vlad.126
-
Публикаций
118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя vlad.126
-
Дело не в пежо,а в руках которые собирали или ремонтировали.
-
Маша,судя по вашему стажу и опыту вы должны такие сервисы чутьем находить и обьезжать стороной.
-
Они не готовы развести-они сразу разводят,по дальше от такого сервиса надо держаться.
-
Субьективо он совсем не холодит,это просто нарыжный воздух проходит через систему и кажется ,что охлаждает.
-
Согласен с тобой.Вот найти бы еще.
-
Аппарат 2000 года.Парень хороший ,работаем вместе.У него она первая .Он о машинах мало представления имеет,а в сервисы замучился бабло возить-толку нету.Поэтому в свободное от работы время пытаемся ее востановить. Варвары подсунули парню трахому,а он теперь кочевряжится с ней.
-
Да методом тыка в этой старушке лазить опасно,контакты еле дышат.Каждое лишнее прикосновение обходится пайкой или клепкой контактов в разьемах. Ладно и на этом спасибо будем искать пока зима не пришла.
-
При нагреве движка вентилятор срабатывает(большой)нормально. Просто на второй- вольво- при вкл кондиции большой вентилятор срабатывает и охлаждение хорошее.а в этой не поймем ,где подлянка .
-
Да радиатор я сам ему промывал и продували воздухом 5ат,так что гнезд нету точно. 90-110 это двигателя или фреона тоже.
-
Да в пежо у нас стоит один ,он сразу запускается как только вкл .кондицию. В вольво стоит 2 вентилятора-маленький работает почти постоянно,а большой при вкл.кондиции.И еще он включается при высокой температуры движка(работает)
-
crows-компрессор работает без вентилятора,и естественно охлаждение незначительное. Как только зажимаю реле и включается вентилятор-охлаждение хорошее. Система заправлена-все проверено утечек нет,давление в норме.
-
А где этот резистор примерно может стоять,и какой мощьности. Еслиб датчик температур хандри то кондей бы не запускался,а он работает нормалльно.
-
crows -ты с вольво-vs40 случайно не знаком.У товарища не включается второй вентилятор на кондее. Не идет питание на реле в блоке в моторном отсеке. Сам вентилятор работае если релюху зажимаю пальцами.
-
crows- ты прав,но девушка хочет услышать много новых слов.В следующий раз будет задавать вопросы со знанием машины-все же когдато учились от других. Хотя по существу ей действительно надо в сервис -желательно нормальный сервис.
-
А вообще то чтобы кондер жил по долше,его надо отключать перед запуском движка.Муфта так сильно не будет напрягаться и будет долго служить вам. В цепи кондера есть датчик давления фреона-который тоже дает запрет на запуск системы.
-
Всем доброго здоровья. Какой радар-детектор лучше купит на ПЫЖИК, стоб от лобового под солнышком не заглючил и ловил -лазер со стрелкой? Желательно бюджетный вариант.
-
Разногласия должны быть- в споре родилась истина.
-
Ребята,не ругайтесь.Это форум добрых советов и каждый выбирает совет который ему нравится.Вообще ваши советы правильные,дай бог чтоб они не подтвердились..
-
Проверь свечи-похоже что в какой то момент похоже свеча какая то не работает.И бензин проходит в картер(в энном количестве)там происходит возгорание и выбрасывает масло 2-выброс масла через сапун-это ооочень плохие кольца,тогда будет расход масла.Примерно так ,может кто еще что подскажет.
-
Если разбирали рулевую колонку,то могли неправильно подключить провод.А если ничего не трогали ,значит где то коротит проводок.-это к электрику.
-
посмотри пригодится.http://www.oem-oil102.ru/peugeot можешь родной поставить но дороже,а можно МАН-овский дешевле.И тоже хорош в работе.
-
А в каком состоянии воздушный фильтр-проверял???
-
Яна,предохранители целые? Судя по всему на них не питания; ( + )идет с преда на джостик ,а от туда на моторчик. Номера предов я тебе давал.
-
Найдешь причину,напиши,мне интересно да и другие пусть читают.
-
значит надо смотреть трубки.где то попала грязь.(промывки для этой системы не предусмотрено )
