Валера777

скорее всего так и есть, т.к. две хозяйки и две женщины, последняя купила в 12году в москве и факт в том что резина на авто стоит 2004г. как машина выпуск и запаска совпадает по дате и модели резины, только зимняя 12года выпуска. поэтому я думаю что это правда

Игорь а можно мне глянуть отмотанный у меня пробег или оригинал, вот мой вин VF32AKFWR44301413, сейчас пробег 54000, читаю здесь про заднюю балку и думаю может сразу промазать пока еще не стучит ничего не трет.

ок, прошу прощения, это я Игоря совратил на обсуждение((

а что такое офтоп?

хотя как может оригинал стоить дешевле мобиловского(

блин ты меня пугаешь, может позвонить офицалам спросить у них сколько стоит да заменить пока не поздно, узнать сколько стоит оригинальное да залить его, ну я думаю, то что сейчас с евро творится то и подняло цену очень сильно,

А точнее вот именно какое масло Shell Spirax S4 ATF HDX

а это разве не оригинальное масло? я про него и писал, что оно стоит 1050р.литра, я в магазине спросил у него, он мне цену озвучил и предложил аналог этому только шеловское, и при этом распечатал рекомендации на пежо 206, какие масла можно лить

все ок, включилось, даже и не подумал что так может быть)), а нарисовано там две стрелки то я вижу но теперь только понял их значение)

Если бы быть уверенным и знать, что ты покупаеш на 100%, то можно было утверждать, что мобил лучше, у меня пассат В6, я туда кастрол лью уже сколько лет без проблем, кто-о шеловское хвалит, вот я и взял, оно кстати тоже не дешёвое. А как посмотриш они разливное продают, а что там внутри?

Спасибо, еще раз, кстати коробка работает)) поменял клапана и резинки, все поехало, теперь через пару сотен километров еще частичную замену сделаю, так как масло залил шеловское, а оригинал уж больно дорогой, 1050р. за литр(((

во как , спасибо, завтра попробую)

Кто подскажет какой провод отвечает за подсветку магнитолы, когда панель светится, а магнитола нет, купил машину стояла уже JVC. Вообще какойто мастер подключил, второго плюса не было, хозяйка когда продавала, сказала что типа при каждом запуске все настройки сбиваются, эту проблему сделал, но на свет на панель не нашел(((, подскажите плиз

Всех с новым годом. Заметил сегодня, что не горит задняя противотуманка. Лампочку проверил, работает, при включении света, еще выключатель полуоборотный, вверх передние противотуманки, они загораются, а вниз я так понимаю задняя, но на панели ничего не загорается, и лампочка не горит. Что может быть? Кто сталкивался?

Всем с новым годом. Пишу о проделанной работе, проблема ушла после того как купил два новых клапана резинки под годроблок, помыл все еще раз в бензине, высушил вытер собрал и машина поехала безпроблем, теперь еще через пару тыщ зделаю повтроную частичную замену и думаю еще покатаемся) всем удачи

посмотрел схему в мануале и видео по разборке и сборке коробки, так визуально ленте там некуда деваться, и серьга эта недолжна сместиться, но всеже пока опасаюсь, сегодня иду менять клапана и резинки, попробую, что покажет, отпишусь по результату

я его фотографировал в положении как он стоял так и поставил. Сегодня купил два новых саленоида и колечки новые на гидроблок, но я теперь переживаю про то что я открутил вместо заливной пробки длинный болт, который расположен немного правее пробки, только после того как открутил увидел что нето что надо открутил(, я через него залил масло и назад также закрутил, ничего не трогая рычаг и все такое, коробка включает заднюю но при установке на положение Д просто горит Н и начинает мигать как я писал выше, может знаеш что это за болт, у него длинное тело и на конце как будто упор для чегото, неможет от него чтото нарушиться в коробке? болт на фото под жгутом проводов идущих на гидроблок, ржавенький такой

Доброго дня всем. Сегодня нашел время на АЛ-4, прежде чем лезть менять масла почитал тут на форуме, слил масло и подумал, т.к. коробка стала часто включать аварийный режим, поменяю местами калпана. снял гидроблок помыл, поменял клапана местами, так тут писали что помогает на некоторое время, собрал залил масло, завел двигатель прогер гдето до 70 градусов, поробовал включать передачи, включается задняя, но когда ставлю на драйв, мегает N а после того как отпускаеш тормоз машина вроди трогается, но загорается Минус и знаки S и *. На диагностику не ездил некуда потомучто, понимаю что надо провести адаптацию, но до нее надо както доехать. Кто подскажет что может быть? Пежо 206, 1.4 объем(75 лош.), 2004г.в., AL4 коробка

Доброго дня всем. Сегодня нашел время на АЛ-4, прежде чем лезть менять масла почитал тут на форуме, слил масло и подумал, т.к. коробка стала часто включать аварийный режим, поменяю местами калпана. снял гидроблок помыл, поменял клапана местами, так тут писали что помогает на некоторое время, собрал залил масло, завел двигатель прогер гдето до 70 градусов, поробовал включать передачи, включается задняя, но когда ставлю на драйв, мегает N а после того как отпускаеш тормоз машина вроди трогается, но загорается Минус и знаки S и *. На диагностику не ездил некуда потомучто, понимаю что надо провести адаптацию, но до нее надо както доехать. Кто подскажет что может быть? Пежо 206, 1.4 объем(75 лош.), 2004г.в., AL4 коробка

просто не приятно, щелчки очень звонкие, может там накладки стерлись или еще что, ремонтируется?

купил датчик, какойто не оригинальный, сказали что оригинальный не найдеш, в воскресенье поставлю попробую

На алиэкспрес нашел датчики давления на пыж 209 под номерми 1131.61 1131.82, то это или нет, подойдет? кто подскажет?

Печально про диагностику, надо искать, это у нас дефицит, я когдато себе на фолксваген покупал лежит шнурок и програма, но на пыж непойдет(

стоит серый, точно такой как на фото, а то что кондей щелкает, думаеш поможет прога?. я думаю механика глючит, такие щелчки сильные, даже если глюк в электрике, таких щелчков недолжно быть

просто стоп, больше никаких занков