Мартын

И что это вам дает знание задействованных деталей и механизмов?Давление мерили?

3000 р. DEPO или 3500 р б/у оригинал с ваше отправкой устроит?

2316 Q6 Предложения : - 2316 AJ(1) + 2318 A1(1) + 2338 53(1) + 2388 31(1) + 2389 05(1) + 6979 74(1) для коробки передач MA5/S ( зубчатая пара 5-ой передачи 41x35 ) - 2316 AJ(1) + 2318 A1(1) + 2338 54(1) + 2388 31(1) + 2389 05(1) + 6979 74(1) для коробки передач MA5/L или MA5/N ( зубчатая пара 5-ой передачи 43x33 ) - 2316 AJ(1) + 2318 A1(1) + 2338 55(1) + 2388 31(1) + 2389 05(1) + 6979 74(1) для коробки передач MA5/O ( зубчатая пара 5-ой передачи 47x32 ) 2316 Q6 LE-20070113 DTS (13X61)- CP 13 X 61MA/5N 2316 Y0RP 2316 AJ010113 DTS (13X61)- CP 13 X 61MA/5N Это не Х.З. а прямая рекомендация производителя к замене детали - LE.

Нормальный электрик и по цвету провода найдет и прозвонит цепь И не до панели идут провода,а в главный мозг и далее по цифре...

ее самую

Если у одно и того же производителя номера деталей разные о чем это говорит...

нет

лампочка ГОРИТ когда столько топлива - не мигает! Это есть разрыв цепи - неисправность уровня.

Заслонку промойте и инициализируйте прибором систему

Текут либо уплотнительные кольца трубок радиатора либо сам радиатор.

Это не есть понятие ошибки - абстрактная надпись неисправности РКПП.А коды в таком случае есть и будут,только они не знают где их ЕЩЕ можно посмотреть.Обратитесь к ОД либо другим считывателям.

Ошибка КАКАЯ? Номер?

Они в той или иной степени будут и останутся

30сек - на первой передаче появляются толчки, падают обороты. как будто контакт плохой. авто владею 3 года. мешает жить тем, что в любой момент может уйти в аварийный режим, заглохнуть или еще что нибудь Где у вас здесь про ошибку??? Я же вам вопросы задавал...

ПРЕТЕНЗИЯ КЛИЕНТА : ИНФОРМАЦИЯ : ОЩУЩЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧУСЛОВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ : ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ1. ПРОИСХОЖДЕНИЕПадение момента двигателя при переключении передач.2. РАБОТА ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИНикакая.2.1. Ремонтная работаПРИМЕЧАНИЕ : Роботизированная коробка передач не является автоматической коробкой передач Роботизированная коробка передач является коробкой с ручным переключением, в которой работа по выключению/включению сцепления и переключению передачи осуществляется одним или 2 автоматами и компьютером роботизированной коробки передач.Действия, выполняемые водителем при переключении передач в автомобиле с механической коробкой передач :Прекращение ускорения (Освобождение педали акселератора)Выключить сцеплениеПереключение передачиВключить сцеплениеВозобновление разгонаВ роботизированной коробке передач система управления выполняет такие же операции, как и водитель автомобиля с механической коробкой передач.Во время переключения передач компьютер роботизированной коробки передач :Запоминает положение педали акселератораПрекращает разгон (устанавливает оптимальный режим двигателя для выключения сцепления)Выполняет переключение передачВключает сцеплениеКогда сцепление включено, компьютер роботизированной коробки передач восстанавливает положение педали акселератора, занесенное в память в начале переключения передач ВНИМАНИЕ : Эти фазы прекращения и возобновления разгона могут происходить менее или более резко, что может ощущаться водителем, как рывки, особенно если водитель привык к автоматической коробке передач В автоматической коробке передач наличие гидротрансформатора вместо обычного фрикционного сцепления не требует прекращения разгона при переключении передач.Роботизированная коробка передач обеспечивает водителю систему автоматизации переключения передач, несколько уступающую по сравнению с автоматической коробкой передач или коробкой с двумя сцеплениями.При роботизированной коробке передач, когда водитель хочет совершить быстрый обгон, ему советуют перед началом обгона быстро вручную перейти на пониженную передачу (например, с помощью клавиш на рулевом колесе).При этом водитель использует максимальную мощность двигателя для обгона, и ему не придется переключать передачу во время обгона.Работа соответствует техническому заданию

вас не устроили вопросы?

продолжайте в том же духе

И чем же вам помочь? Только наблюдение с прибором и в авто....вам только может направление указать. И что значит каждые 30 сек??? Что конкретно происходит? Чем она мешает жить? Как давно владеете авто?

Подделки чего - сама есть подделка. В заднем фонаре чему выгорать - не есть передняя фара. возможно вы не те форумы читали?

а оно того стоит - городить подобное?

P0172 Ошибка: предел регулировки обогащения (Передний ряд цилиндров) : Слишком богатая смесь P0175 Ошибка: предел регулировки обогащения (Задний ряд цилиндров) : Слишком богатая смесь Подозрительные зоны Распределительный вал впускных клапанов Уплотнительные колпачки стержней клапанов (Впуск) Распределительный вал выпускных клапанов Уплотнительные колпачки стержней клапанов (Выпускная система) Топливный фильтр Модуль датчика уровня топлива Контур низкого давления топлива (3,5 бар) Топливная рампа Топливные форсунки Зажим Жгуты электрических проводов Компьютер управления двигателем Абсорбер Электромагнитный клапан продувки адсорбера Трубка электромагнитного клапана абсорбера Прокладка головки цилиндров Каталитический нейтрализатор Верхний кислородный датчик Нижний кислородный датчик Шкив газораспределения Ремень ГРМ Динамический натяжной ролик ремня привода ГРМ Обводной ролик ремня привода газораспределительного механизма

Все написал выше

Ваша расшифровка ничего не говорит! Коды какие??? И это не диагностика была,а всего то читальщики ...

Да ставились.А перегревается это все что больше 120. С.