Для дизеля HDI нужно три вещи:1.Обороты двигателя при прокрутке стартером около 250 в параметрах впрыска.2.Синхронизация распреда с коленвалом в параметрах впрыска!3.Давление топлива при прокрутке стартером порядка 200 бар!
А заменой комплекта сцепления все и закончится(периодически звучит зуммер)!Мы же сперва очень много денег сэкономим,а только потом на эвакуаторе или веревке поедем менять.
Вы ошибаетесь-весь мир обязали сделать норму EURO 3.Подобные системы есть и у TOYOTA и BMW и других фирмах. Вы даже не указываете,что сделали для устранения напряга!От этого и надо плясать!