kamenich
-
Posts
37 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Заметки
Gallery
Tutorials
Объявления
Videos
Collections
Everything posted by kamenich
-
б/у. Была бы новой у меня такого вопроса не возникло бы. А тут с такой комплектацией, у машины после рейстайлинга нет ходовых огней. Вот это меня смутило и натолкнуло на вопрос.
-
Да говорил я, но им похрен, на телефоне сидит тупая деваха со словами "Позиция руководства". Я ей в ответ: Так подними свою задницу и согласуй с руководством данный вопрос. Итог - 0
-
Я сам из Минска, машина продается через салон в Москве. По телефону сказали, что ВИН по телефону не датут, типо приезжайте дадим копию ПТС.
-
Знающие, подскажите при такой комплектации салона, машины 2012 года выпуска, пятидверный хэтчбэк, ходовые огни (бумеранги в переднем бампере) должны были быть по заводу? Заранее спасибо.
-
Почти 60 страниц? Ну наверное тогда Вы правы. А не проще ли, чтобы Вам не задавали повторных вопросов, сделать ФАК с типичными вопросами и ответами, т.е. все обобщить на первой странице темы?
-
ошибки по датчику распредвала нету, поскольку я поставил новый, но утренние расколбасы остались, с общей ошибкой пропуски зажигания Р0300
-
жуть, покупка 308 отменяется. По теме машина супруги 307, 2004год, 2,0 Вот такие снял сегодня ошибки по АКПП. О чем это может говорить? Заранее спасибо.
-
Итак, ошибки по датчику больше нету, но как я и писал выше утренняя колбасня продолжается, жду приход ориг.свечей. Вот ошибки - ни о чем. Французская инженерия не перестает меня удивлять
-
Новый датчик обсолютно такой же, как и старый, т.е. все размеры один в один. Как снял старый, так и поставил новый. Решил пойти на новый эксперемент, мне тут клятвенно утверждают, что надо было ставить свечи оригинал, а не даже NGK. Заказал ориг по 8,5.
-
На 308 тоже стоит AL4?
-
Сканер Autocom. На замену датчика подтолкнула ошибка, которая постоянно вылазит после утренного троения (P0341). Менял датчик просто - снял разъем, отркуртил болтик, снял старый дачик, поставил новый датчик, загрутил болтик, одел разъем. Неужели там нужна какая нибудь точность или регулировка и неужели нужно делать адаптацию?
-
Замена датчика не решила проблему. Все тоже самое по утрам. У нас пока -18-20 градусов мороза. Жду чтобы чуть потеплело, если станет лучше, то попробую сменить масло скажем на 0-w30
-
Спасибо, заказываю
-
Привет ребята! Ну что моя история будет иметь продолжение, поскольку заменя всех форсунок и свечей не помогла. Все то же троение по утрам. Вчера снова вечером почитал ошибки утреннего колотуна. Висит ошибка по датчику распредвала (P0341). Но хоть убей я не понимаю почему только на холодную, почему этот датчик чудесным образом оживает каогду мотор чуть прогреется? На прогретом моторе после стирания ошибок, больше ничего не прописывается. Может у кого есть объяснения или идеи?
-
Ну я сужу о стоимости катушек на BMW у которой катушки по отдельности - на каждый цилиндр
-
Спасибо, простите, не сразу обратил внимание. Чуть позже увидел, ознакомился. Конечно надо отдать должное производителю. При доступности, а вернее дешевизне автомобиля при покупке, он свой недобор получает на запасных частях. Яркий пример тому катушки зажигания, выполненные в едином форм-факторе.
-
Ну все что касается визуальной проверки катушек, зачистки их посадки, я сделаю, но вот как проверить ее электронную часть?
-
В БМВ например отсчет 1 цилиндра идет от шкива коленвала. Ладно, как говориться вскрытие покажет. Сегодня или завтра буду менять форсунки и свечи, явно форсунка и свеча 2 цилиндра, пропуски по которой показал комп, будут выглядеть иначе, чем все остальные.
-
Какой мотор? А хотя зачем точность?! Купите из расчета 10 литров уже готового антифриза, лишнее останется на долив. В системе примерно около 8л
-
У тут мнения расходятся, на одном СТО мне сказали, что мол надо считать по работе цилиндров 1-4-3-2, другие ребята на форумах пишут, что считать справа налево, т.е. от коробки. Короче я запутался. У самого BMW E46 330i, диагностика авто продумана, ну в общем, как и все немецкое. И если например ошибка по 2 цилиндру, то это будет действительно 2 цилиндр.
-
Ну я уже понял, что очевидного лекарства по данной проблеме нет, все с этим борятся по разному, кому-то помогает замена катушек, кому-то форсунок кому свечей и т.д. Диагностика этих моторов просто песня, инжинеров разработчиков на кол надо сожать. И все же, кто утвердительно может сказать где 2 цилиндр на моторе , с учетом диагностики, которая показала пропуски по 2 цилиндру?
-
Замена антифриза пратически у всех машин одинаковая - сливается жидкость с радиатора и с блока, заливается антифриз, разводушивается система, в общем и все. Что касается промывки ситемы охлаждения, то тут надо ответить самому себе на вопрос - с какой целью? (профилактика, ездил долго на воде, никогда не меня антифриз, подзабит радиатор печки и т.д.) Исходя из этого и подбирается соответствующая химия. Чтобы ответить сколько Вам нужно антифриза в систему и какой он долен быть, то не помешало бы указать, какой у Вас мотор на машине, с кондиционером она или как.
-
Доброго всем времени суток! Вижу никто не хочет откликнуться и поразмышлять над моей проблемой. Ну да и ладно. В общем после долгих и мучительных размышлений, решил я начать с замены форсунок. Почитав форумы купил форсунки Bosch 0 280 158 107 (для моторов волжского автозавода), стоимость одной - 16,5$, против Bosch 0 280 156 328 (именно под мой мотор), стоимость которой - 72$. Bosch 0 280 158 107 становится на ура, как по посадке так и по разъему подключения. Заодно и свечки махну, хотя тысяч 7 назад я их менял.
-
Полагаю одному из датчиком АБС конец, делайте диагностику. А то что глушишь заводишь - все нормально, пока не поедешь - очевидно, т.к. в части системы АБС машина обладает самодиагностикой, датчик АБС дает сигнал о скорости конкретного колеса, соответственно пока не поедешь ошибки не возникнет.
-
Забыл добавить, что еще прописывается ошибка по датчику распредвала. Вчера на горячем моторе стирал ошибки, они больше не возникали. Сегодня утром, как всегда первая минута нормально, потом колбасня пока не прогреется. Вечером снова почитал ошибки - пропуски по 2 цилиндру и ошибка по датчику распредвала, снова почистил - ошибки больше не лезут до завтрашнего утра. вот мои ошибки
