//OLIS\\

Новое: Диски, колодки,направляющие на суппортах, ступицы с подшипниками, саленблоки, тяги, наконечники, опоры шаровые. Сзади диски с ступичными, колодки и направляющие. Резина новая, диски тоже, отбалансированы.

Свечи заказала, жду. И ошибка один раз написала и пропала. Надеюсь глюк и мозги признали ее за свою. Дальше поезжу - посмотрим

Вв где находитесь?

Так диски новые. Говорят что диски подстраиваются под кривую ступицу и тоже якобы кривые

Так мне сказали что менять нужно всё. Ударов небыло. Спасибо!

Диск не будет искревлен старой ступицей?

Меняли подшипник и замяли ступицу. Можно поменять ступицу с подшипником а диски с колодками не менять? Либо менять все?

Началось всё с антиполюшн фолт. Делаем диагностику- показывает обрыв в цепи второго целиндра р 0202, там как раз стоит бош аналог и остальные родные. Начитавшись форумов покупаем комплект волговских, говорят подходят. Комплект обходится как одна бошевская. Ставим, чек гаснет. Машина еле заводится, едет, но плохо реагирует на газ...езжу неделю так и торчу на форуме, все пишут что мозги адаптируются под новые форсунки и всё будет ок. Проехав 1000км особых изменений не увидела, расход стал порядка 16 литров, чека конечно нет...на скорости едет хорошо, вопросов нет...но трогаться это целая трагедия- еле еле, то и гляди заглохнет. Решила все таки заказать в магазине бошевскую как стояла, т.к оригинал дороже. Точь точь как стояла...взяли, ставим. И о чудо едем хорошо, покатались, рады безумно...волговские кидаем на черный день...НО! Утро...завожу, еду на работу...и через 20км- чек, и всё тот же антиполюшн...не обращаю внимания, хотя в шоке...почему? Ок, глушу, завожу, чека нет но подтраивает немного. Вопрос: Что это и с чем его едят? Она новая же... Такая как стояла, с ней небыли проблем до этого, ездила и все было хорошо ..спасите.