Перейти к публикации

Serj_mysky

Пользователи
  • Публикаций

    195
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Сообщения, опубликованные пользователем Serj_mysky

  1. Поехали....)

    Скорее всего, а это процентов на 90)), лазил в BSI * в конфигурациях" функции там смотрел разные ?, галочки ставил??)) Не, ну могу быть не прав))

    Ладно не суть!!! Ближе к делу.

    Заходишь в BSI, далее телекодировка, потом вроде параметры - надо перед глазами видеть, так тяжело вспомнить путь)) ( короче тебе нужно открыть страницу, где показаны функции которые должны быть в 607 -ом. Не зависимо от комплектации, в BSI они есть все. но в графе присутствие указано включена она или нет. Ты можешь включить любую из них, но если само оборудование в комплектации отсутствует, то при сканировании авто и на дисплее будет вылетать ошибка. а комментарий "Отсутствие связи с данным блоком" В твоем случае , открытая крышка бензобака на дисплее, вызвана включенной функции в том же разделе "Противопыльный салонный фильтр" ТЫ скорее всего включил её,ну или сама каким то образом ))не суть!) Что производитель имел ввиду под понятием "Противопыльный салонный фильтр" я так и не понял)). но функция у меня была отключена, когда я первый раз залез в этот раздел. Я почему то подумал, что это салонный и я его смело включил (прикинув, ну есть же)) и после этого у меня на дисплее который в щитке приборов загорелся символ открытой крышке бензобака. Пришлось снова выключить и всё встало на свои места. Так же и с другими функциями. Надеюсь данное инфо из моего опыта, тебе и многим поможет!

    Отлично!!! Тогда как интересно в ПП-2000 зашифрована присадка к дизельному топливу! У меня это ошибка тоже постоянно висит хотя у меня бензинка 2.2
  2. А если его использовать вместо бортового компьютера. Я думаю всем известна болячка на нашем авто плывущий экран БК. Впринципе на любой планшетник или смартфон можно выводить данные по расходу топлива, остаток топлива в баке и т.д.

  3. Да как то интересно)

    Но на самом деле толчки не так напрягают, потому что их можно избежать, а вот больше интересует как избавится от клевков. Девушка мою укачивает от них и самого жуть как напрягают)

     

    П.С. на сколько почитал, много на каких машинах возникает такая проблема, но почти нигде не написано как решать, а где написано, то в основном решается починкой ручника, который держит колеса или заевший поршень в супорте. Но у меня на нейтралке все катится как надо.

    П.П.С. а может всетаки адаптацию дросселя сделать нормально?

    Делал адаптацию дроселя и коробки ничего не помогает
  4. У меня с включенным кондеем здорово тяга пропадает. Да и простыть уже умудрился два раза. А выключаеш кондей вентилятор начинает молотить на полную мощность пытаясь остудить солон до заданной температуры. Неужели у всех с выключенным кондеем дует горячий воздух?!!!

  5.  

    Это очень важно для меня, т.к после рестайла по моей информации сменилась коробка на 6 ступенчатую (я думаю всем понятно почему коробку хочу именно новую).

     

    Да и обрати внимание коробка там стоит 4 ступенчатая ZF 4HP20
  6. Так пока аккум див она работает отключается после падения напруги ))) заводить )))

    Тут ты не прав. Магнитола будет работать ровно 30 минут а потом отключится. Это специально сделано для защиты аккумулятора от разряжения.
  7. По поводу сенсоров давления, сто процентов на работу коробки ни как не влияют. По шуму могу сказать на собственном опыте. У меня появилось жужжание со стороны коробки, проездил так примерно 70 км и ремонт короба обошелся в 78000 р. В положении Р тоже жужжит. По дроссельной заслонке ошибка вылезит по двигателю то есть у тебя будет ошибка "Antipollution System Defective"

  8. Вентилятор понятно!

    С подачей воздуха вроде как!

    По поводу датчика скорости, тут разносторонняя ошибка. Объясню почему)

    Датчиком скорости в нашем авто, пп-2000 называет ( датчики скорости которые стоят в АКПП, там их два) и датчики АБС.

    Судя по посту ошибок, АБС там не фигурирует, но отметать это тоже не стоит, так как например у меня как то при замене временно одного заднего колеса ( на пол профиля выше ) перестала переключаться в режиме D - АКПП на четвертую передачу ( хотел даже под переборку отдать), ошибок по АБС в то время тоже не было, но была ошибка датчика скорости. После того как разобрался, ошибка ушла. Тут все понятно. АБС давал не правильную информацию о скорости. Сейчас у меня тоже постоянно вылетает эта ошибка при сканировании авто, но я особо не заморачиваюсь она уже больше года, но на скорость и дискомфорт не влияет.

    Склоняюсь все таки к датчикам скорости, которые в АКПП. Меняются без снятия ( со слов наших коллег в одной из тем ). У тебя наблюдаются какие либо не понятные моменты в работе АКПП?

    Коробка вроде работает нормально. Проверял сканером на ходу, данные идут с обоих датчиков в коробке. Мне кажется если бы был не исправен датчик в коробке, ошибка была бы по коробке а не по двигателю, хотя может я и ошибаюсь. Также на ходу проверял датчики АБС. Со всех датчиков шли данные по скорости. Правда все проверки делал после сброса ошибок. Кстати когда смотриш подробную информацию по ошибке, где видно показания оборотов двигателя, скорость и.т.д, обороты 3000, а скорость показывает ноль. Да и не работает круиз контроль(не фиксируется скорость).
  9. Выдавливает саляру между резинкой и корпусом насоса. И герметиком промазывал. По мнению прошлого хозяина не работает клапан. и нужно после полной заправки открывать крышку бензобака.

    В этой теме вроде такое обсуждалось https://peugeot-club.net/forum/topic/2446/ Как я понял помогает замена корпуса
  10. Я например, не понимаю этого понта - ПТФ. Как бы ходовые огни, но их же не видно нихрена. А если и видно то какой нить самопал слепящий глаза. На трассе так вообще, после пары десятков км они уже и не светят, а некоторые дебилы надеясь на свои ПТФ не включают ближний свет и их не видно при перестроении, обгоне, манёвре и т.д..

    Я всегда включаю ближний, ПТФ понты или неэффективно.

    Особых понтов нет, просто у меня например ксенон, а одна хорошая ксеноновая лампа стоит 1500-2500р меняются обязательно обе так что попадаеш 3000-5000р. Родные Philips вообще 4500р. за штуку. Так что я лучше буду гологенки менят в ПТФ чем ксенон. А туманки просто стараюсь почаще протирать тряпочкой.
  11. Не исключено, но если датчик скорости не исправен, то на диагностике он обычно вылезает как не исправный ( правда не пишет какой из..)

    При диагностике показывает что не исправен датчик скорости я вот и думаю, может круиз не работать из за этого датчика или надо копать в другом месте.
  12. Ошибка точно не из за колес! Так как ошибки сбрасываеш заводиш и вылазиет ошибка Р 502. Я так понял что это датчик к которому проще всего добраться. Маленько не в тему но сегодня другой геморой вылез!!! В дросельной заслонке на шестерне всего 4 зуба осталось, причем отлители походу на ходу!!!! Вот теперь мысли только о том как такую шестерню вытачить. Покупать новую заслонку пока не вариант :((

  13. Я точно не знаю. Делали диагностику обычным сканером код ошибки не помню, а бумажку где то посеял. Но точно было написано датчик скорости. Я вначале думал что это ошибка датчика коленвала, но почитав форум сделал вывод что не он. А может из за этого датчика круиз-контроль не работать?

×
×
  • Создать...