Мартын
-
Публикаций
12 670 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
471
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Мартын
-
-
05.01.2024 в 12:41, Денис.Шмк сказал:
Поставил J03, про донора информации нет, поворотники и дворники работают, единственное при включении ближнего поворотники не включаются
Думаю смотрите ручку подрулевого.
0 -
15 минут назад, megajeka сказал:
Там замкнул стартер - якорь на статор упал и в итоге высадил аккум задний таким образом что он якобы заряжен, но на самом деле нет. Ну и замёрз ещё целиком.
А официалы наши тюменские так сказали. Что у них нет схем электрики на данное авто.
Но я всё таки понять не могу почему ЕСП вырубает только после нажатия педали глубокого. И если едешь больше 40 км/ч то хоть как нажимай всё работает.
Я подумал что концевик какой-то. Который отвечает за полное нажатие педали.
Я иногда езжу так по тихому педаль нажимаю и всё робит четко.
больше на насос похоже,что после сильного нажатия он должен включаться.
0 -
10 минут назад, megajeka сказал:
Добрый день.
Автомобиль пежо 607 2.2 бензин акпп.
Проблема с ESP.
При запуске авто все отлично. Нет проблем никаких. Но если нажать тормоз прям до упора Отключается вся система ESP, но ABS продолжает функционировать в штатном режиме. Если педаль нажимать не полностью, то все хорошо. Концевик педали тормоза что стоит в салоне под панелью нижней я поменял на оригинальный. Стоп сигналы горят. Ездил к диагностам - сказали концевик педали (а он новый стоит) сигнал с концевика до всех блоков доходит по словам диагноста. Вот я и думаю - а нет ли второго концевика у тормоза? Зима ж. Хочется и стабилизацию и антибукс.
Помогите кто знает пожалуйста. Официальный диллер от меня отказался вообще, аргументировав это тем, что машина снята с выпуска и ее поддержка прекращена.
Что за ОД такой дерзкий такое озвучил?
10 минут назад, megajeka сказал:Добрый день.
Автомобиль пежо 607 2.2 бензин акпп.
Проблема с ESP.
При запуске авто все отлично. Нет проблем никаких. Но если нажать тормоз прям до упора Отключается вся система ESP, но ABS продолжает функционировать в штатном режиме. Если педаль нажимать не полностью, то все хорошо. Концевик педали тормоза что стоит в салоне под панелью нижней я поменял на оригинальный. Стоп сигналы горят. Ездил к диагностам - сказали концевик педали (а он новый стоит) сигнал с концевика до всех блоков доходит по словам диагноста. Вот я и думаю - а нет ли второго концевика у тормоза? Зима ж. Хочется и стабилизацию и антибукс.
Помогите кто знает пожалуйста. Официальный диллер от меня отказался вообще, аргументировав это тем, что машина снята с выпуска и ее поддержка прекращена.
Проблема С ЕСП в этих авто как правило в насосах создания давления и на дорестайлах их было ДВА.Основной и второй для предварительного создания давления.
И как закончился вопрос с пультом?Зарядкой-заменой АКБ багажника?
0 -
49 минут назад, Дмитрий87 сказал:
Ясно, а форсунки все таки посмотреть надо?
и снять и потом топливную промыть
1 -
2 часа назад, Дмитрий87 сказал:
Доброу утро,одноклубники. Ну вот и приша нежданно негаданно ошибка р1338. (пропуски зажигания во 2м цилиндре). Ошибка появляется на холодном двигателе. Стоит чуток погазовать и все норм. Двигатель не колбасит,ошибки нет. тяга отличная, бензин мы не жрем. Катушки поменяны, свечи заменены. Маслосьемные заменены. Цепь заменена. Масло ест примерно 400 грамм на тысячу. Форсунки не смотрел если честно. Что может быть? копить на ГБЦ?Может быть дело в лямбде? Или поганый бензин на Газпроме? Помидорами не кидать.
Сменить топливо.Думаю ГБЦ тут не причем.
1 -
1 час назад, Рамиль 89 сказал:
Что может быть обороты до максимум поднялись заглушить не удалось сам заглох в интеркулере масло прям ручьем
Возможно турбина погнала
0 -
18 минут назад, Евгений Наумко сказал:
Где именно он стоит? Под капотам все целые
18 минут назад, Евгений Наумко сказал:Где именно он стоит? Под капотам все целые
под капотом внимательнее
0 -
14 минут назад, Евгений Наумко сказал:
Подскажите куда копать, нет питания на моторчик
так пред же стоит там
0 -
31 минуту назад, Вячеслав 1985 сказал:
Уже пробовал
Других вариантов нет.
