fedor-liv

датчик температуры у меня выдает ошибку. Может действительно заменю его

Датчик температуры впускного воздуха????????????? или Датчик массового расхода воздуха??????????????

Спасибо БОЛЬШОЕ всем за помощь!!! Сегодня решил проблему. Оказалось что стерлись щетки генератора. Все было решено следующим образом: отпаял старые щетки, извлек их прочистил от мусора отверстия где стоят щетки. Купил другие щетки от какого-то ВАЗа и путем небольшой подгонки новых щеток припаял их на место старых. Самое сложное было снять генератор а потом установить его на место. немного повозились с ремнем

замерил на заднем аккумуляторе на заглушенной было 11.73 В, потом завел стало 13.8 В (без потребителей все было выключено). Попробовал ехать не выскочило ни одной ошибки. Заглушил и поставил примерно на 5 минут машину затем завел поехал через 15 секунд начали выскакивать ошибки. замерил напряжение на заднем аккумуляторе показывает 11.24 В но были включены фары (ближний, дальний, противотуманки). Отключил потребителей (фары ) замерил - 11.30 В Может что с генератором? но почему на панели не загорается значок "красный аккумулятор"?

печка тоже то включится то отключится, Позавчера выскочила ошибка Automatic gear box faulty я выключил зажигание включил обратно стало все нормально. Вчера ездил все отлично. А сегодня проехал 5 км до магазина, а когда тронулся ехать обратно началось все то что описано выше. Отключение зажигания спасало не на долго метров на 100

Выскакивает несколько ошибок друг за другом: ошибка ESP, аирбег, загорается значок как будто сработал антизанос, Automatic gear box faulty, тускло горят фары, при включении аварийки мигает то аварийка, а когда аварийка гаснет то ошибка ESP, периодически отключается дисплей центральной консоли. Такое ощущение что не хватает генератора клемы на аккумуляторах одеты, не окислены.

какого датчика на фильтре?

особой разницы я не заметил. Но сажевый фильтр был забит процентов ,я думаю, на 60.

Bсе удалил. 8000 отдал

Видео про работу сажевого фильтра

у меня была проблема с реле которое находится в BSI, но пытаясь определить реле произошло замыкание в BSI после чего пришлось менять мозги бси и ключи. А так всю проводку проверили все в идеале было. А тебе посоветую проверить подрулевой переключатель. Может там что-то не контачит

у меня была проблема с реле которое находится в BSI, но пытаясь определить реле произошло замыкание в BSI после чего пришлось менять мозги бси и ключи. А так всю проводку проверили все в идеале было. А тебе посоветую проверить подрулевой переключатель. Может там что-то не контачит

Ребята подскажите пожалуйста где можно удалить сажевый фильтр полностью и из мозгов? И сколько это примерно стоит? Какие минусы? Очень надо

на блоке управления двигателем написано?

а где можно посмотреть номер прошивки?????????????

Читал что если не работает датчик "не закрытой крышки бензобака", то не будет происходить впрыск присадки. также если не работает блок подачи присадки то на дисплее будет гореть что крышка бака не закрыта

После того как у меня испортился БСИ мне пришлось заменить 1)замок зажигания и иммобилайзер, 2) мозги, 3) сам бси. После установки всего оборудования машина завелась с полоборота. Но загорелась "мясорубка" (ошибка двигателя) и сообщение engine anti-polucionsystem faulty также загорелось сообщение чтоно не корректно закрыта горловина топливного бака. На движении никак не сказывается. Машина такая же шустрая как и до ремонта. После того я съездил на диагностику (хотя в моем городе ,в дыре, нет путевых диагностов) показало что не работает: датчик температуры впускного воздуха, и не работает блок управления впрыска еолиса. Этот блок вообще не выходит на связь. Вопрос в следущем: Где находится этот блок? Где расположен датчик температуры? И может блок надо прописываь? А датчик надо прописывать?Машина едет отлично двигатель работает ровно. Ближайший салон пежо в Орле 150 км.

Подскажите как привязать трехкнопочный брелок к сигнализации?

или она не требуется?

еще проблема в том что у меня для прописки ключа нет пластиковой карты с пинкодом

завтра привезу диагноста может что-то прояснится

моему бси по ходу конец а может и еще что-то за собой потянуло. Машинка перестала заводиться. Сначала что-то задымилось в бси. Потом при включении зажигания показывался перечеркнутый ключ при заводке загорался передний правый поворот (при чем не моргая) и габариты. Не знаю что делать? Стартер крутится но бестолку. Видел продаются бси+мозги+ключи в этом случае надо что-то прописывать? Еще коробка автомат стоит в режиме Р т.е. Машинка без движения. Нет возможности вывезти ее из гаража на диагностику. Ближайший пежо центр в 130и км от моего города. Есть у нас диагност вроде соображает по пежо сможет ли он все прописать? Или обязательно ехать в пежоцентр

т.е. Мои ключи не будут работать с новым бси? А что еще придется прописывать?

Вскрытие БСИ не помогло. Проблему решить не удалось. А не подскажите где и примерно за сколько можно приобрести бси б/у.

постараюсь не забыть про фото