dg482

В субботу по Яндекс погоде было -25, выехал из гаража показало -22, на открытой парковке под Мегой после часа стоянки показывало -15, все работает) Промыл как заднее окно так и лобовое, жижа от дилера, спиртом не пахнет, да и вообще не вонючая)) На заднем разбрызгивателе образовалась ледяная шапка от брызг, на качество разбрызгивание почти не влияет, но выглядит прикольно))

Пробеги менее 10к в год, мой выбор Бензин, будут большие пробеги, возьму Дизель=))

Да, я видел, спасибо за ответ, пока нет времени повторить и последовать совету.

ну где то точно ответят)))

Купил у Китайцев за 900р, там же заказал провода (PP2000 ) ну и камеру заднего вида до кучи)) до этого брал магнитолу в замен штатной, с навигацией, мп3 и т.д., все встало на места. все работает, только при диагностике магнитола и дисплей не отвечают, что в принципе не удивительно... По замене, с низу не заморачивался скинул бампер, там работы на 30 минут, теперь включается как положено но работает как то уж шумно что ли, хочу на днях проверить обе скорости вентилятора из PP2000, может кто то подскажет как это правильно делается? Заранее спасибо за помощь))

Здравствуйте, может кто то сталкивался с подобным явлением, заранее благодарен за помощь)) При диагностике PP2000, общий тест вроде, в конце идет пункт ABS-ESP, написано что то вроде блок не определен и раздается свист с правой стороны по ходу...странный такой) в обычном режиме работы я его вроде вообще не разу не слышал, тест заканчивается нормально, ошибок не выявлено, но свист не прекращается пока не выключишь зажигание, что там может так свистеть?

Сегодня буду в гараже проверю его на прямую от АКБ. upd Да, все верно, мотор вентилятора приказал долго жить, внутри все про плавилось, на роторе плавленная пластмасса, думаю восстановлению деталь уже не подлежит. Буду подбирать замену.

Всем привет, нужна помощь, возможно кто то сталкивался с подобной проблемой. И так начну с начала, первый раз вентилятор заявил о себе после поездки под ливнем, вылетел предохранитель на 30А. После замены вроде все нормально, вентилятор включается на первой скорости (при включенном климате) и на второй при нагреве до 95-100 (специально в гараже грел, проверял). Второй раз вылетел предохранитель, погода сухая, но ездили в деревню, дороги там мягко говоря нет, постоянно скребли защитой о глину. Добрались до города, антифриз закипел, вытекло примерно 4л. Поменял предохранитель, залил антифриз, проверяю, все ок, первая, 95-100 вторая..... Вчера вентилятор перестал включаться, предохранитель целый, из кондиционера дует теплый ветерок, пока не поедешь. По трассе само собой все нормально, при скорости от 60 и кондиционер дует холодным и температура двигателя нормальная, при движению по городу 30-40 темп. растет, на светофоре доходит до 100, почти в красную зону стрелка ложится, едешь метров 30-40 все в норме, вентилятор молчит. Что может быть?

Привет)) 307 sw 1.6 мой первый автомобиль. Я третий владелец, пробег под 160 скоро на ТО.... В общем машинка нравится но мелкие неисправности уже начали досаждать((( возможно это результат возраста но надеюсь с помощью сообщества хоть немного разобраться с поломками....

Здравствуйте, нужна помощь в определение неисправности.... Сначала думал дело в ручке, очень много на форуме про кнопку которая залипает, снял кнопку, контакты в порядке, следов окисления нет, прозвонили - все работает нормально... Сняли замок, проверили напряжение подаваемое на 1-2 контакты замка, 8.6v - после нажатия кнопки напряжение держится секунд 15-20, потом пропадает... Разобрали замок, внутри все в порядке, следов окисления, гари нет...стоит маленький моторчик...и он тоже в порядке, проверили подачей 1.5\12v крутит нормально.... Проверили подачу напряжения в корпусе замка, на клемы питания моторчика, все в порядке....однако моторчик в корпусе не крутит.... Разобрали моторчик, вдруг плохой контакт между клемами и контактами в корпусе, отогнули контакты....результат тот же...моторчик мертв...напряжение есть..... Прошла неделя с мелочью после описанных действий... сегодня замок работал, с утра....после небольшой поездки, 5-10км симптомы те же.... Дополнительно проверил сопротивление моторчика в корпусе и без...все в порядке.... В общем то новый замок в Китае стоит 300р, но хотелось бы знать поможет ли замена или стоит искать неисправность в другом месте....кто что думает по этому поводу? Буду благодарен любым советам))