Andrey 97

vin VF39D3FZE92009179

ок=)понятно)а вдруг повезёёт просто нашёл два одинаковых цвета но чуток они отличаются и какой ближе не понятно)))))приятно же будет если попаду прямо в точку и полирну)

да прямо через жестянку проведен..провод черный..похож на массу..хотя хз)

Приглянулись мне б.у. кузовные запчасти.Нашел я вообщем несколько вариантов б.у. деталей по фото подходят по цвету но вот хотел бы для точности как мне узнать какой у меня цвет кузова по номеру?может кто сталкивался..)

Я хотел бы узнать метки грм выставлять несложно?их там видно когда разберёшь?2.2бензин

рядом со сливным отверстием под капотом с вод.стороны и оттуда проводок какойто..возможно уже сами заколхозили..потомучто не похоже на заводской

сегодня нашёл дырку вроде как залепил)

стекло родное)кузов целый

Проблема появилась сырость под ковриком водителя,на вкус вода,не антифриз точно,как туда она может попадать?пежо 607

Был бы очень благодарен..приехал с командировки машина полмесяца простояла..теперь постоянно глючит обороты..некомфортно ездить стало..помойму ошибку какую ту выдает не видно экран заплыл..но для АКПП переключение на оборотах не есть хорошо(

Обьясните пожалуйста как можно прописать?

Ошибок никаких нет по дросселю

дроссель зависают обороты и иногда плавают в районе 1500об.мин.вообще реально найти где нибудь датчик положения дросельной заслонки.ДПДЗ?10т.р. вообще как то не варик за дросель отдавать)

отлично едет..)грм вот думаю метки там видно или нет?пока не разбирал ещё..

всем спасибо.)а меня прикалывает когда на дизель похоже)

Народ подскажите нюансы при замене маслосьёмных колпачков на данном авто..Просто не хочу пролететь как при замере компрессии было)Самое главное это метки грм как снять пластиковый кожух ну а внутряк уже с мотористом буду делать..какая там оправка и т.д.?)

попробую скинуть

новый стоит 2тр где нибудь поэтому купить новый)

у меня радиатор универсальный..тоесть выходы под 2 маленькие трубки есть но они заделанны я их просверлил и поставил этот радиатор себе..кстати цена 1800р)))

Поменял масло с тотала на кастрол дымность уменшилась почти нету)))))я ахринел..но маслосьёмные всё же поменяю)

У меня такая же хрень!!!)иногда ещё обороты зависают снял патрубок на заслонке и вижу как она двигаеться туда сюда сама))Датчик положения дросельной заслонки умирает)))а отдельно хрен найдёшь поэтому дросель в сборе меняют..А как обучают дросель???Хочу от б.у поставить

ну у них это уже не бесплатно..а вообще что значит Устранимая и Неустранимая ошибка?я так понял что устранимая это значит её можно ща убрать а неустранимая это значит сначала неисправность устранить))

Вообщем у официального дилера была акция беплатная диагностика всего авто приехал помыли всё посмотрели и сделали компьютерную диагностику после чего я получил бумагу с распечатанными ошибками..)так вот интересуют некоторые моменты не могу понять к чему эти ошибки и на что стоит обратить внимание точнее что сделать вот: -парктроник открытая цепь или замыкание на массе(парктроника у меня вообще нет) -датчик скорости автомобиля разрыв цепи,короткое замыкание на плюс,короткое замыкание на массу. -состояние группы вентиляторов системы охлаждения САМОЕ ГЛАВНОЕ АКПП -регулятор давления номер 3 и номер 5 короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу Вот как то так)На дисплее ошибок АКПП нет и чек тоже не горит) Больше всего переживаю за АКПП потомучто иногда на холодную бывают пинки с первой на вторую

у меня тоже 2.2 бензин но вот такая ахинеЯ приключилась)ща всё окей..но денег на эвакуатор потратил..считай не официалы не сервисы сделать не могли..а паренёк один смог который фанат пежо..точнее возобновить работу форсунок..фазы не видили форсунки и не переходили в рабочий режим..

хз)3 замера было..ну на одном калышится 13кг в остальных 14 на чистых цилиндрах..такчто компрессия не с масла