Serj_mysky
-
Публикаций
195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
9
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Serj_mysky
-
-
Со клубники!!! Есть кто нибудь из Кемеровской области?
1 -
Повезло так повезло!!! Отделался легким испугом.
0 -
Надоели двухструйные форсы-пи***ки. Настроил их повыше - х**чат на крышу и на заднее стекло - но на скорости в 80-110 льют куда нужно. Настроил пониже.. пока стою и до 70 км/ч в норме- на больших же скоростях - льют совсем низко.
Когда мороз и жижа густая - струйки тягучие какие-то. Одна струя сейчас настроена под крышу-вторая чуть ниже центра и так на обоих форсах.. один х стекло не промывается до конца. Остаются грязные размазанные полосы кое где. Щетки новые-каркас-оригинал (неделя как стоят).
Решил сменить.
По аналогии с вольвиком-на котором стоят веерные.. и довольно хорошо распыляют в теплую погоду (вообще самолет) - в мороз поплевывается сгустками но по всему лобовому... И стекло с одного взмаха становиться чистым. поэтому заказал такие же. Незнаю что получится по экономичности незамерзайки- но думаю не больше.
Заказал-жду.. цена вопроса 900 рублей. Поставлю - отпишу как да что.
Потом потумкаю - надо или нет ставить обратный клапан - что б не стравливало всё обратно в бак. Ну будет на секунду-две, быстрее брызгать из форсунок после нажатия на рычажек.
Серега слушай а деталька под номером 14 случайно не обратный клапан.
Я у себя смотрел там внутри пружинка и шарик.
0 -
Да зеркало снимется вместе с кожухом и скорее всего оно к кожуху приклеено. Если так то можно попробовать погреть феном.
0 -
Там внутри пленочка завернутая в трубочку на ней с помощью напыления нанесены дорожки, а в середине этой трубочки пластмассовый цилиндр с тоненькими металлическими контактами. Этот цилиндр одевается на шток самой заслонки. В принципе это и есть датчик положения заслонки. Со временем это напыление стирается и датчик приходит в негодность. У меня моя старая дрося валяется в гараже если получится сделаю фотки.
1 -
Он расположен под левым крылом рядом с водительской дверью. Грубо говоря это насос для АБС, в зависимости от ситуации он создает давление в магистралях тормозной системы.
1 -
По поводу питания. Оно по моему у всех такое, покрайне мерее у меня тоже заниженное показывает. А вот ошибка ESP у тебя точно из за датчика угла поворота руля. Надо проверять шлейф в рулевой колонке.
0 -
Именно так, но вдруг кто видел железку? Ну или Пластмассовую в продаже с пружиной и поджимным- башмаком - или как его там..
В артикул в exis 4062.36
1 -
Возник вопрос... Есть ли металическая гайка - поджимка рулевой рейки? Кто-нить знает где можно запчасти найти ?Религия тындыха что-то мне не помогла ничего найти. Пружину нужно новую - люфтит чуток слева.. поджимку приговорили.
Так она же вроде пластмассовая?
0 -
Надо сканер зацепить так с ходу не скажу. Завтра постараюсь глянуть.
0 -
Мы всяко пробовали, остался последний вариант: выпаивать чип и зашивать на программаторе. Будем пробовать в следующем году. Кстати а кто нибудь пробовал сливать прошивку нормальным сканером? Там даже кнопка есть "сохранить" только при нажатии на неё с моим сканером ничего не происходит.
0 -
Мне предлагали прошить на евро2 но не получилось слить родную прошивку для её модификации. Нужен нормальный сканер, а у меня к сожалению китай.
0 -
У меня будет к тебе просьба. Если будет возможность померить питание на проводах которые идут к датчику. Там по середине минус, с одного края питание приходит а с другого должен идти сигнал. Так вот, когда я завожу авто у меня на обеих крайних контактах появляется питание. Я вот и думаю может у меня с блоком управления двигателем что нибудь ни так, так как провод на сигнальный контакт датчика идет напрямую с него.
0 -
Серега а у тебя какая ошибка висела? Я тоже менял точно на такой же но ошибка не уходит, говорить что короткое замыкание и круиз тоже не работает.
0 -
Может правда антифриз? А то сливной пробки я не где не нашел приходилось шланг с радиатора скидывать
0 -
У меня похожая проблема была. Появилась после того как я поменял в дроселе шестерни на бронзовые и походу когда запресовывал на вал маленько ошибся с углом положения заслонки. После чего обороты на холостых тоже плавали но не так сильно конечно. То есть похоже мозги компьютера не могли сообразить почему при открытии заслонки на нужный угол поступало больше воздуха чем надо и прикрывал её. Короче на холостых она у меня постоянно закрывалась и открывалась.
P.S.
Обучение заслонки не помогало. Пришлось купить новую.
2 -
Серега а ты дросельную заслонку давно менял?
0 -
-
Хочу тебя Серега обрадовать. Новая гайка, без спец ключа, будет также закручиваться как старая откручивалась. Там походу резьба на конус сделана. Я два часа прое..ся с этой гайкой думая что не по резьбе идет да и ещё эта гадская резинка все время соскакивала с посадочного места.
0 -
Я себе выточил, а так обычно болт или сверло на 6
0 -
Распредвалы были заблокированы штифтами. Это скорее всего делалось что бы по максимуму выбрать прослабление ремня между распредвалами.
Нашел ролик только там движок EW10, но общий смысл понять можно. https://www.youtube.com/watch?v=2ZsnGwoBqDo
1 -
Где то мне попадался французский ролик про наш движок, так там мастер после установки ремня ГРМ прослаблял болты и немного подтягивал ремень.
0 -
У меня тоже такие же показания. Пробовал подогнать по показания которые прописаны в ПП2000, мне это удалось путем перебрасовывания на один-два зуба ремня ГРМ на коленвале, но движок перестал набирать обороты при рекомендованных в ПП2000 показаниях.
1 -
А у меня такая штука есть
.Только для чего она нужна я так и не понял1
Проблема С Акпп На Ровном Месте
в Peugeot 607
Опубликовано:
Были похожие симптомы. Ремонт обошелся в 78000 р.
Производился ремонт бублика, замена масленого насоса, замена соленойда, промывка гидроблока, замена фильтра.
Если появился гул это с вероятностью 90% накрылся масленый насос.