для меня, но, честно говоря, непонятно к чему такое решение. Не понравилась имитация спортивной машины: когда АКПП переключаешь в режим спорт, при усиленном нажатии на педаль газа, авто "рычит" как Феррари. Но звук этот именно внутри салона и идет он из динамика, расположенного под лобовым стеклом. Не знаю к чему эти понты, но, на мой взгляд, лучше бы этого не было и за счет этого, например, вставили нормальные вставки в двери. Нет датчика омывающей жидкости - печально. Ну и что мне больше всего не понравилось и из-за чего процентов на 99, что не буду брать - клиренс... О заявленных 219 мм и речи идти не может. Под передним бампером мой Samsung galaxy s7 не проходит, а это 14 см, т.е. фактически будут проблемы с парковкой с московскими бордюрами. Вообще странно, зачем было так смешивать бампер? Ведь под порогом больше 20 см, а морда очень низко. Для меня клиренс был решающим фактором, т.к именно из-за клиренса и хочу кроссовер. Так что, скорее всего не буду покупать. Что интересно касаемо теста - спрашивайте, попробую ответить

Ребят, у кого-нибудь tapatalk работает? QX50 дизель бывает в России?

Что-то не нашел Volvo с дизелем за 2,4 млн

честно говоря, не понял вопрос сейчас.

уже две недели они обещают тест-драйв, что-то ни как тоже рассматривал его: тестил новый в мейджере (2014 года выпуска), потом в другом салоне нашел б/у с пробегом 30 тыщ за 1,4 млн в комплектации "трейлховк" (та что внедорожная). Вроде все ничего,но эта злосчастная коробка с 9-ю передачами... В общем, т.к. на б/у никакой гарантии не давал салон, а новых в такой комплектации нет - отказался. Ну и сыграли такие факторы, как расход от 15 литров, и конечно же вообще не ликвид. Новые то продать не могут никак, с 14-ого года стоят. Да и дизель хочу. коллега намучился с турбиной. Но хочу обратить внимание, что он его "чиповал", может из-за этого и были все проблемы, "гонщик" блин)). В итоге продал. не внушает доверия автомат с 9-ю ступенями, нереально жрет топливо, ну и не продашь потом (ну или оч дешево) думаю, что оптимальный выбор, если конечно финансы позволяют, все-таки вольво подороже остальных будет. А так знакомый ездит и не нарадуется. я не хочу, чтоб вы подумали, что я здесь пежо рекламирую. Я может и вовсе его не куплю. Честно говоря, уже есть негатив, т.к. обещали тест-драйв, а все ни как. Я всего лишь хотел сказать, что оперирую какими-то там маркетиноговыми характеристиками, не совсем верно судить о авто и говорить, что тигуан с "полным" приводом едет, лучше, чем пежо - не справедливо, пробовать нужно. Человек воь выше потестил - не понравилось, я покатаю, может тоже не понравится. Я вот, например, ранее исключительно немецкие автомобили считал качественными, а пежо в принципе как авто для себя не рассматривал. Но покатав два года Фольксваген - чтоб я еще раз купил немца...не не. Пежо мне вообще чисто случайно досталось: решали квартирный вопрос... ну и как бы на что хватило, то и взяли, при чем б/у, "на первое время". А теперь вот, покатав пежо, задумываюсь о новом пежо, а не о "качественном" немце. Но это не значит, что я обязательно куплю 3008-ого, это значит, что тигуан точно не куплю, т.к. качество оставляет желать лучшего, а ценник не обосновано завышен. очень важный момент. Кардинально разные ни разу не было проблем, более того последнюю зиму еще и на липучку перешел (липучка лучше шипа, но это уже другая история). статистика говорит об обратном - еще как тырят, соответственно и ценник на страховку нереальный. ну как-бы это защита от пьяной шпаны. Или вы думаете, что те, кто тырят не разбираются в ваших сигналках? поддерживаю!