Пыжон

коллеги, просто скажите - можно ли долго крутить ключем зажиагния? :):)

Друзья, знаю, наверняка тема перетёрта не раз, утомлять не буду, что делать - понятно, собираюсь в сервис к товарищам, они втягивающее реле, надеюсь, полечат. Вопрос ключевой на данный момент у меня такой: ну вот стоит она (машинка) и не заводится, точнее если долго и быстро пощелкать ключем зажигания, она все-таки, может быть (!) и заведется. А вопрос такой - насколько это вредно так долго - ну минуту или две - крутить ключем зажигания, пока там искра куда-надо втянется и она-таки заведется? :)::)... Это параллельно вред очень сильный приносит или как? Мне надо буквально еще один раз чтобы завелась доехать до сервиса :)::).... снять сам реле не смогу. еще раз: можно ли долго и упорно вертеть ключем зажигания? СПАСИБО всем, кто не поленился прочитать и ответил..!!!!!

...ху из "джеки-чан" в данном случае? :-)))))))

Георгий, спасибо! перед заменой масла как раз гляну обязательно под крышку - только ж для такого, как я, неумЁхи - что гляди, что не гляди :-))) - если б я шарил что там должно быть и как )))) ... ну я понял - вижу черное - плохо, вижу под маслом детали - хорошо ))) ыыы в общем, сообЧу сюда, что к чему. ну а после своей поездки, если все ок - результаты диагностики выложу и тогда уж с Вашими советами решу, что делать . спасибо, друзья!

спасибо! масло меняю в пятницу ближайшую, пока машинкО стоит у дома - нет надобности ездить, раз в сутки грею, вчера вот вечером подошел греть - не было повторения того стука с некоторой даже вибрацией, о котором я писал.. все было ок... хз, короче ... мне почему-то по-дилетантски кажется, что дело в старом масле. похолодало резко - до мороза - вот в первый же запуск машинка и покапризничала, а щас все ок... масло заменю, отъезжу еще немного (сугубую надобность имею ) и потом на диагностику обязательно. отпишусь что к чему .

не ругайтесь, ребятки )).. помощь же всем нужна.. я вот например так и не понял - мне масло поменять и можно ездить, даже если на холодную не пропадет стук?

ребятки, ну скажите, плиз, делать-то что ... масло поменяю и поезжу еще? и если кому-то поможет: даже на холодную был стук только на холостых обротах - стоило выше 1000 оборотов газовать - стук исчезал... (!!!!!!)

а может, тупо из-за старого масла стучать? не менял 10-11 тысяч км... :-(.... общий пробег 95тыс. может просто щас поменять масло и все будет ок?

dimon405 , так как щас-то "бдеть"? Что сделать с минимальными затратами по деньгам? повторюсь - надо в ближайшую неделю проехать 1500- максимум 2000 км... что смущает (или наоборот вселяет уверенность, что не все так плохо) - что застучало лишь вчера - после морозной ночи.. до этого все было гуд.. хотяяяя... не знаю, что делать - у чайника - что? - одни догадки . понимаю, что по уму надо ехать диагностику делать.. но боюсь - щас как "пропишут" на хорошую сумму "процедур" :):)

после прогрева стук исчез...

Блин... Не надо так пугать... Что за ремень? Как это он перескочил вдруг за одну ночь? Вчера ж не стучало... А про картинку этой ошибки читал где-то, что это ошибка в системе отвода отработанных газов что ли..типа того.. как это все связано??? И ключевой для меня вопрос - можно ли ездить и чего бояться? Что можно - что нельзя ?......

во!!! Еще уточняющая инфа: ошибка есть (но всегда светится до запуска только,а сегодня, когда застучало в двигателе- эта картинка некоторое время не гасла даже при запущенном двигателе). это как-то связано????

