Перейти к публикации

lexxnn

Пользователи
  • Публикаций

    102
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем lexxnn

  1. Элементарно , на любом строительном рынке , Леруа можно найти пластины из 2 мм железа с отверстиями и сделать самому , для аккуратности сделать шаблон из проволоки и по нему сделать в чистовую , 1 час делов если руки растут от куда надо. если нет вообще представления то в любой хач или не хач сервис смотря сколько готов заплатить .

  2. Проблема решена )))) нашли массу которая болталась окисленной около блока предохранителей . Далее все массы были заново зачищены повторю все , и все встало на свои места. Спасибо всем кто принимал в этом участие от совета до рассуждений .

  3. Дружище, этой твой авто, следовательно, ты волен делать с ним все, что угодно, лишь бы это не представляло опасности для окружающих и, судя по твоим постам, ты твердо вознамерился инсталлировать этот рубильник, нафига же тогда остальным выносить мозг, задавая подобные вопросы?

     

    Да ни кто тут ни кому не выносит , ))))) изначально то был другой вопрос но как обычно все ушло за рамки постановки .

  4. Хотя по мне, проще просто клемму сбросить...

     

    Может это и так только я немного по другому смотрю на это, клеммы все хорошо зачищены и обработаны от закисления , постоянно открывать капот ((( не айс , тут ключик повернул и ве отключил ))))

  5. А, простите мой французский, нахуа? При отключении массы обнуляются БК, все адаптации моторника и АКПП, что приводит к работе управляющей электроники по усредненным значениям. В сервис-боксе даже указано на необходимость проведения процедур инициализации многих узлов после отключения массы...

     

    У меня МКПП и то что настройки слетают то это не Ауди RS 6 чтобы так охать, это простой 4 х цилиндровый агрегат , на котором блок мозгов не такой привередливый.

  6. В моём случае есть такой факт в неделю пользуюсь может раз или два , сигнализации нет , если ставить то опять же какую и она в любом случае потребляет и не мало , постоянно скидывать клемму тем более зимой открывать и пачкаться это не то . массу отключать в своем роде тоже противоугонка . а насчет автосигнализации , то тут столько мнений что от выбора сирены до самой установки , конечная сумма везде удивительно разная.

  7. Если карточки нет, то сначала ее надо заказать у официалов. Раньше они и так говорили, но потом перестали. В любом случае нужен код.

     

    Я слышал есть умельцы код карточки достают из вина машины. Примерно какие траты по моей проблемы или решения оптимальные ?

  8. Решил себе установить поворотный выключатель массы , так как бывает машиной долго не пользуюсь и АКБ поберечь. + ко всему стояла у меня сигналка которая всю душу вынула и было принято решение её вовсе отключить а выключатель массы служит еще допом как противоугонка.

    P.S. Кто и что может посоветовать стоит ли это все проделывать ? может кто уже делал это.

    [Peugeot-Club.net] - Снимок экрана 2013-10-25 в 12.43.24.png

  9. Простите меня если в 1000 раз, за это , что открываю и спрашиваю , инфы везде много а вот кто и как помог или сделал или восстановил мало где сказано .

    Проблема такая: была куплена мною машина 406 , 2002 года . VF38B6FZF81515238 , было два ключа, один с одной простой без кнопок, второй с двумя, суть втом что главный ключ с двумя кнопками не открывает с дистанции , поменял батарейку ноль реакции , пробывал прописать по инструкции тоже ноль ((( , с личинки двери центральный работает, дальше больше случайно запасной ключ был выстиран в стиралке , и вся плата разлетелась осталось только один корпус и жало . ЧТо мне теперь с этим делать ???? как восстановить что бы все работало , только не нужно забрасывать меня помидорами ))) и разными ссылками типа почитай или иди к офицалам с карточкой её тоже нет. Может ли кто из вина извлеч код ключа ? как можно привязать ключ к центральному замку ?

  10. Массы там не должно быть. А после каталика должен быть 2-й лямбда зонд.

    Большие преды, это силовые. Такие как вентилятор например. они по 40-60 А. Их можешь тоже проверить, может контакт плохой.

     

    У меня стоит масса после каталитика и цепляется она к хомуту !! даже так и это не единичный случай.

  11. схема не нужна. пропадае т плюс на блок бсм. у тебя от акб идет два провода. один на стартер, второй на блок предохранителей капота (бсм). если его вынуть, там большие преды, в первую очередь смотри там.

     

    если бы катушка сдохла, кричал бя бортовик. и при потрере масы все отрубатся не может.

    а вот если ты отключишь плюс с бсм, то в тебя вообще ни чего гореть не будет.

     

    если его вынуть, там большие преды- Что это ? как понять ? я нашел у меня есть еще масса на глушителе после каталитика стоит вот она на честном слове .

  12. посмотри для начала колодки проводов в ногах водителя под ковром, 99% в воде плавают и окислились

    Уважаемый друг, почему же после чистки контактной группы все заработало? И ты советуешь почистить все колодки в проводах под ковром? или что?

  13. Два дня назад случилось следующее: открываю машину, сажусь, вставляю ключ все завелась минут на 5, потом вдруг раз и заглох ((( , не понял, еще раз вставляю ключ, на приборе ноль реакции на всё, не работает вообще ничего! Шок. Посмотрел аккумулятор все проверил, пробую, все завелась , ездил целый день все хорошо, к вечеру еду домой и на трешке на скорости 80-100 км. все глохнет , включаю пониженную четвертую, третью и раз завёлся. Приезжаю домой паркуюсь и принимаю решение снять замок зажигания и почистить контактную группу, есть на форуме суперский фотоотчет, все сделал все хорошо, грязь убрал все поставил , все заработало и завелась с первого раза , поехал на заправку заправился , вставляю ключ и опять раз и ничего не работает даже аварийка ((( , ( Я ничего не пойму что это было ? ) , дальше , снял клемму плюсовую минут на 5 поставил опять завелся.

    Вопрос ребят такой: что может быть у меня, где искать и с чего начать, руки уже опускаются ((( помогите если есть умные мысли или похожие примеры. Заранее всем спасибо кто откликнется, вот еще, бортовой комп ошибок не показывает все ок.

  14. Искал все и везде и нет именно такой темы как правильно нужно сменить саму личинку в замке зажигания. Есть проблема а именно уже сильно разболтался сам ключ в личике остался один шаг что бы заклинило((((

    P.S. 1. где можно купить саму личинку ( ? номер личинки) ; 2. как можно сделать самому или кто может поставить под мой ключ ) Если есть мыслим поделитесь товарищи , скоро зима и просто страшно представить ,что может быть , от меня к этой теме можно сделать хороший фото отчет + материальная часть .

  15. Хочу сменить всю оптику перед+зад и решил это сделать через америкосов так как у них все тоже самое в пол цены, но не могу найти не оригинал хотя бы тоже самое Депо, все ведет на оригинал , может кто этот вопрос уже прокачал ? тут комплект получается накладно даже через магазин. Есть кто уже заказывал так ?

×
×
  • Создать...