Кросс

сегодня активировал евросвет хотя в описании пишет что это датчик света. Теперь свет с габаритами включается сразу . Если вы хотите отключить эту функцию(хотя зря, очень удобно) нужно повернуть ключ в положение чтоб у вас на табло загорелся только значок аккумулятора (вспомогательные потребители) и нажать на кнопку (с торца рычага управл светом и поворотами) на 2-3 сек зазвучит зумер и на панели БК появится надпись, всё функция отключена.

при всем уважении считаю что у неё такая же проблема. Ни встречал ни где чтоб для евросвета ещё и габариты включались. Ведь весь смысл этой автоматики чтоб не включались габариты и подсветка панели когда этого не требуется

во первых вы на мой комент ответили, во вторых евро свет не должен с габаритами включаться.

почему тогда при включении поворотников они гаснут пока работает поворотник, как тока его отключить, фары опять включаются

такая же проблема спасибо, если не затруднит)) подскажите в каком разделе

Прочитав на форумах ,сделал)) вывод что у меня плохо контачит а возможно вообще пропал контакт нулевого положения рычажка управления габаритами и фарами т.к. когда не видит положения рычажка то в авар реж загораются и габариты и фары, а когда я включаю габариты то фара гаснут, и когда я снова выключаю габариты ни сразу а спустя 1-1,5секунды снова включ и габариты и фары. Можно ли этот переключатель разобрать не снимая весь механизм, и что за кнопка с торца с надписью "avto"? фары и габариты. Кстати заметил такую мелочь, зимой загоралось но само потом гасло, чем теплее погода тем чаще,а сейчас +10 и выше вообще не гаснет пока габариты не включиш или поворотник не включиш но если отключить поворотник снова загорается. Спасибо

Если у меня с заглушками всё в порядке и блок чистый и сухой врядли бси? Почитав на форумах( драйв и т.д.), мои симптомы не такие, фары и габариты включаются и выключаются только на заведенном, может всё таки подрулевой? ооочень печальные

спасибо

что значит "воду в бси"? на езду канечно не влияет, но если не сложно хотелось бы вылечить

Добрый день. Проблема такая- включаются фары и габариты сами после заводки двигателя, бывает гаснут сами а в основном пока не включу габариты или поворотник, как потеплело +5 ... стали включаться постоянно. Всем спасибо.

Я уже объяснял что в моем городе нет нормального скана, и начитавшись на форуме вероятность того что я отделаюсь одной или двумя поездками настолько мала, что наверное проще ездить(она впринципе ездиет) до полной поломки коробки(я считаю на 90% это в коробке проблемы), а потом купить контракт. коробку. Всем спасибо.

придется так ездить. печаль

возле значка аэрбаг, ближн даль ремень там значок загорается "esp" на бортовом пишет esp not fun... . Прибор какой незнаю через ноут один, другого просил тож какой то прибор я не разбираюсь. Ни один не выдал ни каких ошибок по коробке. Вообще может действительно проще поменять коробан. Спасибо

Esp not fun... и на панели горит значок esp. Промыть гб не поможет?

Началось с того что я проездил с неисправной лягушкой долгое время (балван), выпадала esp но машина ездила. После замены лягушки: на холодную трогаясь(темп 50 гр. По указателю ) коробка работает без нареканий (если не разгонять обороты до2500 на третей и четвёртой передаче выпадает в аварию и горит снег и спорт), проехав мин3-5 не могу тронуться с места пока не задеру обороты или не включу вторую(типтроник). Потом проездив мин 20-25 машина трогается с перекрестка но с ударами в коробке если начать ускоряться, если отпустить тормоз и сделав маленькую пауза(2-3сек) плавно набирать то ни каких ударов и толчков нету. Недавно на трассе стало появляться такое: проехав какое-то время загорается "esp не функционирует", и после этого если задираю обороты до 2500 на третьей или четвертой передаче коробка уходит в аварию и горит значок снег и спорт, остановился заглушил завел норм, если обороты не задирать а ехать на четверт 1900-2100 об корлбка не уходит в аварию. Делали диагн(не пп2000) ,ноут подключал ошибок по коробке не выявил(мож скан такой незнаю). Пробег150000 2003 г, масло менял год назад было очень черным. Спасибо

У меня выпадает авария коробки и моргают одновременно и снег и спорт. Масло я менял полтора года назад.