Простите, други, если тема была обсуждена - дайте краткую, хотя бы, инфу, плиззз... сегодня завел Пыж-307 (2007г, 1,6, бенз, автомат) - блин и испугался )) - на холодную (при чем в Москве-то -3-5..) и пока не прогрелся двигатель-был стук (впервые)... чо это ваще такое???????? (могу помочь или не помочь в рассуждениях - есть тема про то, что масло надо бы поменять в тдвигателе - проехал 10 тыс.км.- не менял, пару недель назад доливал литр - выскочило предупреждение что уровень масла - йок :-)))... щас уровень в норме - темноватое конечно, но без мусора масло по щупу)... а вот стук- что это??? бояться? срочно в сервис ехать??? имею надобность в ближайшую неделю проехать 1500-2000 км. потом только могу в сервис поехать... как оцениваете возможности????? на что обратить внимание в это время? ВСЕМ ПРОСТО ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ ЧАЙНИКУ ))).

на все дела хватает такого набора в основном?

А кто-то из Вас, коллеги, может посоветовать нормальный сервис, знакомых каких-то или сам делает каКчественно :-) - - мне бы начать с нормальной диагностики подвески, все там эти стоечки посмотрели чтобы, подшипники и не знаю что еще... Надоело, конечно, громыхает по моим ощущениям уж больно сильно моЁ пыжо-307 ))) в общем, определить что делать, приоритеты - что в первую очередь, что терпит... ну и соответственно, кто бы мог сделать... мммм?

ммм... с фотками даже :-), спасибочки! то, что надо! Буду знать, посмотрю, и выберу что-то... а то аж самому стыдно, по всякой мелочи езжу к официалам, аки девочка :-)))) ыыы спасибо, друзья!

други! я как дилетант в самостоятельном обслуживании и ремонте автомобиля, решил-таки заняться этим вопросом, а то стыдно - масло сам поменять не могу, ничего сам не могу :)... ПОДСКАЖИТЕ, плизззз, какой оптимальный набор инструментов выбрать? Ну там всякие разные ключи, и т.п... Может, кто ссылку кинет на интернет-магазин, на конкретный набор инструментов??? сам не знаю - понимаю, что пока не залезешь в машину - не узнаешь, что тебе нужно для этого, а у вас уже опыт есть.. машинка - пежо-307

уж раз тема - еще вопрос: предыдущий хУзяин пыжика менял ремень ГРМ (оснований не верить нет - примем как данность ), а как проверить и понять что там с состоянием этой ПОмПЫ? (еще б знать кто она такая и с чем ее едят :) :) ....

ликви-моли - поди-ка химия какая-то? уж лучше масло наверное? просто подешевле? ну это я так - по-дилетантски )))

Ну тем же самым промывать как-то дороговасто, кажется, не? )))) Чем лучше-то, посоветуйте?

а сколько срок службы нового ремня ГРМ на б/у машинке? (Пыж, 307, 1.6, 2007 года)..? поменяли в июне 2013 года ремешок, когда теперь менять?????

ну как бэ именно такая ситуация ... правда куплена уж как тому полгода назад с лишним - а масло вот только созрел сменить ))) чем промывать?

почему и отчего вред? от того, что капля масла с более низкой вязкостью смешается позже с "родным" маслом? или какой еще вред? я просто совсем не в теме, но смотрел видео с промывки вот такой - так ну правда же сливают даже после промывки черное масло... лишь после нее - масло становится цветом близким к родному желтоватому ... или что?

а чем промыть посоветуете? Пишут "от" и "до", что называется... часто упоминается некое масло Лукойл промывочное.... енто чо тако? :) есть что ль специальные какие-то для промывки недорогие масла? Чем лучше?

и думаю, последний вопрос - просто слить старое - залить новое? Не нужно "промыть"? Слить старое, залить какое-нить масло, погонять, и слив его, только залить новое???? Что-то посмотрел в инете, почитал - вроде пишут это лучше... Что скажете, родные Пыжеводы? . Вам-то больше верю )))