slavabuv

у меня такая же поблемма была, менял щётки. Старые износились + стружка зампнула и оплавила корпус в котором они сидели, первоначално подшаманил чтобы на старых кататься, там примерно 3 мм запасу у них было, хватило на один зимний месяц в итоге поменял на новые вместе с регулятором напряжения. А про второй акум это интересно, я не знал, можете фотку показать где он в багажнике должен стоять?

вопрос звучит про присадки, а не про масло. Какое масло заливать написано в условия по эксплуатации, а именно "Total Quartz 9000 5w40" и если едешь менять масло то тебя и не спрашивают "что Вам залить?" был проведён химический анализ масел M8 и родного "Total Quartz 9000 5w40" при плюсовых температурах показатели вязкость, плотность, ... одинаковые, выяснить какие присадки используют в Total не получается, но при минусовых температурах конечно показатели у Total лучше, в -30 при масле М8 двигатель не заведётся. Далее, все присадки - это как расходник, они "тратятся" и именно поэтому масло н

двигатель 2002 года, пробег 210 тыщь , масло не ест, работает тихо, в мороз заводится хорошо. Ошибок с низким давлением масла нет, заливаю 5W40 Mobil, вопрос в следующем: кто какие присадки добавляет или какое масло заливает для такого (старого) двигателя.

обнаружил что чего то не хватает между бампером и подкрылками, есть крепления, внутри провода, явно что то должно быть, вот нашёл такой рисунок и получается что у мня нет деталей (по позициям на рисунке) 1, 4, 5, 6 про 4, 5, 6 всё ясно, а вот что за деталь такая под 1? это явно не защита картера т.к. она на другом рисунке есть, да и выглядит он совсем не так. подскажите кто знает если можно пришлите фото как она выглядит и крепится.

он должен быть гладким, всё свободно ходить должно, я 2 раза разбирал и собирал и ещё лабиринт почистил от заусенцев

Долгое время ездил и внимания не обращал, но решил устроить. Ставить заглушку не стал решил востановить работоспособность срезал что осталось и поставил туда вот такой болт диамметром 4мм, верхнюю часть сточил (эта верхушка ходит по лабиринту) результат: Работает! сломаться теперь может только пластмассовый лабиринт, тогда только закрывать наглухо

нет натяжной в порядке проверяли...

проблемма в следующем: сняли головки и все впускные клапана погнулись, выпускные целые, как такое могло произойти непонятно, ремень не проворачивало. меняем клапана, и гидрокомпенсаторы.

Да поршни ходят, все клапана открыты когда цилиндр в ВМТ, ну может не открыты, но зазор есть!

И в положении N пробовал, ни в одном нету.

Да так и стоит.

Заглохла машина, крутит стартером легко, померили компрессию нету! искра есть бензин идет, метки ГРМ совпадают, 2002г V6 3.0 бензин, автомат,

огромное спасибо за подробную инструкцию!!!!