Именно так и может быть.Компьютер должен подключаться каждый раз при обращении с проблемой гарантийного авто,а дальше что заинтересут оператора прибора.
Обычный приемщик или просто электрик и не поймет,что вообще изменено и как изменено.Есть другие люди,которые могут все увидеть и подключение к серверу и какая прошивка была и заливалась. Только через VIN
А вот по цветам схемы Пежо и не читаются! Все провода на замке плюсовые.Один входит определяете тестером или лампой,а остальные выходят.Тестером или лампой определяете остальные в положении ЗАЖ. и СТАРТЕР.
Да она самая для привентивного исключения выброса всего масла при перемерзании..... Это класс поршня B1 и B2.Больше пока ничего не нашел 05 0627 54 04ПОРШЕНЬ В СБОРЕCN REP : B10627 5504CN REP : B2