Здравствуйте. 307 2003 150000, глючила лягушка проездил пол года (олень), после замены осталась такая проблема: на холодную нормально работает без нареканий,после 5ти мин езды на перекрестке не могу тронуться пока обороты не подниму до 3000-3500 или не переключу на вторую (типтроник). После 15-20 мин с перекрестка трогаюсь но уже с толчками(ударами) в коробке, если не давить на педаль газа а просто отпустить тормоз с маленькой паузой начать плавно трогаться то ни каких ударов в коробке нету, а на трассе недавно сама сначала выпадала ESP а потом и коробка , остановился заглушил завел все пропало. Начитавшись на форуме боюсь столкнутся с тем что придется не однократно возвращаться(не в обиду сказано) в "тот же" сервис учитывая что надо еще и в другой город ехать(౩50 км). А если и ехать то хотелось бы заранее заказать деталь. Всем спасибо.

спасибо.

точнее 300)) прибедняюсь, было бы неплохо хоть созвониться. я не уточнял их названия но я пробовал ездить к диагностам они мне постоянно выдавали не те ошибки, с коробкой ни чего не выдавало у них.

в "Грдолбанном" Экибастузе Ска, "Грдолбанном" Экибастузе " Г Р Ё Б А Н Н О М " масло менял год назад на качество ещё не смотрелЯ понял без ПП2000 проблему не решить придётся ехать 400км :-( С ПП2000 нет.

А живу я в "Грдолбанном" Экибастузе, самый грязный и криминальный город Казахстана.

Масло менял. Забыл сказать: у меня глючила лягушка (коробка сама то разблок то заблок и постоянно выпадала "еэспэи нот функц....")я так проездил почти пол года(балван), потом лягушку заменил а проблема осталась но esp больше не выпадала. Масло менял. Забыл сказать: у меня глючила лягушка (коробка сама то разблок то заблок и постоянно выпадала "еэспэи нот функц....")я так проездил почти пол года(балван), потом лягушку заменил а проблема осталась но esp больше не выпадала. Какой обширный и углубленный ответ, чтоб я без вас делал. А машину продать всегда успею к тому же кое что я сам ремонтировал благо есть добрые люди которые дадут "дельный совет".

Здравствуйте. У меня такая проблема: с утра немного прогрев машину(307 2003 1.6 типтроник пробег 150 тыс) нормально без нареканий коробка работает, немного проехав(5-8мин), на перекрестке не трогается пока обороты не подниму до 3000 или не переключу на вторую. Когда проеду мин 15-20, трогаюсь с перкрестка без задирания оборотов но уже с толчками. Недавно по трассе ехал начала выпадать esp а после аутогир бокс фаулт(после оборотов2300-2500), остановился заглушил завел все пропало, потом опять как только обороты доходили до 2500 аварийн реж коробки выпадал . На следующий день все пропало. Кстати пока коробка основательно не прогреется периодически при достижении оборотов 2400-2500 на третей или четвертой передаче выпадает авар реж коробки. Спецов с ПП-2000 в городе нет, если кто знает в чем проблема буду очень признателен. Всем спасибо!!

. Масло менял в том году на холодную это значит прогрел двигу (кстати из-за прогревов у меня расход растёт до 13.7)и поехал т.е. масло в коробке еще основательно не прогрелось. Характеристики и параметры ал4 я скачал но мне там сложно что-то понять :-( если есть где скачать то о чём вы говорите скиньте ссылку. У меня была такая проблема : глючила лягушка(контакты), ездил как-бы на тормозе потому что я не нажимая педаль торомоза слышаш как разблокировалась коробка. Лягушку заменил и коробка стала так глючить.

Здравствуйте. К меня 307 1.6 2003г на холодную машина нормально трогается не пинает, проехав немного(буквально 3мин)на перекрёстке не могу тронутся пока не переключу на вторую или не поставлю зимн. режим, затем когда в коробке масло окончательно прогреется трогаюсь нормально(с пинком если резко ускоряться)на пераой передачи. Такое ощущение что работа коробки зависит от масла(точнее её вязкости). В моем городе нет спецов с ПП2000. Может масло вязкое залить или присадки . Всем спасибо.