=usic=

еще может требуется инициализация ключа после замены батарейки это не сложно. в нете есть пояснения как это сделать

Может умер сам ключь. У меня позавчера так случилось машинку закрыл а открыть неполучилось.личинка в дверях давно уже не роботала пока вскрывали разбили форточьку. Результат фортачка 3000 сигнала самая дешовая3000 а так день хорошо начинался.

спасибо. я за год уже штук 5 поменял горят сволочи.

ПРИВЕТ ЗЕМЛЯК. первый раз встретился на форуме с Симферопольским. а какие лампы ставил, может и мне понравиться. заморачиваться с ксиноном тож не хочется ище и фары курочить, вдруг чо сломаю. да и гаишники меня и без этого любят

у меня не штатный, думаю линзы поставить или так воткнуть.

Ребят а за ксенон ГАИ не дрючит?

посмотри в инете. я себе менял подшипник кондея смотрел видос там нечего сложного нет. по видяхе будет понятьние. может поможет

2 литра 107лс 190 в машине трое я и два седых товарища . как определить пере шито авто или нет.

Меня так чють на реставрацию рейки не развели хитро продуманные мастера. Стук тяги выдавали за стук рейки.везде хотят кинуть су...

полностью солидарен рестоврировать нет резона.

vf33erhsb83307961

А где смотреть это отверстие? И я так понял датчики приклеены к стеклу как их снять хитрости есть? Или это только датчик света?

Всем приветик.а как насчёт датчиков дождя и света их можно как-то от старого стекла отлепить и к новому приклеить

прикольно надо будет себе попробовать вдруг и у меня получеться . че будешь делать пиши я буду следить. за этот варик благодарачка.

посмотрел у себя тоже масло в патрубке воздушном после шланга с крышки клапанов. теперь такой вопрос что если отсоединить этот шланг от воздушной магистрали и заглушить ради проверки будит дымить или нет.

всем привет. жутко интересная для меня тема у меня тоже самое, мне приговорили турбину но она работает и денег на замену нет, а судя по твоей теме может и не турба вовсе. а машина дымит? у меня дым идет если газу даеш на холодную, а как нагреваеца так все путем, и спецов знакомых нет которые бы вникли в проблему,так смотрят на масло на патрубках и и говорят турбина. и залесть самому не получаеться, чтоб добраться до егр или до турбины нужно движку снимать, в инете сколько рою не какой инфы про съему турбины с 307 нету. короче брат такаяже беда,если раздолбаешся обязательно пиши ты не оденок в этой проблеме всем будет интересно.к стате ты егр глушил? у меня чек по нему горит может есть связь?

поройся в нете есть чертеж проставок под мартеры нужно только токаря найти самая реальная тема. я тоже хотел везде пузом цеплял а потом снял бочок для присадки и проблем пока нет. нельзя забывать что прибавляя в высоте теряешь в управлении. а вобше если не гоняеш и нужна проходимость то варик норм.

видел я такой разнос в инете неприятная штука. с мыслью смерился *ер сней буду менять как говорится нежели богато нехер начинать. все правильно бывает и хуже. спасибо парни за ответы.

полный пепец. в принципы догадки были. но верить в это не хотелось.

на патрубке выходящем из турбины на интеркулер видно потеки масла даже снимать не надо низ интеркулера тоже в масле. не ужели турбина. интересно что на горячую дыма нет.

всем привет. проблема такая завожу своего дизелька утром или после роботы когда он целый день простоял и движок полностью остыл заводиться с пол тыка холостые работают нормально выхлоп чистый но стоит про газовать появляется сизый дым когда едиш спокойно не давая нагрузки все нормально как только предавиш педальку с зади все в дыму и так пока мотор не прогреется до 50 градусов потом дым постепенно пропадает и дальше как не еду не дымочка. когда приезжаю домой глушу через два три часа завожу машина полностью остыла по датчеку на панели но дыма нет и так уже месяц сожрала половину уровня масла вылетал чек по егр компьютерщик смотрел сказал что были ошибки достигнута максимальная масса воздуха но чек по егр был давно и машина не дымила раньше. и что интересно ошибки стер и чек больше не загорается. может кто сталкивался с такими случаями мотор hdi 2 l 107 лошадок

спасибо за подсказку, не починил но разобрался в чем проблема оказалось что усик отломился на медном колечке придется искать б,у по ломаную, жалко и за этой фегни менять переключатель

подскажите пожалуйста, перестала работать торцевая кнопка меню компа на подруливом переключателе как он разберается?

у меня поверх замка все закрыто какимто пластиковым чехлом как его снять х.з ща пойду ковырять а обшивку снял опустил стекло потдел отверткой идальше вондальным способом вывернул клипсу верхнюю левую полностью конечно не снял но отогнул

всем привет такая проблема не открывается водительская дверь. получилось это так пришол открыл абрелком все открылось приехал домой выходить а не тут то было вылез через пассажирскую, ключом открыть не могу умерла лечинка центральный замок клацает но безрезультатно отодвинул обшивку торосик дергал беспонта, чо можно еще сделать???