bezgolovi_N1k

Номер краски может подсказать сервис бокс или ОД по VIN-у, или же, нужно поискать табличку на кузове, где и написан номер цвета. Не знаю как на Вашей машине, а в 308-ом, табличка находится внутри на стойке водительской двери (можно увидеть при открывании двери)

То на таких Пыжиках - проходится либо через 20 тыс км, либо через год, в зависимости от того, что наступит раньше. В Вашем случае, я так понимаю, ТО будет делаться "по сроку". Кроме того, раз в 10 тыс. км. рекомендуется замена масла в ДВС. На ТО-2 Вам поменяют все фильтра (масляный, воздушный, салонный), масло и свечи. Сделают осмотр автомобиля (по состоянию - дадут рекомендации к замене тормозных колодок). Цена думаю будет от 10500-12000 рублей.

Автоматы бывают разные 4-х и 6-ти ступенчатые. Последние более надёжны. Больше по автоматам сказать ничего не могу, у меня МКПП. Двигатель турбо или атмосферный?

Мне кажется при пробеге в 15 тыс км особых болячек не должно быть, им еще рано появляться. Считай что автомобиль только что прошёл обкатку. Посмотри лучше кузов, чтобы нигде пайки пластиковых панелей не было, а также понажимай на педальки. Если механика - обрати внимание на ход педали сцепления.

В общем отписываюсь. После замены одной свечи, начались проблемы, в дороге машина начала троить и вылезла ошибка двигателя - и это все по истечению некоторого времени прямо на трассе! Доехал я сегодня в таком режиме с семьей не до магазина а до ОД. Диагностика показала пропуски зажигания в 4-ом цилиндре, хотя выкрученная и временно поменянная "рыжеватая" свеча была из 3его цилиндра! Приговорили собственно свечу 4ого цилиндра - поменяли весь комплект (2421 рублей вместе с работой). Жаль, проехал я на этих свечах менее 10 тыс км. Поставили те же Бошовские, какие и стояли. Надеюсь прослужат чуть дольше. Кстати, про "рыжую" катушку и свечу ОД сказал: - "Это у вас окисление от воздействия влаги (типа Вы помыли двигатель)", чего я категорически никогда не делал.

Ага, уже временно поставил старую - с прошлого комплекта, теперь понаблюдаю...

Здравствуйте коллеги! Недавно, в силу установки у дилера на ТО у товарища на Опеле комплекта БУ-шных свечей, решил заглянуть и в свои. Выкрутил все свечки (пробег на свечах 8500 км, родные Бошовские для атмо 120 лс.) и в одном из цилиндров обнаружил, что и свеча и катушка выглядят странно, имея рыжеватый оттенок. Фото прилагаю. На запах похоже на масло, хотя в свечных колодцах всё чисто. Жор масла у двигателя не замечается. На работе двигателя это "пока" не сказывается. Может у кого есть какие-либо соображения по этому поводу, стоит ли обращаться к ОД с этим вопросом (машина на гарантии), или проще забить)?

Рискну предположить, что с ростом температуры окружающего воздуха кислорода в цилиндры попадает меньше при том же объёме , вот и провалы в тяге из-за этого .

спасибо, может и так попробую, соблюдая очередность, хотя как мне сказали в сервисе - порядок активации там не важен. А от версии DiagBox-а или программной прошивки машины может зависеть успешность активации данного пункта?

Хотел поинтересоваться у людей выполнявших активацию Круиза в мозгах машины. Ручку я поставил на 308 1.6 механику, но в сервисе через DiagBox не могут активировать пункт "Регулирование скорости автомобиля". Т.е. там по умолчанию стоит "отсутствует". При попытке поставить на "присутствует" данный пункт не активен (просто затенён) и не даёт возможность переключить. Ни кто не сталкивался с данной проблемой?

Робот по своей архитектуре практически не отличается от традиционной механики, а в механике масло лучше менять каждые 60 т.км. - может быть продлишь срок службы синхронизаторов. Вообще, производитель заливает в механические коробки масло на весь срок службы машины. Так что если хочешь еще долго ездить на этом 207-ом, то лучше масло поменять.

Ну вот вы знаете, у меня на машине стоит заглушка, и при температуре воздуха в -24 гр. прогретый на холостых оборотах до 90 гр двигатель начинает остывать до 70 при включении печки (езжу с выставленной температурой в салоне 24 гр. и четвёртой по делению скорости вентилятора).

Господа, съездил всё же в сервис с этой проблемой - сказали замер бак с незамерзайкой! о_О. Слили водичку, отогрелся и моторчик - все заработало, залили новую жидкость. Выехал от них, через 30 мин опять всё замерло и перестало работать . Буду ждать весны))

Хм...это я так понимаю если вода в бачке замерзла. А если сам моторчик не жужжит, то он получается - сломался?