Перейти к публикации
illdar1984

illdar1984

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    9

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя illdar1984

  1. illdar1984
    Так стетоскопом и слушали. Сначала из под капота, потом на подъемнике. Шум в районе соединения двигателя и КПП.
  2. illdar1984
    Здравствуйте. Citroen c4 АКПП 109 л.с. пробег 97000. Машина едет хорошо, коробка не пинается, ошибок нет. Клапана менялись, масло менялось, гидроблок промыли. Недавно появился шум похожий на умирающий ролик приводного ремня(скрип с частотой кратной оборотам двигателя). Но ролик тут не причем. Шум появляется при включении "D" и "R". На сервисе слушали, сказали что источник шума в районе гидротрансформатора. Что это может быть? Мастер, который специализируется на ремонте AL4?, сказал что на его памяти такое впервые. Единственное что смогли предложить это поставить их отремонтированный гидротрансформатор а мой отдать им. Но гарантии что шум пропадет не дают.
  3. illdar1984
    если компрессии без масла нет а с маслом есть то кольца. если и с маслом нет то клапана, либо распредвал, или гидрокопенсатор.
  4. illdar1984
    Возвращаюсь к вопросу про расход топлива. Все-таки дело в коробке. Стал ездить в ручном режиме и сразу же расход упал с 18 до 12. Неужели мозги коробки сами не могут как положено передачи переключать и не крутить до последнего как в спорт режиме. Может как-то обороты неправильно считываются?
  5. illdar1984
    Ну посмотрим)))
  6. illdar1984
    К сожалению лексии нет. Где-то в этом форуме видел что лексия про этот код пишет P0002 : пробуксовка сцепления.
  7. illdar1984
    По диагностике 2 ошибки P0002 и P0006.
  8. illdar1984
    Самое главное забыл)))) Расход 18 литров почти. Двигатель весь проверили вдоль и поперек. Грешу вот на коробку. Возможно ведь что гидротрансформатор из-за слабого давления не блокируется и это дает повышенный расход??
  9. illdar1984
    Здравствуйте. Автомобиль Citroen C4 2006г 109 л.с. TU5JP4 акпп AL4. Пробег 77000. На холодную уходит в аварийный режим. По диагностике 2 ошибки P0002 и P0006. Не всегда но достаточно часто сообщение бк "Gearbox fault" сопровождается сообщением "Cruise control fault"(вроде так пишется). На прогретой машине аварийного режима нет. Едет и переключается хорошо, только задняя с легким толчком включается. Купил недавно, после покупки только уровень масла в кпп проверил. Когда вытекало лишнее масло по цвету было как цемент. Решит ли проблему замена масла и BVA клапанов ?
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Главное

Правила
Доска объявлений
Клубная атрибутика
Гараж

Популярные разделы

Руководства по эксплуатации
Общение по моделям авто
Курилка
Жизнь нашего клуба
Новости и объявления
Галерея
Видео

Ссылки

ВКонтакте
Instagram
Google Play
DAM Converter
×
×
  • Создать...