hameleon4

За оставленый поворотник, т. е. Включеный габарит - спасибо! Думаю че за хрень, и поправлю защита все-таки срабатывает, авто завелся после 5 ч. стоянки!

Спасибо!

Течет датчик зеленого цвета(это температуры масла?) в поддоне, на нем ни каких обозначений нет, кроме DAV FRANCE2, кто нибудь знает его номер, а то в экзите ваще его не видят!Спасибо!

Привет! Надумал я поменять масло в автомате, предварительно звоню проконсультироваться в армад пежо, че мне там говорят: типа лучше туда после 100000 пробега не лазить (у меня 170000), потому-что свежее масло может поднять стружку и короб может ваще встать,во весь срок службы масло не меняется на 4HP20!!!Нареканий по работе нет, масло в норме, жженным не пахнет, Что посоветуете менять или нет! И можно ли декстрон 3 залить, или все-таки LT, которого особо нет!Спасибо!

Чё то фиг его знает в чем проблема, снял датчик абс, почистил зубья вокруг привода, снял колодки, тоже все почистил, вроде все норме!В принципе когда еду один, не так часто бывает, а вот если 2-3 чел, то практически при каждом усиленном торможении.Мне кажется что это связано с АБС-ом! до этого как появился этот звук, у меня было резкое торможение, какой-то "адидас" подрезал меня, на скорости где-то 60 км, я со всей дури нажал на тормоз, абс од бивал до последнего, пока я не убрал ногу с педали! Вот я и думаю может там с мозгами чё то произошло, может тормоза прокачать что ли надо!?

да, ну ладно фиг с этими оборотами, не буду парится, всем спасибо!

Вот! Холода то на носу, сидеть в авто зимой по20-15 мин, пока она прогреется при 1000об. офигеешь!

Я так понимаю-это холостые обороты при прогретом двигателе. Я просто сравниваю с другими авто, на работе я за день на десятках перемещаюсь, у всех у них обороты при первом запуске на холодную на паркинге 1700об. у некоторых 2000об, где-то 1-2 мин, а потом падают до нормальных, почему и интересуюсь каковы должны быть на пыжах?

Хорошо.Вопрос, какие обороты должны бить при прогреве, изначально как только завел холодный двигатель?

заслонку чистил...

Всем привет, у меня на холодную 1000 об. по идеи это мало правильно! по том когда прогрелась, падает до 7500- где-то... не пригают. почему такие малы? Спасибо.

У меня такая же беда!!!!!! Только не всегда.Че делать!? Ща пока выходной пойдука загляну, если что найду отпишусь.

Смотря на какой сдадии окисленния, если в виде"плесени" , то можно какой-нибудь химией из магазина, а если коррозия в глубь металла проникла, то только зачистка, грунтование и окраска.Можно порошковыми красками, на долго хватит, хотя я себе и нескольким знакомым, окрасил обычными акриловими красками, (зачистил, загрунтовал, окрасил) и прежде чем наносить лак, добавил в него пластификатор(эластичная добавка)20%макс30%( лак становится так сказать резиновым, что хорошо противостоит ударам камней! Затем хорошо просушил,1час при 70 градусах, 2 суток еще дал просохнуть, до полной полимеризацыи. За 1год эксплуатацыи пару сколов.

Я тоже решил поменять ГРМ на 165000 тыс. заказал комлект , раз уж туда полез и помпу, 3 сальника, ну свечи с фильтрами, все оригинал в екзисте где-то 11000, за работу у неофицыалов 7000. итого 18000 тыс.руб. нормально вроде...