Новый исправный?
0 -
8 часов назад, Вячеслав 1985 сказал:
Добрый вечер
Столкнулся со следующей проблемой в автосервисе,308 ошибки P023B И P023C, ругается не привод помпы включает винты на полную пишет перегрев двс на индикаторе темп двс зашкаливает в макс загорается лампа перегрева через 5 сек после пуска мотора,в действительности перегрева нет питание на привод подается проверку проходит, лексией ошибка расшифровывается как невозможна разблокировка привода помпы + и -
пробовал другой привод,датчик температуры,другой термостат подключал только датчиками,результат тот же, по диагностике температура в норме датчик показывает аналогично на обоих термостатах,случай редкий у меня впервые кто сталкивался подскажите куда копать
Заменить привод отключаемого жидкостного насоса
1 -
17 часов назад, Panzer_cat сказал:
Добрый день,
авто - Peugeot 2008 GT Line 2020 1.2 PureTech 96kW бензин
Проблема работы обдува салона. После включения двигателя вентилятор обдува полностью молчит - не происходит подачи воздуха в салон, т.е. кондиционер, печка, обдув лобового стекла не работает- вентилятор не крутит
Машиной пользуемся 1-2раза в неделю максимум на 2ух часовую езду - это я к тому, что после осмотра авто у дилера (машина на гарантии), он заявил что ошибок не было выявлено и якобы из-за малого кол-ва использования авто, сама машина из-за экономии акума может так распределять приоритет и отключает вентиляцию. Для меня это очень странный приоритет.
После посещения вентилятор работал исправно при таком же использовании авто, но на днях повторилась ситуация (в обоих случаях за бортом около 0° было) и после использования авто в течение часа вентилятор заработал.
P.S. с акумом проблем нет, авто исправно заводится и даже намека не было на проблемы, авто 2020г. и акум не менялся еще.
Действительно ли авто может так распределять мощности или мучать дилера дальше ?
мучить дилера дальше думаю - нерабочий вентилятор и есть ошибка)))
0 -
23.12.2023 в 14:34, Евгений90 сказал:
Здравствуйте, завел машину в -28 с утра после сильных морозов (-36), было все в порядке съездил по делам и оставил ее в покое до обеда, вот тут то и началось интересное на улице -25, завел с автозапуска, через двадцать минут сел в заведенную машину нажимаю на газ а обороты медленно поднимаются до 2000 и все машина с места не страгивается.
Полез под капот а там вентилятор радиатора крутится на полную, двигатель леденеющий, заглушил, завел снова, тоже самое машина не едет. Ушел по делам на час, вернувшись завел опять и о чудо! машина поехала обороты нормально приёмистость хорошая, вентилятор не крутится, но каждые 5 мин выскакивает ошибка(antipollution fault).
Съездил по делам и все на следующий день она не заводится, стартер крутит (чек горит), подключил PP2000 показало две ошибки на дроссельную заслонку, снял ее почистил, дорожки контактные в идеале не закусывает, померял сопротивление, по двум дорожкам на которые жалоба, все хорошо. Так же с мозгов 5v присутствует на дроссельную заслонку при включенном зажигании.
Прозвонил провода от компьютера до дросселя тоже все хорошо.
Через несколько дней подключил pp2000 и мне сюрприз добавились еще несколько ошибок! КЗ на массу или разрыв цепи датчика давления воздуха во впускном коллекторе.
Клапан опорожнения резервуара был отключен в данный момент он не считается!
Посоветуйте пожалуйста в каком направлении искать!
Какое давление и температуру впускного воздуха показывает в параметрах?
0 -
12 часов назад, МакС80 сказал:
Ситроен джампи. На одной фаре пропал ближний свет. Лампочка целая. При замере тестером показывает 12.9В, при подключении лампы показывает 0. Может кто сталкивался или есть электросхема. Благодарен любой помощи
Масса хреновая в разъеме.
1 -
16.12.2023 в 02:22, Dimkin67 сказал:
Проблема может быть в неисправности вакуумного усилителя. Или магистрали к оному.
Золотые слова про магистрали.Трубку прям сверху от насоса довольно часто отламывают.
0 -
16.12.2023 в 18:48, Klon30000 сказал:
И вообще повылазило куча ошибок p0087,p0010,U0028,P0597,P0299
На запуск собственно не влияют эти ошибки если только ТНВД совсем не лег.
