нужно узнать причины аварийного режима. на счётчик забить пока! скорее всего ошибки по давлению. не совсем понятно, про какую прокладку речь несли масло стекает со стыка кпп и блока двигателя, то там нет прокладки, однозначно снятие коробаса, и поиск течи. если течёт сальник на входе, то капремонт ГТ