NIKOLAS

На самом деле как раз наооборот...

Если поможет, то поделюсь информацией! Если не работает ЭГУР и при этом горит лампа подушек без-ти (а удара-то и не было), то советую вытащить блок БСИ и на сером большом разъеме увидите охрененную зелень- это попадание воды и, как следствие, окисление контактов. Один раз было: ГУР начинал работать только, когда проедешь 2-3 метра, а на месте не работал...Откуда там берется вода-пока непонятно...

16V GR означает 16-ти контактный серый разъем. Для сведения: идентификация разъемов по цветам (цвета по-французски). Белый BA Голубой BE Бежевый BG Серый GR Желтый JN Коричневый MR Натуральный NA Черный NR Оранжевый OR Красный RG Розовый RS Зеленый VE Фиолетовый VI Зеленый/Желтый VJ

+1000000

Приветствую! С прошедшими! Дело в следующем: в блоке подрулевых переключателей COM2000 есть намотка ленты в виде спирали, а точнее новогоднего бумажного серпантина. Предназначена для подушки безопасности!!!!, а так как есть ESP, то там же (в блоке) есть датчик поворота рулевого колеса. При повороте руля в одну сторону он (серпантин) раскручивается, в другую натягивается. Поэтому при работе с рулевым управлением категорически нельзя крутить рулем при отсоединенной рейке. У вас, Ванёк 22, скорее всего произошел обрыв этой самой ленты в момент очень большого усилия. Ремонтируется эта штука путем припаивания ленты на свое место. НО!!! Если обрыв в самом начале. Если где-то в середине, то замена блока (около 10 тыр). Еще один момент. Если при пайке слишком укоротить ленту, то узел становится неремонтопригодным!!!! Т.к. нормальная намотка ленты по всей длине и так достаточно плотная. От всей души желаю, чтобы ремонт прошел успешно.

Какой конкретно сапун и зачем его снимать?

Ну что тут сказать,,, Исчерпывающая информация...

2 Sasha А почему ты еще не сделал диагностику ? Ведь ГУР тоже управляется ЭБУ. Мож какие ошибки есть? И копать может надо не там, где ты копаешь.

Пожалуйста конкретнее: выходы на задние динамики на штатном головном устройстве?

А не надо НИЧЕГО крутить в АКПП, а если уж накрутил, то не говори, что ПСА уроды, если сам криворукий. По- твоему производитель такой дебил, что не вывел регулировку давления масла в АКПП в салон?! А потом на приеме у дилера слышим: "Это не гарантия." и удивляемся, почему. Че ты в коробасе-то забыл, решил посмотреть, как устроена? Так возьми хотябы мануал и ПОЧИТАЙ для начала...Чтобы потом не оставалось лишних деталей!!!!!!!!!!! Сколько в детстве игрушек было изломано из-за нездорового любопытства?

Краш из блока подушек можно снять только перепрограммированием. Но можно!!!

Вот и ответ на вопрос...

Поскольку 607 уже сняли с производства, а 407 вот-вот, то и наладить выпуск 508 труда не составит. 407 довольно распространена, 607 меньше, но они есть. Будем ждать 508, чтобы увидеть и сравнить.

В общем-то зоо восемь машина неплохая. Довелось поездить на турбо с автоматом. Динамика- это что-то невообразимое, можно сказать ракета, плюс салон с его трансформациями... Жаль в Россию не поставляют с функцией определения расстояния до впереди идущей машины. Не было бы 308, мог бы подумать и о покупке 3008.

Спасибо за понимание, процедуру знакомства можно считать законченной! Теперь начнем работать! Как только найду что-нибудь интересное на форуме, обязательно оставлю свои комментарии. З.Ы. В славном и прекрасном Питере был неоднократно, но живу не в нем... Так что на пикничок с вами увы...

Мне не жалко сказать откуда я, но в моей фирме я не имею право разглашать техническую информацию, касающуюся марки, третьим лицам. Поэтому звиняйте, пусть пока все остается именно так. Это ведь не для вас секрет. Но по Пежо могу дать только проверенную инфу, которую применяет производитель. Надюсь на понимание. А вообще так ли важно кто эту информацию преподносит?! Главное, чтобы она соответствовала действительности. Я ведь просто хочу помочь всем нам, пыжеводам. А уже принять мою помощь или нет, решать всем вам...

2 =Lady= Не хотел бы афишировать свое место дислокации , но могу точно сказать - к французам отношение имею прямое. Вам, уважаемая, поскольку вы являетесь модератором, могу о себе подробнее отписать в ЛС.

Однозначно подключать диагностический прибор!!! Это для диагностики ДВС, а запах выхлопа - так это надо на подъемнике машину завести и я думаю понятно все будет.

Ну чем смогу- помогу...

У дилеров заливают в АКПП ТОЛЬКО то, что рекомендует производитель, и ничего другого... По поводу уровня масла: Я так понимаю это коробас AL4. Так вот, в коробку (сухую) входит 7,5-8 литров, из которых около 4-х литров при сливе остается в гидротрансформаторе, слить ВСЁ масло с КПП можно только сняв коробку.

Всем добрый день! Имею а/м 308 белого цвета. Являюсь техническим специалистом. Надеюсь смогу кому-нибудь помочь советом и своими знаниями в эксплуатации автомобилей.