Лирик
-
Публикаций
62 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Лирик
-
Спасибо.
-
Спасибо, а то я начитался здесь ужасов, новая балка с "плеч свалилась".
-
Сегодня приглядевшись заметил, что задние колеса "завалены" сверху внутрь. Встает вопрос замены игольчатых подшипников в балке, если конечно не поздно. Посему вопрос, может кто подскажет каталожный номер этих самых подшипников или как правильно они обзываются? Заранне спасибо.
-
На моём написано -42, но похоже фуфло он полное.
-
Стиль жизни для тебя привычный.
-
Да я смотрю ты местный Петросян?
-
Спасибо!
-
Зимой, когда температура была под -40 обнаружил, что тосол который я использую(российского производства, зеленого цвета) попросту стал замерзать и его стало выдавливать в местах соединения труб, пришлось несколько раз долить. Сегодня заглянув под коврик в салоне,обнаружил там неслабую лужу, которая по всей вероятности там еще с зимы, потому что с потеплением уровень ОЖ не меняется. Сейчас встал вопрос перебирать систему охлаждения-отопления, или все-же ограничиться заменой ОЖ с более низким порогом замерзания? Если второе то какую ОЖ лучше всего залить? Может есть кто на форуме с севера какую вы используете ОЖ.
-
Так я и пишу, что альтернативы нет, хошь-нехошь а что-то лить надо, сахалин- это нефтяной рай.
-
Отпишусь и я. Лью в свой 307(nfu 1,6) 92 бенз от Роснефти. По качеству- это полное г....но, на роснефти мне кажется весь бенз полное "г". Пробовал лить 95, но при запуске в холодное время года появляются на экране нехорошие надписи "антиполюшн, каталиктик ковертер фаулт", да и двига трясется как в эпилептическом припадке. Так что методом исключения остаётся 92, (а 98 у нас в принципе не существует, как и альтернатива "РН"). На нём двига работает ровно, стуков, лязга никакого, пользую около 3х лет. Вот как-то так.
-
Спасибо
-
Добрый день всем. Кто знает в чем причина щелчков в районе селектора АКПП. Проявляются только в момент прогрева двигателя, потом нет. Два раза были случаи блокировки селектора, лечились один раз перезапуском двигателя, во второй раз я ногой приподнял педаль тормоза. Это что, неисправность концевика педали тормоза, или что то другое. Сервисных центров нет, придётся делать самому, подскажите что сделать в этом случае, с чего начать? Пежо 307 ал4 пробег 56000.
-
Тормозные диски я не снимал, откручивал только суппорт, там 2 болта, иначе они никак не становятся. откручивал шаровое, стойку, рулевую и реактивную тяги. Всё.?
-
А не может причиной служить то , что вместо обычной смазки ШРУС, я использовал смазку для шасси "STEPUP"?
-
Спасибо, буду разбирать привод.
-
После снятия и установки левого привода при нажатии на педаль тормоза появился посторонний звук, как будто что-то трётся, звук не постоянный, прерывистый. И при повороте на лево тот-же звук, на право нет. Ведь не возможно не правильно установить привод. Мож кто знает в чём дело? Пыльники не повреждены. Пробег 58000км.
-
Если не сложно, скиньте инфу на мою машину 307й, vf33cnfue83568031
-
Подскажите, как вставить сальник левого привода в акпп, никак не получается, всё время соскакивает пружина сальника. может есть какие приспособления для этого? Уже начинает потохоньку подкидывать меня.
-
Пробка вообще одна, далее пластик трубка, которая вкручена в корпус АКПП, как я понял это трубка контроля уровня жидкости, так вот если по ней ориентироватся то долить надо всего 2л., а было 4л. Что делать с уровнем? Mobil71141 вообще не продаётся, нашел Motul, смотрели в магазине по какому-то каталогу, сказали что у пежо трансмиссионка заявлена как мотюль. В акпп жидкость тёмного цвета, но не горелое, похоже цветом на моторное масло.
-
Посмотрел тему связанную с заменой АТФ в AL4 . Cегодня открутил сливную пробку АКПП вылилось примерно 2 литра, далее открутил пластиковую трубку вылилось еще примерно 2 литра. Далее если делать всё как описано в теме то 2 литра лишние? Чет не понял. Кто как справлялся с данным вопросом? И ещё, мобил АТФ нигде нет, нашел Motul Multi ATF, смешал, нагрел, не сворачивается вроде. Мож у кого есть опыт использования мотюля. Отпишитесь пож-та.
-
А сколько после замены сальника вы проехали? Та втулка в коробке, в которую вставляется граната, после снятия сальника не падает?
-
Если не трудно, опишите, как именно вытаскивали, и как садили новый. Зараннее благодарю.
-
Из-за какого-то элементарного сальника приходится половинить коробку. Кто подскажет что нужно поменять при разборе акпп(прокладки, сальники, фильтр жидкости) Скажу сразу спец. сервисов нет придётся ломать голову самому, или мож кто ссылку кинет где подробно описан этот трудоёмкий прицесс?
-
Похоже да, граната вышла из коробки легко и просто коробка герметична, сальник виден коричнево-чёрного цвета.
-
Изнутри сальник вставляется?