0 -
8 часов назад, lesnik_174 сказал:
Доброго времени суток. После адаптации бросает сцепление при трогании, если газу добавить, то впринципе не глохнет. Ошибок не даёт, утюги разные подкидывали. Адаптация проходит успешно.
Само железо КПП перебирали?
0 -
16 часов назад, Антик сказал:
Не проводку а программу диагбокс и pp 2000,после просадки аккамулятора bci слетел.
Конфигурацию хотел поставить и ключ прописать.
А пишет то что в ответ где не получается?
0 -
9 часов назад, Антик сказал:
Здравствуйте,не подскажите сегодня попытался привязать старый блок bci но не получается программа не подключается,пробовал через pp2000 тоже не работает
Что значит привязывали?
0 -
17 часов назад, Galeev сказал:
Всех приветствую. На трассе умер генератор. В ближайшем поселке электрик приговорил реле-регулятор. Стоит генератор mitsubishi. По отзывам в интернете понял что ремонт таких генераторов затруднителен из-за отсутствия нормальных запчастей. Много постов о замене на валео.
Вопрос такой. Изучил информацию по своему гене, он управляется по протоколу BSS (однопроводное подключение). Не смог найти подходящий валео с аналогичным управлением. Могу ли я просто изменить тип генератора в bsi?
Номер моего генератора: 9660055080, A005TG0192B
Хочу поставить: 9646321780, TG15C118
На драйве видел что ставили такой же генератор, но родной был немного другой митцу.
Авто: 207, TU3A, 2007
80 AMP +
DENSO MANUFACTU - MS102211-8700
- ГЕНЕРАТОР КЛАССА 8+ ДО OPR 11920
01
01
80 AMP +
MITSUBISHI - A 005 TG 0192
- ГЕНЕРАТОР КЛАССА 8+ ДО OPR 11920
5702 G1
RP 5705 EG
01
01
ГЕНЕРАТОР ВЗЧ
80 AMP +
MITSUBISHI - A 005 TG 0192
- ГЕНЕРАТОР КЛАССА 8+ ДО OPR 11920
01
01
80 AMP +
DENSO MANUFACTU - MS102211-8700
- ГЕНЕРАТОР КЛАССА 8+ ДО OPR 11920
5705 KW
01
НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР
CLASSE 8+
MITSUBISHI* - A005TG1392
- ГЕНЕРАТОР КЛАССА 8+ С OPR 11921
01
CLASSE 8+
MITSUBISHI* - A003TG1891ZE
- ГЕНЕРАТОР КЛАССА 8+ С OPR 11921
На 207 с TU3A ставились только MITSUBISHI и DENSO выше.
0 -
32 минуты назад, Andrey_kchr сказал:
Лексией делается? Подумываю себе ее взять уже.
да
0 -
Только что, Andrey_kchr сказал:
Просто судя по прокладке 1996 года есть подозрение, что коробас проехал за 300 тысяч. При этом у нее не плохие фрикционы. Либо у меня стоит контрактная коробка 1996 года, так как авто 2001 года.
А если не обновлять прошивку что будет? Я меня тут навряд ли кто-то этим занимается.
Найдите любого с диагностикой именно Пежо и потом разберемся.
0 -
1 час назад, megajeka сказал:
Да с родного. Всё работало до заморозки. Теперь всё работает только при зажигании. И какое-то время после выключения зажигания. Такое ощущение что резервное питание пропадает на блок какой-то. Потому что даже с ключа открывает только водительская дверь. А потом как включишь зажигание всё срабатывает и открывает всё остальное.
В салоне преды не дергали случаем?
20 минут назад, megajeka сказал:Стояла 3 дня в тепле. Раньше писала что сервисный аккум низкий заряд. Я его снимал проверили электрики. Сказали нормальный. Ему год всего. Как вариант надо снять и зарядить попробовать.
Это не вариант,а сделать нужно.
В каком районе авто находится?
0 -
15 часов назад, Антоха Киселев сказал:
фото на днях выложу
А какой мотор конкретно стоит самому догадаться?
0 -
10 часов назад, Andrey_kchr сказал:
Это расшифровывается?
Эти только менять на новые с обновление прошивки АКПП
0
Датчик скорости
в Peugeot 206
Опубликовано:
Очень похоже,что панель приборов не видит скорости в шине CAN и действительно без диагностики Пежо не увидеть проблемы.Случаем не пытались круиз прописать?