Andrey 97

Вообщем компресия 14кг везде...заводится перестала после измерения компресии.искра в норме,топливо поступает но вот через форсунки не проходит,до замера компресии авто прекрасно передвигалось..официалы хотели обмануть сделав замер компресиии сказали что в одном цилиндре 0 и предложили разобрать двигатель после чего мною они были посланы на йух..повторный замер и вся компресия в норме и это уже 3прибором..вообщем авто заводитмся и работает когда зальёшь через дросельную заслонку топлива..что делать, никто не может подсказать везде только наипать хотят!я понимаю что на форсунки не идёт сигнал но на те же официалы делали диагностику и типа ошибок нет!

Недавно у меня был случай..решил померить компрессию машина ездила хорошо и даже очень 2.2 607 акпп бензин..но подкушивала масло прилично притом..решился..выкрутил свечи отсоединил катушку померил в каждом цилиндре было 14кг и в одном 13кг..думаю всё хорошо собираю и после этого машина перестала заводится..бензина зальёшь в цилиндры заводится..давление в норме с искрой порядок..отвёз к дилерам на эвакуаторе посмотрели ошибок нет..мериют компресию уже снова и опа!в одном цилиндре 14 в след.0 и там в остальных по чуть чуть..Что могло произойти?Проблему не решили они мне предложили вскрыцть двигатель!Я говорю что машина прекрасно ездила и что то произошло странное..как думаете что?)теперь не знаю что делать с быстрого старта заводится (в балоне жидкость)))но работает жёстко как будто зажигание сбито(могли ли сбиться метки грм когда я крутил и замерял компрессию??

у меня подложенно чтото там)))

Дело в том что авто не сломанно и до замера компрессии отлично ездила без гемороя..после замера именно электрика чтото заблокировала..

да я шланг скинул прямо и посмотрел качает или нет)+давление замерил..разьём..какой разьём???ничего кроме как от катушки разьем не отключал

да не...только катушку отсоединял чтобы не спалить насос не трогал..он в норме качает а вот уже форсунки в цилиндры не подают топливо..электроника отключает подачу

Вот думаю если к официалам обратится исправят они эту блокировку?потомучто это именно принудительное блокирование подачи топлива получается..я подумал может пока мерил компресию бензин же лил и мозги сработали типа на отключение подачи так как не было искры потомучто катушка была отключенна

Давление в норме панель пищит когда ключ в замке ключ на панели врорде не загорается..При запуске первоначально схватывает, а потом отрубает управление форсунок вот такие ощущения..потомучто если потыркать ключом попроварачивать стартер медленно тоесть то после авто как будто бенза немного наливает в цилиндры и авто заводится сек на 3 и глохнет ..если зажать и держать то авто схватит потом хоть бесконечно крути ниразу не схватит а если тыркать ключом ну по принцыпу включил выключил то каждый такой запуск схватывает..вот так..что делать вообще ума не пришложу..в понедельник в сервис потащу на нейтрали

Пежо 607 2.2 2000г.в.Вчера решил померить компрессию померил оказалась в норме собрал не заводится..вначале первую секунду схватывает потом глохнет..бенза в цилиндры нальёшь заведётся потом глохнет! что теперь делать не знаю..помоемому элетроника отключает форсунки